Jeep牧馬人一直是硬派越野車的代名詞，這個(gè)陪著男人去征服世界的利器一直給人以粗獷的形象，它不拘小節(jié)的性格自然和那些主打舒適的家用車不同。但為了迎合更多人的口味，這個(gè)硬漢也變得越來越文明，從森林逐漸走向城市。那么新一代Jeep牧馬人為了兼顧家用在做工用料上有哪些提升呢？

我們測(cè)試的車型是牧馬人 2018款 2.0T Sahara四門版，官方售價(jià)45.99萬(wàn)。在做工用料的考驗(yàn)中，我們將會(huì)從車身間隙、車身油漆、車身用料以及安全設(shè)計(jì)這四點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。

 車身間隙大小、是否勻稱，是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的參考之一，對(duì)于汽車本身來說，越勻稱，越嚴(yán)絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。接下來我們就看看這款車型工藝如何。

   通過測(cè)量，牧馬人Sahara的車身間隙平均值為4.9mm，最大間隙和最小間隙的差值為3.5mm。作為一款具有越野功能的SUV，鈑金間的縫隙大一些是很正常的，它能防止車身在高強(qiáng)度越野時(shí)鈑金發(fā)生形變?cè)斐上嗷D壓。而且牧馬人Sahara的車身間隙都比較平均，裝配工藝比較高。

車身漆面的厚度也是衡量一款車做工用料的標(biāo)準(zhǔn)之一，一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面就來看看牧馬人Sahara的漆面厚度到底如何。

 牧馬人Sahara車身油漆厚度在平均在190.4μm，整體厚度比一般車型要高?？紤]到車輛有越野的用途，更厚的車漆可以讓車輛在遇到刮擦?xí)r起到更好的保護(hù)作用。

車身用料主要看使用的材質(zhì)是鋼還是鋁，焊接工藝是點(diǎn)焊還是激光焊接，以及車門鉸鏈這些細(xì)節(jié)地方。

為了減輕油耗，牧馬人Sahara在翼子板等位置使用了鋁制材料。像可拆式的車頂，復(fù)合材料的重量也比上一代車型有所減輕，現(xiàn)在一個(gè)人就能輕松進(jìn)行拆除。

 這一代的車型為了更貼近家用，在內(nèi)飾用料上加高了成本。車廂內(nèi)觸感更加高級(jí)，不再是到處硬邦邦的塑料，而且整體感官和氛圍也更上檔次一些，有了一些家用車的精致感。

牧馬人Sahara在車身安全設(shè)計(jì)方面自然不用擔(dān)心，非承載式的車身能夠保證車架有足夠的剛性。因?yàn)檐図敳捎每刹鹦妒?，所以車?nèi)配有防滾架保護(hù)乘客安全。四個(gè)車門并不帶防夾，只有前門有一鍵降窗功能。

新一代的牧馬人就像是從森林走出的泰山，為了滿足更多人的需求它變得越來越文明，越來越家用。車身用料更加講究，不再是以前不修邊幅的粗俗大漢，在車廂內(nèi)可以看到有一絲精致感。為了保證能夠爬山涉水，車身工藝也依然保持了高水準(zhǔn)。雖然外觀變化并不大，但是內(nèi)在的改變可以說是脫胎換骨的。