幾天前，理想汽車創(chuàng)始人李想還在用戶日上大放厥詞為自己產(chǎn)品助威，大罵“搞臭技術(shù)的”，幾日后，理想ONE就再度被曝出“斷軸事故”，而幾乎同一時(shí)間，理想汽車走的增程式路線遭到了大眾高層的炮轟。這段時(shí)間，理想汽車似乎就站在輿論的浪尖上。

理想ONE再遇“斷軸” 還是碰撞所致！

9月7日晚，一則名為“理想ONE又?jǐn)噍S了”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上被大量傳播。該視頻內(nèi)容顯示，一輛理想ONE打著雙閃停在車來車往的路邊，車輛前輪下半部分向一邊傾斜，輪轂疑似出現(xiàn)脫落情況。視頻中理想ONE車主自述，當(dāng)時(shí)車輛正在正常行駛，無任何碰撞。

然而不久后，理想汽車卻給出了截然相反的回應(yīng)，理想汽車官方微博轉(zhuǎn)發(fā)視頻并在微博回應(yīng)此事稱：經(jīng)過事故現(xiàn)場(chǎng)勘查和行車記錄儀回放，用戶是在下雨的時(shí)候沒注意前方路況，以51km/h的時(shí)速撞到道路中間的水泥花壇。理想汽車的售后團(tuán)隊(duì)已經(jīng)與用戶在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)了事故原因，并且車主也已經(jīng)報(bào)了保險(xiǎn)進(jìn)行維修，并在用戶群里做了澄清說明，感謝各位的關(guān)注。

網(wǎng)友們對(duì)此褒貶不一，一部分人認(rèn)為“理想ONE是逢撞必?cái)唷?，甚至還有人反問理想汽車“為什么對(duì)方不在微博澄清？”也有另一部分人認(rèn)為是“車紅是非多”。

值得注意的是，理想ONE已經(jīng)不是第一次陷入“斷軸”的輿論漩渦了。

5月11日，一輛理想ONE右前輪和馬路臺(tái)階發(fā)生碰撞，右前下擺臂球頭脫落，出現(xiàn)斷軸，車主表示想退車，理想表示斷軸為外力導(dǎo)致，與車輛質(zhì)量無關(guān)，拒絕了車主的退車要求。

8月9日，有一位車主在市區(qū)正常駕駛，速度在50公里每小時(shí)左右，發(fā)生了下擺臂斷裂的情況。8月16日，理想汽車官方發(fā)布聲明稱，本次事故是由嚴(yán)重的碰撞造成的，網(wǎng)絡(luò)上報(bào)道的車型自己斷軸的新聞為不實(shí)新聞，并聲稱理想ONE懸架系統(tǒng)是非常安全可靠的。

結(jié)合此次案例不難發(fā)現(xiàn)，每次的“斷軸事件”理想汽車都能快速作出回應(yīng)，并“解釋”車輛事故原因是碰撞所致。有吃瓜網(wǎng)友戲謔道：“請(qǐng)問個(gè)小問題，為啥理想主總撞墩子呢?”短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，連續(xù)發(fā)生多起同樣的事故，人們對(duì)理想ONE的質(zhì)量生疑也無可厚非。

根據(jù)9月2日理想汽車公布的交付數(shù)據(jù)，今年8月，理想ONE交付2711輛，創(chuàng)單月交付量新高；1－8月，理想ONE總計(jì)交付約1.47萬輛。理想ONE的銷量可喜可賀，但與此同時(shí)多次發(fā)生的事故也讓其備受質(zhì)疑，而理想汽車選擇的小眾新能源汽車技術(shù)路線——增程式電動(dòng)車也不被行業(yè)內(nèi)人士看好。

增程式路線遭大眾汽車高層炮轟

在理想ONE遭遇“再斷軸風(fēng)波”的同時(shí)，理想汽車創(chuàng)始人李想通過罵“搞臭技術(shù)的”力挺的增程式路線也遭到行業(yè)大佬的炮轟。

大眾中國(guó)CEO馮思翰于近日媒體溝通會(huì)談及對(duì)增程式電動(dòng)車的看法時(shí)表示：增程式電動(dòng)車對(duì)于單車來說是個(gè)不錯(cuò)的解決方案，但對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和地球的節(jié)能減排來看是最糟糕的解決方案。其認(rèn)為新能源技術(shù)路線的終極目標(biāo)是碳中和和減排，如果還需要燃燒石化驅(qū)動(dòng)車輛，根本就沒必要。

大眾中國(guó)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人威德曼則說道：增程式已經(jīng)是過時(shí)的技術(shù)，發(fā)展?jié)摿Σ淮?，而且增加了很多成本，技術(shù)也更加復(fù)雜。

值得注意的是，目前多數(shù)汽車企業(yè)已經(jīng)放棄增程式電動(dòng)路線，包括此前大力發(fā)展增程式電動(dòng)汽車的寶馬品牌也已經(jīng)將技術(shù)路線改為純電動(dòng)。當(dāng)前理想汽車是為數(shù)不多的仍堅(jiān)持研發(fā)與生產(chǎn)增程式電動(dòng)車的企業(yè)。

而此前，理想汽車創(chuàng)始人李想還轟轟烈烈的為自家的增程式技術(shù)路線吶喊助威，“TMD，一幫搞臭技術(shù)的，天天沖我們BB，什么增程電動(dòng)是個(gè)落后的技術(shù)，請(qǐng)問，他們TMD搞出來屁技術(shù)了？對(duì)，讓一群毫無用戶思維，完全不關(guān)心用戶的這幫人，天天的研究技術(shù)路線，TM什么技術(shù)路線啊？胡說八道！”

或許對(duì)于李想來說此時(shí)大眾兩位高管已經(jīng)成了“搞臭技術(shù)的”、“毫無用戶思維的”人了。

來源：汽車專業(yè)網(wǎng)