近日，一篇《 摩拜創(chuàng)始人套現(xiàn) 15 億背后，你的同齡人，正在拋棄你》的文章刷遍朋友圈，文章的主要觀點(diǎn)是說，摩拜在被美團(tuán)收購后，摩拜的創(chuàng)始人胡瑋煒成功套現(xiàn)15億現(xiàn)金離場，這位80后女孩成為人生的贏家，拋棄了許多80后的同齡人。

隨后，同為80后的韓寒怒懟該文章，表示“它已經(jīng)不光光是在販賣焦慮，而是在制造恐慌”。而事件的主角摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒隨后也轉(zhuǎn)發(fā)韓寒的微博作出回應(yīng)：“感謝。別為了流量，扭曲了價(jià)值觀和美好生活?！?/span>

之所以這篇盛滿了焦慮與恐慌的毒雞湯可以刷爆網(wǎng)絡(luò)，是因?yàn)榻刂沟?018年，第一批的80后已經(jīng)38歲，最年輕的80后已經(jīng)29歲；第一批90后已經(jīng)28歲，最年輕也有19歲。從即將四十不惑、三十而立到二十弱冠，80后和90后即是社會(huì)的中流砥柱，也是當(dāng)今中國乃至世界的消費(fèi)主力，同時(shí)也是最難伺候的群體；像《你的同齡人，正在拋棄你》這類毒雞湯顯然無法真正影響到80后、90后，但最近卻有一個(gè)40后征服了無數(shù)的80后、90后，他叫史蒂文·斯皮爾伯格，而征服的武器就是院線的頭條影片《頭號(hào)玩家》。

對于2045年的世界，不同人的腦海里有著不同的場景。27年后，人們的生活會(huì)是怎樣的呢？相信大多數(shù)人都未曾想過這個(gè)遙遠(yuǎn)的問題。但斯皮爾伯格這個(gè)40后構(gòu)建了一個(gè)讓80后、90后癡迷的世界，一個(gè)擁有80后、90后都熟悉的電影、配樂，80后、90后曾癡迷的動(dòng)漫、游戲的世界；用VR的虛擬形式來映襯真實(shí)世界的生活。影片講述了一個(gè)在現(xiàn)實(shí)中并不富裕、勇敢的男孩（韋德），在游戲的過程中重新?lián)肀д鎸?shí)的故事。

韋德”其實(shí)是每個(gè)80后、90后內(nèi)心的一個(gè)縮影，他經(jīng)歷了80后、90后共同經(jīng)歷過的（彩蛋），但他最終傳遞給觀眾的是：“電影的價(jià)值不在于看過多少，而是看過后留下些什么；游戲的價(jià)值不在于多少級，有沒有通關(guān)，而是有沒有享受到“玩”的過程”。就如生活的價(jià)值，在于享受生命的樂趣，享受每一個(gè)新事物所帶來的美好。而對于大部分80后、90后來說，這個(gè)新事物很可能就是一輛汽車，一輛可以承載生命樂趣、家庭幸福的汽車；我們也可以將其稱之為“頭號(hào)汽車”。

最能提高生活品質(zhì)、幸福指數(shù)的車型是什么？對于大部分已經(jīng)成家或即將成家的80后、90后來說，能夠兼顧家庭與工作顯然是首要條件。但就像80后、90后對工作與家庭生活的態(tài)度有別于60后、70后一樣，他們對于“頭號(hào)汽車”同樣有著自己的要求，例如審美、時(shí)尚、科技、品質(zhì)、實(shí)用、價(jià)格等等。如果將這些需求具體到用形象化的方式來展現(xiàn)，兵哥在咨詢身邊眾多的小伙伴后，得出了以下的這些需求。

作為世界汽車大國，其實(shí)在國內(nèi)市場不難找到符合條件的SUV車型，但除了設(shè)計(jì)、空間、科技、品質(zhì)、動(dòng)力等需求外，對于80后、90后消費(fèi)者還有兩項(xiàng)至關(guān)重要的需求——消費(fèi)實(shí)力與消費(fèi)觀念。對于大部分80后、90后來說，如何用最小的成本獲取最大的幸福感，是一種生活樂趣，也是幸福指數(shù)的一部分。因此汽車的定價(jià)是否親民，消費(fèi)方式是否足夠多樣化，將直接影響我國消費(fèi)中流砥柱群體的購買決策。綜上所述，兵哥找到了一款完美符合80后、90后購車需求的頭號(hào)SUV——景逸X5。

除了不俗的產(chǎn)品實(shí)力，東風(fēng)風(fēng)行還充分考慮了80后、90后的消費(fèi)方式，多樣化的消費(fèi)方式。多樣化的購車金融，可以給予80后、90后消費(fèi)者更多的選擇空間，在日常生活、工作應(yīng)酬、房貸等基本開支的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身的理財(cái)方式、手段，選擇最適合自己的購車金融方式，真正意義上獲取最低最實(shí)惠的購車成本。

過去傳統(tǒng)的購物方式是“一手交錢一手交貨”，也因此我們將貨幣稱之為“等價(jià)交換物”。但在現(xiàn)今萬物互聯(lián)的生活中，“一手交錢一手交貨”顯然不是最具性價(jià)比的消費(fèi)方式；長期來看我們的錢無疑是在貶值的，那實(shí)現(xiàn)最低成本消費(fèi)的方法就是用今天的價(jià)格，拿明天的錢來付款，而今天的錢應(yīng)該放在更適合它的地方。

其實(shí)對于處在拼搏、奮斗年齡的80后、90后來說，景逸X5“0首付、0月供、0利息”的購車政策，也是一種積攢財(cái)富的途徑。用明天的錢，買今天的車；哪怕今天還沒有全款買車的預(yù)算，但有了車以后，更廣的社交圈、更多樣化的汽車變現(xiàn)方式所帶來的財(cái)富增長，讓分期買車不只是一種消費(fèi)，也是一種投資。（網(wǎng)約車，就是將汽車價(jià)值變現(xiàn)的其中一種方式）

就如《頭號(hào)玩家》之所以受到80后、90后消費(fèi)者的追捧，不只是因?yàn)橛捌锏牟实?，還有導(dǎo)演環(huán)環(huán)相扣的劇情，以及隱藏在影片后的“走心”。對于80后、90后消費(fèi)者而言，他們對內(nèi)在的追求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于形式，我們不可否認(rèn)德國汽車的嚴(yán)謹(jǐn)、日本汽車的精細(xì)和法國汽車的浪漫；但如果有更直接的契約承諾，如8年/16萬公里的超長質(zhì)保，是否會(huì)感覺更走心呢？

想要提升生活的品質(zhì)，買車是第一步，日后用車才是關(guān)鍵。東風(fēng)風(fēng)行為景逸X5提供的8年/16萬公里超長質(zhì)保，符合國內(nèi)大部分消費(fèi)者的換車周期；車主既能獲得省心的售后服務(wù)，也不用再多花錢去購買車輛的延保，并且在質(zhì)保期內(nèi)的二手車通常能擁有更高的保值率。在看似簡單的“8年/16萬公里超長質(zhì)?！北澈?，是東風(fēng)風(fēng)行對80后、90后消費(fèi)者用車習(xí)慣深入洞察后的舉措，就如導(dǎo)演斯皮爾伯格在《頭號(hào)玩家》中對80后、90后群體生活現(xiàn)狀的洞察，同時(shí)也是東風(fēng)風(fēng)行“品質(zhì)向上、品牌向上”的戰(zhàn)略體現(xiàn)。

對于這樣一款品行兼優(yōu)的“頭號(hào)”SUV，80后、90后團(tuán)友，你們是否已經(jīng)躍躍欲試了呢？