一聽到歐系品牌你會想到什么車型？奔馳？寶馬？奧迪？大眾？除了這些熟悉的德國品牌外還有一家車企在歐洲也是家喻戶曉，那就是雷諾！

成立于1898年的雷諾，至今已經(jīng)成為擁有諸多品牌的國際汽車集團，是歐洲第二大汽車制造商。雷諾在127個國家銷售汽車，2017年銷量達(dá)376萬臺。

雷諾旗下有三個主要品牌分別是雷諾（Renault）、達(dá)契亞（Dacia）、雷諾三星（Renault Samsung），另外與日產(chǎn)、伏爾加（AVTOVAZ）以及戴姆勒（Daimler）還是合作關(guān)系。熟悉F1的車迷應(yīng)該也知道雷諾在F1也有著輝煌的戰(zhàn)績。

說遠(yuǎn)了，今天主角是雷諾新科雷嘉，在昨天已經(jīng)正式上市，售價區(qū)間13.98-19.48萬元。大咖在新車上市之前也搶先進行了試駕。一起來看看新車到底有哪些升級？

外觀：全新家族前臉，新增一款藍(lán)色新車色

在同級別里科雷嘉一直屬于高顏值車型，而且像是進口車。新科雷嘉外觀再次升級，包括新的前臉、前后保險杠、車尾造型。

還增加了全LED大燈、18英寸鋁合金輪轂、藍(lán)色新車色，值得一提的是新科雷嘉車漆均采用I-Gloss清漆工藝，增強車身明亮度，并使車身具有優(yōu)秀的防刮擦和抗污能力。

內(nèi)飾：用料厚道，科技配置升級

內(nèi)飾在設(shè)計上幾乎沒有太大變化，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處的鍍鉻材質(zhì)進行了拉絲處理，，座椅、方向盤、前排扶手的真皮包裹均采用了雙真縫線工藝。不過配置大幅升級，增加了像AHL自動遠(yuǎn)近光切換、LDW車道偏離警告、BSW盲區(qū)檢測系統(tǒng)、WAC離車自動上鎖功能、HFP自動泊車輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、CLEAN AIR PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、后排出風(fēng)口和雙USB充電系統(tǒng)，還全系標(biāo)配6安全氣囊、7英寸彩色液晶儀表盤。不過在用料方面，新科雷嘉要優(yōu)于對手，中控臺大面積采用軟性材質(zhì)，最重要的是VOC（揮發(fā)性有機化合物）包括甲醛、乙醛、苯等等都遠(yuǎn)低于歐洲標(biāo)準(zhǔn)！

作為一款以年輕消費者為主的SUV車型，互聯(lián)系統(tǒng)的升級必不可少。新科雷嘉全新的EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)，包含組隊出行（Group driving）、在線智能語音助手、CarPlay和CarLife等多項高科技配置，搭配車載智能網(wǎng)聯(lián)，標(biāo)配SIM流量卡，WI-FI無線聯(lián)網(wǎng)為消費者的日常出行帶來更多便利。

安全也是新車的一大亮點，在Euro-NCAP 2015的測試中，Kadjar憑借多方面的出色表現(xiàn)，在各項測評中均保持了非常優(yōu)秀的得分率，獲得了5星最高安全評價，而東風(fēng)雷諾科雷嘉完全繼承了Kadjar對安全的極致要求。在2016年第四期C-NCAP碰撞測試的榜單中，該車憑借卓越的主被動安全性能，以57.6分的總成績領(lǐng)跑榜單，成為C-NCAP新規(guī)則實行以來成績最好的合資SUV車型。

駕駛：熟悉的配方，不錯的通過性

動力還是熟悉的2.0L發(fā)動機搭配CVT變速箱，雖然給不了你什么強烈的推背感，但是150馬力推動1.4噸的SUV也并不會感覺到“肉”，城市里開完全夠用的，況且這套動力組合的質(zhì)量相當(dāng)穩(wěn)定成熟。因為采用了前麥弗遜、后多連桿式的獨立懸掛，后懸掛更采用鋁質(zhì)上擺臂，所以開起來也并不會無趣，有歐洲車型的一些駕駛樂趣，畢竟雷諾也是非常著名的賽車廠家，對底盤的調(diào)教毋庸置疑。伴隨著自然吸氣發(fā)動機的聲浪，甚至還會讓你有點小興奮。

作為一輛SUV，通過性必不可少。新科雷嘉不但有四驅(qū)系統(tǒng)還有Extended Grip多路況適應(yīng)系統(tǒng)，通過集成在車身各處的傳感器監(jiān)控車輛狀態(tài)和駕駛者意圖，及時控制動力輸出的大小，讓前輪在不同路況下始終能獲得最多、最恰當(dāng)?shù)母街?，可以選擇“全路況”、“蓬松路況”和“專家”三種模式，而且186毫米最小離地間隙也領(lǐng)先同級。因此新科雷嘉是一款可以越野的SUV。

總結(jié)：

雖然新科雷嘉采用了和逍客同樣的CMF模塊化平臺，并且發(fā)動機、變速箱與逍客也完全一致，但是兩款車型的差別還是挺大的。包括設(shè)計、駕駛感受、逼格兒都不一樣。如果讓我來選的話我更愿意選一輛新科雷嘉，因為在穩(wěn)定質(zhì)量的基礎(chǔ)上我能得到更多的回頭率！