這款車呢你可以粗淺地理解為H6的縮小版，它的競爭對手是榮威RX3、長安CS55等車型，現(xiàn)在SUV競爭實在是太激烈，車企們只能不斷地拓展細分市場，于是在最火熱的緊湊級SUV市場就出現(xiàn)了這樣的一幕。H4和大哥H6一樣也是分紅標藍標的，紅標沉穩(wěn)大氣，藍標年輕運動。

在設計上呢其實你已經(jīng)對它很熟悉了，基本和H6沒有太大區(qū)別，總體趨勢更加簡潔大氣，內(nèi)飾中一些紅色的點綴看上去也不會那么沉悶啦，總體做工在這個級別算是很細致了，鍍鉻、皮革這些料用的也都爐火純青了，品質(zhì)感是有的。

在配置上哈弗依舊強勢，輪圈最低起步18英寸，上面的固特異輪胎800快錢一條呢~厚道厚道！要是還不滿意啊還能選裝19英寸的輪圈?？臻g上沒有明顯短板，這要得益于它車頂凹槽和座椅的設計，為乘客提供了挺不錯的空間。中間的大屏挺清晰，但是沒有carplay還是差點意思。安全配置自不用說，什么ESP啊ASR啊全都是標配，哈弗在自己的安全方面一直看的非常重，前不久H4做的車頂靜壓測試也可見一斑了。

動力方面，1.3T、1.5T兩款發(fā)動機，最大馬力分別是139匹，169匹；變速箱是長城自家的7速雙離合，懸掛是前麥弗遜后雙橫臂。順便說一下，H4全系沒有手動擋哦，雙離合+渦輪已經(jīng)成為H4的唯一選擇，這一點較對手來說還是很強勢的。