前幾年在哈爾濱有個同事買了算是第一批CR-V，美滋滋地在路上開著，突然一輛車嗖的一下超到前面把他別停了，大哥搖下車窗沖我同事大喊：“哥們兒多少錢提的車？咋樣??？好開不？！”——這是一個段子，也像是真實的故事。

有些驚訝于CR-V這樣一款有名有姓的車會這么直白地出現(xiàn)在故事里，但想想又覺得不奇怪，畢竟CR-V賣得是真的好啊，尤其當(dāng)我得知高中同學(xué)老王在喜得一子之后，又喜提了一輛新CR-V，還是銳?混動四驅(qū)黑爵士版，我就覺得，真TM有想法啊！不過就像CR-V會出現(xiàn)在段子里一樣，他這想法奇怪嗎？好像也正常。

一、他為什么選新CR-V？

“賣得好啊，這還用問嗎？”

好吧，這個問題確實白問了，對于大眾消費者來說，銷量可以讓人閉著眼睛選，如果追溯一下其歷史榮譽，可以發(fā)現(xiàn)CR-V在2014年就成為了國內(nèi)第一款累計銷量突破100萬輛的SUV車型，而如今也早已突破了200萬輛，只是我比較好奇，他一個實打?qū)嵉哪贻p人，怎么會選擇這么一款成熟穩(wěn)重風(fēng)格的經(jīng)典SUV，是思域不好開？還是心態(tài)不夠嗨？

既然賣得火，那就值得研究一番做個導(dǎo)購，從采訪老王入手，但由于不太方便漂洋過海去找老王拍攝新車照片，便用以前存下的資料來配合了，新 CR-V有17款配置，著實有點多，那么我們先來梳理一番，不妨這樣分類一下價格區(qū)間：

1.5T燃油兩驅(qū)版：16.98-21.18萬元

1.5T燃油四驅(qū)版：21.78-24.98萬元

2.0L混動兩驅(qū)版：20.98-25.98萬元

2.0L混動四驅(qū)版：25.18-27.68萬元

這樣就清楚多了，再對比配置表可以總結(jié)出：同等配置水平下，兩驅(qū)與四驅(qū)的差價約為1萬元，而1.5T燃油與2.0L混動的差價約為3萬元。還有一個小細節(jié)，黑爵士版比常規(guī)配色的價格貴了3000元，差價體現(xiàn)在更大尺寸的輪轂和車漆這主要的兩個方面。

“也不是沒想過買個好玩的車，但有了孩子，心態(tài)就變了，選車的時候自然而然地就選到這種車了，混合動力開著坐著也都比較舒服，還省油，不是都說本田大法好嗎，總的來說比較省心吧，當(dāng)時就是這么選定的。”

老王的選擇沒什么意外，銳?混動的吸引力他扛不住。只是我有些唏噓，成了家有了娃，的確會對買車這件事產(chǎn)生極其關(guān)鍵的影響，你不得不考慮家人和小孩的乘坐舒適，所以老王選擇銳?混動不無道理。

而本田的i-MMD混合動力系統(tǒng)如今是第三代技術(shù)，2.0L自然吸氣發(fā)動機與電機的組合再配上E-CVT變速箱，幾乎就是“平順”的最好詮釋，對于駕駛和乘坐來說都能獲得比較舒適的體驗，尤其是動力響應(yīng)和經(jīng)濟性也實在是巨大的加分項。

根據(jù)他說的話可以發(fā)現(xiàn)，老王選車的心路歷程對于大眾消費者來說都很合適，首先確定動力系統(tǒng)：如果你像老王一樣想要享受最完整最全面的CR-V，那么四驅(qū)混動版就正合適；如果四驅(qū)對你來說派不上用場，那么預(yù)算可以降低1萬塊；如果你更想要傳統(tǒng)的1.5T燃油動力，那么預(yù)算不用超過21.18萬，要是算上各地優(yōu)惠的話，連20萬都用不著。

二、混動就混動，為什么選黑爵士版？

額外價值3000塊的黑爵士版，其實就是個蘿卜青菜各有所愛的事，但是買黑爵士版，多少也能傳達出一個人的消費心理，而當(dāng)我問他為什么挑了黑爵士的時候，他只是跟我禮貌地打了個官腔——“廢TM話，再不瘋狂我就老了！”

嚴(yán)肅點，我仔細對比配置表之后發(fā)現(xiàn)，黑爵士版的配置水平相當(dāng)均衡，基本不需要考慮缺了什么功能，這對選車階段的消費者來說倒是相當(dāng)友好的事。把一些無關(guān)緊要的功能拿掉，換成全景影像和自動泊車這些更有科技含量和實用價值的功能，這似乎是黑爵士版的獨特策略，也比較符合年輕人的消費邏輯——把錢花在刀刃上。想來老王也是這么認(rèn)為的。

“360°全景影像真的很有用，尤其這車說小也不小，停車的時候能看到還是很方便的，自動泊車偶爾用一下挺有意思，但我膽小，還是覺得自己操作心里有底，至于頂配的抬頭顯示什么的，我覺得沒什么大用，當(dāng)然了，如果給我裝上的話我可能還是會覺得真香吧，哈哈哈”

配置上首先明確，前后雷達是必須的，全景影像是值得的，那此時主要的功能差別就在這幾個：電動后備廂、感應(yīng)后備廂、HUD抬頭顯示、前后排座椅加熱、前排座椅記憶、后排多媒體、轉(zhuǎn)向輔助燈、車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降、感應(yīng)雨刷、空氣凈化器等。

比較方便的是，這些功能在高配和低配之間是同步升級的，你可以把這些看成是一個選裝包，價格大約是18000元，如果你確定想要這些功能的話，那你能選擇的目標(biāo)就很明確了：1.5T燃油車型有23.18萬和24.98萬這兩款，2.0L混動車型有25.98萬和27.68萬元兩款，都是兩驅(qū)和四驅(qū)各一款。如果你覺得這些沒必要，那就更方便了——功能越少越實惠??！

當(dāng)然了，也不難發(fā)現(xiàn)，諸如電動后備廂、座椅加熱、抬頭顯示等配置，并不是必需的，你大概只是偶爾會想“有就好了”，但大部分時間里它們并不會像排量和渦輪一樣每時每刻地影響使用體驗，但我還是賤兮兮地問出了那句，“你買了這款，后悔嗎？”

“怎么說呢，整體來說是很好的，混動系統(tǒng)雖然比較貴，但我覺得太值了，而且還是四驅(qū)，我覺得挺牛逼，哈哈”

是啊，老王的心態(tài)應(yīng)該能代表很多人，他覺得四驅(qū)好，就買了四驅(qū)版。但對于一部分人來說，會糾結(jié)四驅(qū)到底有沒有必要，其實出于親身經(jīng)歷，我覺得四驅(qū)系統(tǒng)是值得的，當(dāng)然如果你確實不走爛路，也不會在暴雨天開上高速趕路，那兩驅(qū)也沒什么不好，只是要記得大雨的時候盡可能地避開兩邊的車道積水，這樣實際區(qū)別也就是一萬塊錢的差價了而已。

三、總結(jié)

整體來看，當(dāng)你想要購買新CR-V卻在款式上陷入迷茫時，可以參考我前面提出的邏輯：先確定動力系統(tǒng)，比如是否想要混合動力？是否需要四驅(qū)系統(tǒng)？我個人對于混合動力和四驅(qū)系統(tǒng)頗為推薦的，大家可以根據(jù)自身實際情況來決定。

然后，對比一下配置表，實際上CR-V的配置差異并不大，我認(rèn)為最關(guān)鍵的集中在這幾項：前后雷達、全景影像、電動后備廂、座椅加熱，若是讓我推薦的話，全景影像值得拿住，其他的配置則多多益善。

“我不像你們這些做媒體的，試駕個新車恨不得把車都拆了，我覺得這車不錯我就買了”

有些感慨，老王比我更早結(jié)了婚生了孩子，但也許他的心態(tài)從來就沒有變，只是他的需求真的變了，再也不能跟著心態(tài)隨便買買買了。老王可能不太懂車，但他很懂自己的需求，所以在買車時目標(biāo)明確，沒有任何迷茫，也沒有找我問過一句，而當(dāng)他一個熱血青年那么理直氣壯地買了一輛新CR-V時，也就突然理解了為什么這款車能夠成為經(jīng)典。

常規(guī)版本兼顧男女老少，黑爵士版又吃定了老王這種不甘平凡的個性青年，幾乎囊括了大部分人的需求，再看到配置表上Honda SENSING全系標(biāo)配，也就明白了，新CR-V在做的就是給你足夠多的選擇，然后保證不管你怎么選，都不會錯。

本文作者為踢車幫 007