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電車匯消息：近日，上海證券交易所科創(chuàng)板首頁顯示，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱“億華通”）擬科創(chuàng)板上市申請獲受理。招股書顯示，億華通本次擬發(fā)行不超過約2265萬股，占發(fā)行后總股本比例為29.99%，每股面值為1元人民幣，發(fā)行后總股本約7552萬股。

招股書顯示，北京億華通科技股份有限公司成立于2012年，注冊資本5286.95萬元，法定代表人為張國強。億華通是一家專注于氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)，致力于成為世界領(lǐng)先的氫燃料電池發(fā)動機供應(yīng)商。公司產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于客車、物流車等商用車型。

發(fā)行人報告期的主要財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年前三個月，億華通資產(chǎn)總額約為14.38億元，資產(chǎn)負(fù)債率為25.82%；營業(yè)收入為1556.84萬元，歸屬于母公司所有者的凈利潤為-3288.62萬元。

億華通常務(wù)副總經(jīng)理于民在采訪時表示，億華通首先從整車和市場需求出發(fā)，逐步實現(xiàn)從氫燃料電池動力系統(tǒng)集成向內(nèi)部核心部件包括氫燃料電池電堆的開發(fā)。目前，億華通已形成從控制器、DC/DC、氫系統(tǒng)到氫燃料電池發(fā)動機、測試臺在內(nèi)的縱向一體化產(chǎn)品研發(fā)體系。

2019年上半年氫燃料電池汽車總裝機量1407臺，總計約53.8兆瓦，達(dá)到2018年全年總裝機量的77.45%。然而國內(nèi)裝機的90%以上都是廂式運輸車車和城市客車，不同于美國占比更大的是乘用車（豐田MIRAI為主），可以理解為政策拉動的因素更多。從電動大巴市場看，每年新增才10-20萬臺，目前國內(nèi)城市大巴已經(jīng)90%轉(zhuǎn)為電動車，過往真正的市場增量只有3-5年，總量少且很難長期維持。需要盡快出乘用車的氫燃料電池車才能使市場成本快速下降。

億華通在招股書中披露，本次發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費后，擬全部資金用于燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)基地建設(shè)二期工程、面向冬奧的燃料電池發(fā)動機研發(fā)項目和補充流動資金三個投資項目，億華通本次擬募集資金總計12億元。

文章摘自 電車匯 20190719 發(fā)自北京

文章主要內(nèi)容引自 每日經(jīng)濟(jì)新聞、NE時代