撰文 | 雷磊

很多年前，三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)基本上養(yǎng)活了大半國產(chǎn)品牌，因?yàn)槟菚r(shí)自主品牌的研發(fā)能力較弱，大部分零部件和動(dòng)力總成都來自海外供應(yīng)商，而三菱發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用且物美價(jià)廉，所以，很多整車廠不僅選擇了三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，連變速箱也一起打包售買，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)大部分國產(chǎn)品牌車型除了車殼不一樣，核心動(dòng)力總成都一樣。

不過現(xiàn)在，隨著國產(chǎn)品牌的崛起，多數(shù)一線國產(chǎn)品牌，如長安、吉利、奇瑞等，都有能力自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，不需要再依靠其他發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，所以搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)車已經(jīng)越來越少。可盡管如此，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有消失，而且，通過硬件升級(jí)和技術(shù)優(yōu)化，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也在與時(shí)俱進(jìn)。今天筆者就跟大家盤點(diǎn)一下，如今還有哪些國產(chǎn)車在使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.39-13.69萬元

作為東風(fēng)風(fēng)行換標(biāo)后的首款SUV，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO是一款被寄予厚望的車型，整車外觀設(shè)計(jì)偏向年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)化，如果看車標(biāo)，可能你會(huì)認(rèn)為這是一輛豪車。

重點(diǎn)是，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO配備了一臺(tái)代號(hào)為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，最大扭矩285牛米，匹配7速雙離合變速箱。

相比風(fēng)行T5上搭載的那款代號(hào)為4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)增加了缸內(nèi)直噴、中置電磁閥式進(jìn)/排氣門正時(shí)、集成式排氣歧管等，這些技術(shù)雖然都不是什么最新科技，但都很主流，明顯提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率，官方百公里油耗僅為6.6L。不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)一般，參數(shù)很暴躁，但開起來卻有些慵懶，相比運(yùn)動(dòng)化的外觀，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的本質(zhì)還是一款注重家用的緊湊型SUV。

啟辰大V

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.88萬元

啟辰大V是啟辰回歸東風(fēng)日產(chǎn)后的一款重磅車型，采用家族化設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足，很符合年輕人的口味。

值得關(guān)注的是，啟辰大V并沒有采用日產(chǎn)的動(dòng)力總成，而是采用了一臺(tái)代號(hào)A415TD三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190匹，最大扭矩260牛米，匹配7速雙離合變速箱。

可別小看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是沈陽航天三菱技術(shù)比較新的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣配備了缸內(nèi)直噴等技術(shù)，官方百公里油耗6.6升。動(dòng)力數(shù)據(jù)雖然比風(fēng)行T5 EVO那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)略低，但相比幾年前的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有很大進(jìn)步了，滿足最新的國六排放法規(guī)，最關(guān)鍵的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很可靠。駕駛之后你就會(huì)感覺到，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.5噸的啟辰大V還是很輕松的，渦輪在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能起壓，動(dòng)力輸出并不差強(qiáng)人意。不過，想要體驗(yàn)暴躁的感覺，你需要深踩油門，讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，才能真正調(diào)動(dòng)起變速箱的積極性。

長安凱程F70

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.48-20.28萬元

長安凱程F70是長安和PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的一款皮卡，雖然它的人氣不如長城炮那么高，但不妨礙它在皮卡市場的地位。新車推出兩年多的時(shí)間，除了工具車的屬性外，憑借不錯(cuò)的四驅(qū)能力和裝載能力，獲得了許多皮卡玩家和越野愛好者的追捧。

動(dòng)力方面，長安凱程F70根據(jù)不同配置，提供三款動(dòng)力總成，分別是2.5T柴油機(jī)、2.0T柴油機(jī)、2.4T汽油機(jī)。其中，代號(hào)4K22D4T的2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來自三菱，最大馬力211匹，最大扭矩320牛米，匹配6擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱。

相比其他兩款柴油車，2.4T的長安凱程F70在城市里使用的便利性更好（部分城市柴油車限行），而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只要求92號(hào)汽油，在偏遠(yuǎn)地區(qū)也有吃粗糧的能力，適應(yīng)能力不錯(cuò)。另外，如果你注重可靠性，那么我會(huì)推薦你考慮手動(dòng)車型，購買成本和后期維護(hù)保養(yǎng)也比自動(dòng)擋便宜。最關(guān)鍵的是，這車手動(dòng)擋的離合器結(jié)合點(diǎn)很好掌握，即便你是新手司機(jī)，也可以駕馭。

最后說說

雖然三菱發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)逐漸消失在我們的視野中，但它此前在消費(fèi)者心里留下了皮實(shí)耐用、使用成本低的口碑，并沒有隨著時(shí)間消失。相反，三菱近幾年通過技術(shù)升級(jí)，優(yōu)化之后的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備不俗的動(dòng)力水平，相信大家也看到了，三菱全新的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)方面其實(shí)跟當(dāng)下合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)在同一水準(zhǔn)，并且都滿足嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

你對(duì)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)有著怎樣的看法？如果是買國產(chǎn)車，你還會(huì)選擇搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車型么？歡迎留言與我們互動(dòng)。

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