電動知家9月9日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美股收盤，電動汽車制造商特斯拉的股價(jià)報(bào)收于330.21美元，暴跌21.06%，創(chuàng)下有史以來最大單日百分比跌幅。較前一交易日縮水822.4億美元。這已超過了通用汽車和福特汽車的市值總和。當(dāng)前，特斯拉市值為3076.93億美元。

9月以來的一周時(shí)間內(nèi)，特斯拉累計(jì)跌幅超34%，總市值較月初最高點(diǎn)蒸發(fā)1600億美元，折合人民幣超過1萬億元。

外媒報(bào)道稱，特斯拉股價(jià)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二下跌，是由于該公司未如預(yù)期的那樣被納入標(biāo)普500指數(shù)。

今年7月份，該公司公布第二季度獲得凈利潤1.04億美元，這是該公司成立17年來首次連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，這意味著該公司有資格被納入標(biāo)普500指數(shù)。一些投資者曾預(yù)計(jì)，該公司將在第三季度被納入標(biāo)普500指數(shù)。

然而，上周五，標(biāo)普道瓊斯指數(shù)宣布，將把在線零售商Etsy、自動測試設(shè)備制造商Teradyne和制藥科技公司Catalent納入標(biāo)普500指數(shù)，但未將特斯拉納入其中。

鑒于此，特斯拉股價(jià)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二下跌21.06%，超過了該公司在2012年1月13日創(chuàng)下的19.3%的跌幅記錄。當(dāng)時(shí)，該公司在ModelS上市銷售前宣布了兩名高管離職的消息。

該公司股價(jià)的下跌，使得該公司市值蒸發(fā)了約820億美元，至3077億美元。

雖然該公司股價(jià)已較今年8月31日的近期高點(diǎn)下跌近34%，但與8月11日宣布分拆股票時(shí)相比仍上漲了20%。

今年以來，特斯拉公司股價(jià)一直在飆升，截至8月31日收盤，特斯拉股價(jià)在2020年上漲了近500％，使得當(dāng)時(shí)該公司首席執(zhí)行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名，身家超過臉書首席執(zhí)行官扎克伯格。

不過對于特斯拉股票也不乏看空者。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，投資公司New Constructs首席執(zhí)行官David Trainer認(rèn)為，特斯拉現(xiàn)在是美股最危險(xiǎn)的一只股票，如此高的股價(jià)和估值遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫離了公司基本面。因?yàn)樵谒磥?，即使是?dāng)前非常樂觀的看多理由，都不能支撐起特斯拉如此高的股價(jià)。無論是未來十年賣出3000萬輛車、還是介入保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、還是達(dá)到豐田的盈利水平，這些看多因素，依然支撐不了其現(xiàn)在過高的股價(jià)。

他指出，根據(jù)特斯拉汽車的平均售價(jià)計(jì)算，其股價(jià)應(yīng)該意味著40%到110%的市場份額。而按目前5.7萬美元的平均售價(jià)計(jì)算，2030年銷量要達(dá)到1090萬輛，才能實(shí)現(xiàn)42%的市場份額。他說，特斯拉目前的預(yù)期市盈率高達(dá)159倍。

他補(bǔ)充稱，特斯拉最近的拆股對于剛剛開始入手這只股票的新投資者來說可能被證明是危險(xiǎn)的。

并且他還直言，“特斯拉股價(jià)，將會是有史以來最大，就要塌落的紙牌屋之一”，并且，其認(rèn)為特斯拉股票的實(shí)際價(jià)值，不是500美元，而是接近50美元左右。他說：“我認(rèn)為，如果你看看一個(gè)合理的利潤水平，適當(dāng)?shù)墓乐祽?yīng)該是現(xiàn)在的十分之一左右。特斯拉在歐洲電動汽車市場的份額和銷量都沒有進(jìn)入前十，這是因?yàn)闅W洲的法律改變了，有力地激勵了現(xiàn)有制造商發(fā)展混合動力車和電動汽車。同樣的情況也將在美國發(fā)生。我認(rèn)為現(xiàn)實(shí)地說，特斯拉股票真正的價(jià)值更接近50美元，而不是500美元?！?/strong>