高速公路目前已經(jīng)成為了有車一族們長短途自駕的首選，它的出現(xiàn)，在給人們出行帶來便利的同時(shí)，也拉進(jìn)了空間與時(shí)間的距離。比如很多小伙伴們都心馳神往的圣地新疆，在三十年前，從北京如果想去烏魯木齊，那可是要坐上5天5夜的火車。而如今，隨著京新高速公路的開通，從北京自駕去新疆的話，只需要三十幾個(gè)小時(shí)，在大大縮短路途上的時(shí)間的同時(shí)，還不耽誤欣賞沿途的美景。

很多朋友在自駕過程中，開車時(shí)間長了的話，隔幾個(gè)小時(shí)，難免會在服務(wù)區(qū)休息一下，同樣也是為了保證行駛安全?？墒牵站W(wǎng)上有傳言說，在高速公路上行駛?cè)绻鲆欢〞r(shí)長的話，在出收費(fèi)站的時(shí)候會被收取一定的超時(shí)費(fèi)用，而且這筆費(fèi)用還不低，讓部分車主們在十分疲憊的狀態(tài)下也不敢休息，只能硬撐著在路上行駛，嚴(yán)重影響到了行車安全。那么真相真是這樣嗎？在高速公路上行駛，到底有沒有超時(shí)費(fèi)用呢？

高速超時(shí)費(fèi)，沒有明確條例規(guī)定

有網(wǎng)上傳言以及部分新聞報(bào)道說，如果車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過24小時(shí)，或在路段內(nèi)(同一條高速線路)行駛超過12小時(shí)，均要繳納超時(shí)費(fèi)用。甚至有人宣城：服務(wù)區(qū)睡一覺，損失好幾百，那么，高速超時(shí)費(fèi)是什么鬼？

這也就是說，司機(jī)如果長途行駛，尤其是夜間，要是在服務(wù)區(qū)內(nèi)休息一會兒，很可能就會超時(shí)，即便在服務(wù)區(qū)沒有任何消費(fèi)，在出高速公路的時(shí)候還是會被收取一定的超時(shí)費(fèi)用?？墒?，在查詢我國于2004年頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》后發(fā)現(xiàn)，對高速公路超時(shí)費(fèi)的收取并沒有相關(guān)規(guī)定進(jìn)行過明確，并且，該條例第35條還規(guī)定：收費(fèi)公路經(jīng)營管理者不得“擅自提高車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”，不得“在車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之外加收或者代收任何其他費(fèi)用”。

而地方的相關(guān)條例，也沒有高速超時(shí)費(fèi)用的明確說明。也就是說，高速公路收取超時(shí)費(fèi)用，并沒有相關(guān)法律法規(guī)支撐。這樣的說法，可以說真的是“三人成虎”。車主們還是應(yīng)該按照安全駕駛原則，長途行駛途中多注意休息，避免疲勞駕駛。

如遇收費(fèi)，可提供相關(guān)憑證或申訴

某些極個(gè)別高速公路收取超時(shí)費(fèi)用的目的，恐怕也是為了部分駕駛?cè)藛T采用“中途換卡”或其它手段逃避費(fèi)用。如果小伙伴們在駛出高速公路時(shí)遇到了收取超時(shí)費(fèi)用的情況，也不要慌張，可以給收費(fèi)站人員出示服務(wù)區(qū)消費(fèi)、修車記錄或加油記錄等憑證，證明我們是由于一些情況產(chǎn)生的超時(shí)，此時(shí)大部分收費(fèi)站也會對我們的車輛進(jìn)行放行，不收取超時(shí)費(fèi)用。

如果工作人員堅(jiān)持收取超時(shí)費(fèi)的話，就像我們上段所說，超時(shí)費(fèi)的收取并沒有任何法律支撐，我們可以通過申訴來保障我們自身權(quán)益。

最后，在這里還是要提醒大家，不要因?yàn)閾?dān)心“超時(shí)費(fèi)”而影響我們的行駛間歇的休息，保證行車安全，才是最重要的！