上汽集團(tuán)8月銷售汽車50.42萬輛，同比增長3.57%；長安蔚來股權(quán)生變，長安持股增至95.38%；力挽銷售頹勢，現(xiàn)代汽車將在華投放9款新車。

上汽集團(tuán)：8月銷售50.42萬輛，同比增長3.57%

9月4日，上汽集團(tuán)披露最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年8月銷量為50.42萬輛，同比增長3.57%；1-8月累計(jì)銷量為301.09萬輛，同比下降22.08%。

上汽大眾銷量下跌3.97%至14.5萬輛，前8月累計(jì)銷量下跌29.53%至85.64萬輛。上汽通用銷量下跌3.37%至12.93萬輛，前8月累計(jì)銷量下跌26.05%至79.82萬輛。

相比之下，上汽通用五菱銷量增長16.54%至14.8萬輛，1-8月累計(jì)銷量下滑17.46%至80.9萬輛。

自主品牌方面，上汽乘用車8月銷量下跌1.21%至5.04萬輛，1-8月累計(jì)銷量下跌17.32%至34.29萬輛；上汽大通銷量增長28.47%至1.67萬輛，累計(jì)銷量增長15.44%至10.02萬輛。

K線點(diǎn)評：“山中無老虎，猴子稱霸王”，大眾和通用竟然被五菱反超。

北京汽車：上半年凈利同比下降65.7%

8月31日晚，北京汽車發(fā)布公告顯示，今年上半年，其收入為778.54億元，較去年同期的881.01億元下滑11.6%，主要系北京奔馳及北京品牌收入減少所致。

與此同時(shí)，公司權(quán)益持有人應(yīng)占凈利潤為10.47億元，較去年同期的30.54億元下滑65.7%；基本每股收益由去年的0.37元減至0.12元，同比下滑67.6%；毛利由2019年的206.58億元降至今年上半年的180.3億元，同比下降12.7%，主要由于北京奔馳和北京品牌毛利下降所致。

K線點(diǎn)評：這個(gè)下跌幅度，有點(diǎn)兒大。

長安蔚來股權(quán)生變，長安持股增至95.38%

8月31日，長安汽車在2020年半年度報(bào)告中披露，報(bào)告期內(nèi)，收購長安蔚來新能源汽車科技有限公司（簡稱“長安蔚來”），將該公司納入合并報(bào)表范圍，而長安汽車在該公司的直接持股比例達(dá)95.38%。這意味著，另一股東蔚來汽車已退出了長安蔚來合資公司。

K線點(diǎn)評：蔚來汽車，翅膀硬了，還是自己單飛合適。

上交所受理吉利汽車，控股有限公司科創(chuàng)板上市申請

9月1日，吉利汽車披露首次公開發(fā)行人民幣普通股（A股）股票并在科創(chuàng)板上市招股說明書顯示，公司擬首次公開發(fā)行不超過17.32億股人民幣普通股（不含超額配售部分），所有募集資金扣除發(fā)行費(fèi)后將用于與公司主營業(yè)務(wù)相關(guān)的項(xiàng)目及補(bǔ)充流動資金。

本次募集資金投資項(xiàng)目擬投資總額為204.2億元，其中擬使用本次募集資金200億元。具體分別用于新車型產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目投資總額為84.24億元，擬使用募集資金80億元；前瞻技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)收購項(xiàng)目投資總額和擬使用募集資金均為30億元；補(bǔ)充流動資金項(xiàng)目投資總額和擬使用募集資金均為60億元。

K線點(diǎn)評：誰說造車不是科技公司，吉利為汽車業(yè)正名。

江淮汽車收到9829.94萬元政府補(bǔ)貼

9月1日，江淮汽車發(fā)布公告稱，截至2020年9月1日，公司及控股子公司累計(jì)收到與收益相關(guān)的政府補(bǔ)貼9829.94萬元人民幣，該費(fèi)用不含公司前期已披露政府補(bǔ)貼。

K線點(diǎn)評：計(jì)入2020年當(dāng)期損益，多少也能讓2020年的業(yè)績看起來好一點(diǎn)。

眾泰汽車控股股東鐵牛集團(tuán)將破產(chǎn)重整

眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司控股股東鐵牛集團(tuán)于近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的《民事裁定書》。因申請人鐵牛集團(tuán)已不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且賬面資產(chǎn)數(shù)額小于負(fù)債數(shù)額，應(yīng)認(rèn)定資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，但是鐵牛集團(tuán)資產(chǎn)多元化且具有核心價(jià)值。通過預(yù)重整階段工作，申請人也已具備一定的重整基礎(chǔ)。

綜上，申請人具備破產(chǎn)原因，同時(shí)具有重整價(jià)值，且有可能通過重整使企業(yè)恢復(fù)經(jīng)營，故申請人的重整申請符合受理?xiàng)l件。

K線點(diǎn)評：最終還是走向了破產(chǎn)重整。

特斯拉啟動50億美元融資計(jì)劃，以減輕未來的債務(wù)壓力

9月1日，特斯拉宣布將通過出售高達(dá)50億美元的新股來籌集最多50億美元，以減輕未來的債務(wù)壓力。

此前，特斯拉按照1比5的比例對其股票進(jìn)行了拆分，這是特斯拉自2010年6月首次公開募股(IPO)以來首次拆股。今年迄今為止，特斯拉股價(jià)上漲了近6倍。

特斯拉表示，“我們打算將此次發(fā)行的凈收益（如果有的話），用于進(jìn)一步加強(qiáng)我們的資產(chǎn)負(fù)債表以及一般公司用途?！?/p>

K線點(diǎn)評：都一拆五了，還差錢？

挽銷售頹勢，現(xiàn)代汽車將投放9款新車

韓國現(xiàn)代汽車表示，計(jì)劃到明年在中國市場投放純電汽車IONIQ5等9款新車，加速戰(zhàn)略布局?，F(xiàn)代汽車近年來在華表現(xiàn)始終不盡如人意，市場份額從5.1%下降至3.1%。今年2月疫情在中國擴(kuò)散以后，現(xiàn)代汽車銷量同比減少97.4%，減幅超過汽車市場整體銷量減幅（83.9%）。

K線點(diǎn)評：怎一個(gè)難字了得。

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