對于高速公路，大家都應(yīng)該是很熟悉的了。探尋詩與遠(yuǎn)方的自駕游，回到家鄉(xiāng)老家的漫漫長路，都少不了它的存在。今天，中國已經(jīng)有了13.6 萬公里的高速公路，縱橫八方，聯(lián)通華夏。可是，對于這樣一個(gè)我們已經(jīng)較為熟悉的存在，你，真的完全了解它嗎？就拿我們要說的高速公路超時(shí)費(fèi)，你知道它的意思嗎？

說到這里，也許你會(huì)問，納尼，上了高速公路還會(huì)超時(shí)，還要收費(fèi)，這是什么鬼東西？

不用懷疑，不要驚訝，這個(gè)東東可是清清楚楚、明明白白、真真切切存在著的。它的名字叫高速公路超時(shí)費(fèi)，指的是車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過24小時(shí)，路段內(nèi)(同一條高速線路)超過12小時(shí)，均要繳納“超時(shí)費(fèi)”。在全國不少省份都有相關(guān)的規(guī)定，比如安徽省規(guī)定，在高速公路上行駛時(shí)間超過48小時(shí)的車輛，按網(wǎng)內(nèi)最遠(yuǎn)距離收費(fèi)站到本收費(fèi)站收取通行費(fèi)。按照上海的標(biāo)準(zhǔn)，對于超出規(guī)定時(shí)間（12小時(shí)）沒有駛離高速公路的車輛，會(huì)收取超時(shí)費(fèi)，也就是在上海路網(wǎng)內(nèi)的全程通行費(fèi)用。

那么，這樣的規(guī)定到底是為了什么呢？據(jù)了解，這樣做的主要目的就是為了打擊一些司機(jī)換卡，逃避高速公路收費(fèi)的行為。當(dāng)然主要是一些營運(yùn)車輛，駕駛員為了減少高速公路上的收費(fèi)，兩個(gè)人在兩地駛上高速，約好在中途某個(gè)服務(wù)區(qū)兩人換卡，然后再到對方入口附近的出口下高速，這樣就能達(dá)到逃費(fèi)的目的。而對于私家車而言，這樣的操作有著一定的難度，而且，就為了那點(diǎn)費(fèi)用，萬一被逮著了，還得拿出不少的心思去策劃構(gòu)思，多少有些不值當(dāng)。

雖然看起來這個(gè)費(fèi)收得有其合理性，但這樣的規(guī)定自一問世，就受到了不少的詬病，口誅筆伐不絕于耳。應(yīng)該說，也許這一規(guī)定的初衷是好的，但好心，不一定就是好事，就像我們從小到大聽到的“為了你好”，也不見得就能讓人心甘情愿地接受。

超時(shí)停留高速的人有很多，但就像那句有名的廣告詞，不是所有的××都叫××，不是所有的人都是為了逃票，為了少交錢。人們超時(shí)停留在高速公路服務(wù)區(qū)可能會(huì)有太多的理由，舉一個(gè)比較常見的例子，長時(shí)間駕駛。曾經(jīng)有這樣一個(gè)例子，曾經(jīng)被媒體廣為報(bào)道。一位網(wǎng)友，因?yàn)樯眢w原因，在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)睡了一覺，結(jié)果，第二天40元的基礎(chǔ)上又多收了385元，稱之為超時(shí)費(fèi)。     

還有，有的司機(jī)出去游玩，在高速公路發(fā)生了爆胎，之后換胎，到地方時(shí)，也被要求收取超時(shí)費(fèi)。 

你說這好好休息還要罰錢，難不成鼓勵(lì)疲勞駕駛。這一點(diǎn)，我們可以看下美國的例子，其也有高速公路服務(wù)區(qū)，但皆是以服務(wù)駕駛員為目的，因此，也就沒有超時(shí)費(fèi)這一說。

不過，就像國人對于各種政策的變通一樣，這個(gè)讓人尷尬與頭痛的規(guī)定在執(zhí)行起來也有靈活的一面。在不少的地區(qū)，只要你能拿得出在服務(wù)區(qū)餐飲消費(fèi)，加油或者住宿的消費(fèi)單據(jù)，就可以免交費(fèi)用，按正常標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。甚至，如果你沒有這些單據(jù)的話，在有的地方，還可以讓其尋找高速公路的車牌抓拍作為證據(jù)，從而免交費(fèi)。 

這樣的規(guī)定沒有得到調(diào)整與修改前，我們?nèi)绻娴囊驗(yàn)楦鞣N想到或想不到的原因，在高速公路上停留了過久時(shí)間，記得在服務(wù)區(qū)消費(fèi)時(shí)多個(gè)心眼，要個(gè)票啊什么的，也不費(fèi)太大的事兒，還能省下大筆的銀子，何樂而不為呢？要是想再保險(xiǎn)點(diǎn)的話，就找服務(wù)區(qū)的工作人員在發(fā)票上注明時(shí)間，這樣也是好的憑證。要是再一不小心忘了這件事的話，那就只能靠你的三寸不爛之舌，自求多福了。