最近 “江南百景圖”爆火。它是第一款以古風(fēng)建筑為主體的城市模擬經(jīng)營游戲，玩家可以回到明代江南，一起“種田”、“挖井”、“造林”，重繪江南百景。游戲里的雕梁畫棟、軒轅樓宇讓人感到一份獨(dú)特的美。

“江南百景圖”這款游戲讓很多人一下聯(lián)想到北宋畫家張擇端的屬國寶級文物——《清明上河圖》。追求古風(fēng)古韻，我們可以短暫逃離快節(jié)奏的都市生活，不去考慮面臨生存壓力、生活壓力、競爭壓力。詩與遠(yuǎn)方是很多人遙不可及的夢想，但這個游戲能短暫的讓我們捕捉到“桃花源”里的一方天地。

而我們今天的主角則是與“江南百景圖”一樣有書香水墨氣息，與張擇端所處朝代同名的宋PLUS。宋PLUS是介于宋Pro和唐之間的一款高端緊湊型SUV，它有哪些亮點(diǎn)？

宋PLUS品鑒·體

比亞迪宋PLUS的長寬高分別是4705x1890x1680xmm，軸距為2765mm，正好介于宋Pro和唐之間，比緊湊級SUV略大，比中型SUV略小。宋PLUS這個尺寸超過了大多同價位領(lǐng)域的SUV，尺寸優(yōu)勢相當(dāng)明顯。接近1.9米車身橫向?qū)挾炔粌H為我們帶來了充裕的橫向空間，還降低了我們的視覺重心，營造出一種寬體、低趴的視覺效果。整車看起來成熟穩(wěn)重，端莊大氣。

宋PLUS品鑒·顏

線條布局、高位剎車燈、雙C通風(fēng)口以及20英寸輪轂都是亮點(diǎn)設(shè)計。宋PLUS以Dragon Face為基礎(chǔ)，創(chuàng)造出了 3.0設(shè)計語言，它的線條比之前更簡潔硬朗，腰線筆直連貫，車頂線條和轎跑線條接近，都是從A柱向D柱傾斜，但它很平緩。車尾則是棱角分明且富有層次感。整車看上去扁平且富有動感。

比亞迪不愧號稱中國“燈廠”，它的“天際線”高位剎車燈長度超過一米，在同級別車型中是最長的。宋PLUS的LED日間行車燈由3個倒“7”型折線和燈腔下部的燈帶共同組成，內(nèi)部還融入了官方稱之為“電光藍(lán)”的發(fā)光元素，視覺效果相當(dāng)獨(dú)特，辨識度極高。在轉(zhuǎn)向燈的布置上也藏著設(shè)計師的小心思，新車的轉(zhuǎn)向燈被布置在了傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域，沒有點(diǎn)亮的話其實(shí)很難發(fā)現(xiàn)。

宋PLUS頂配20寸輪轂，還有19寸/18寸輪轂可選，可以滿足不同駕駛需求，兼具舒適、經(jīng)濟(jì)與時尚的特點(diǎn)。兩側(cè)的“C”字造型出風(fēng)口，讓這輛汽車更加符合空氣動力要求，配合后杠的銀色護(hù)板，與車頭的低趴風(fēng)格呼應(yīng)，拉寬了整體的視覺效果，造型獨(dú)特，回頭率高。

宋PLUS品鑒·飾

宋PLUS采用了全新的漸變內(nèi)飾風(fēng)格，利用多層懸浮的概念來凸顯寬適優(yōu)雅的座艙，除了兼顧實(shí)用，還加入很多中國古典元素，讓車內(nèi)極具美感。

現(xiàn)在城市里的每個人都匆匆忙忙，因?yàn)楹孟裰挥小靶猩颐Α辈拍茏C明我們的身份、地位和能力，越是高層越是連軸轉(zhuǎn)，一天二十四小時都安排的明明白白。再加上現(xiàn)在的很多商家通過“販賣焦慮”營銷，大家更加相信匆忙和焦慮才是人生。而從前恰恰相反，以前車馬郵件都慢，最有地位的人反而是最閑的人，平民百姓反而行色匆匆。

宋PLUS就照顧到了很多人的焦慮和不安。經(jīng)過漸變雙色處理的前排座椅采用一體式設(shè)計，座椅足夠?qū)挻?。它后排座墊長度很足，可以把大腿完全承托住，靠背支持非常大角度的傾斜，累了可以很舒服的微躺著休息一會。要學(xué)會享受生活，在世間，本就是各人下雪，各人有各人的隱晦與皎潔。人的一生中，可以成為幸福的時刻少之又少，大多數(shù)時候都起伏跌宕，就像一個段子說的：“人生就是起起落落落落落落落落！”

懸浮式12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)觸摸屏也讓人眼前一亮，它的邊框的黑邊變得更小，可視面積更大，內(nèi)置第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且加入很多第三方應(yīng)用，如抖音、愛奇藝等等。UI界面經(jīng)過全新改版后顯示信息豐富，并且有三種主題可選，UI樣式會根據(jù)駕駛模式聯(lián)動，科技感爆棚。中控屏下方銀色的面板向兩側(cè)曲折延伸，形成另一層的懸浮效果，在其底部還配有31色氛圍燈，這在10多萬SUV中算是比較奢華的享受。

空調(diào)出風(fēng)口也是比亞迪最新的家族式設(shè)計，它采用風(fēng)琴式的造型，既有橫向也有縱向，扁平而富有設(shè)計感。而副駕駛的交互式的顯示屏能根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)顯示相應(yīng)信息。例如，車輛啟動時會出現(xiàn)迎賓動畫和天氣提醒，調(diào)低溫度也會有相應(yīng)動畫效果。

手機(jī)沒電后簡直“社會性死亡”，而后排的USB接口可以照顧后排乘客的充電需求，即時充電，沖浪帶感。除此之外，后排的出風(fēng)口也能很好的照顧到后排乘客的舒適性。

總的來說，宋PLUS的多層懸浮、漸變風(fēng)格內(nèi)飾、一體式座椅以及副駕駛的交互式的顯示屏都讓人眼前一亮。

宋PLUS品鑒·動

比亞迪宋PLUS全系搭載驍云全新1.5TI高功率動力總成，是宋PLUS的核心競爭力之一。驍云全新1.5TI高功率動力總成有四大特點(diǎn)，分別是超強(qiáng)動力性、超凡經(jīng)濟(jì)性、超靜NVH體驗(yàn)，以及超高可靠性，它比同級很多自主品牌車型都要強(qiáng)。

其最大功率為136kW，峰值扭矩288牛米，在同級別車型中比較有競爭力。此外，這臺全新的發(fā)動機(jī)還采用了雙流道渦輪增壓器，電控渦輪放氣閥、中置式VVT機(jī)構(gòu)等多項技術(shù)，使其低速扭矩性能提升了36.7%，低速響應(yīng)性提升40%，更加適合城市路況和頻繁啟停的使用場景。而風(fēng)琴式油門踏板比常見的懸吊式設(shè)計更加舒適。

與發(fā)動機(jī)配合的是全新7速濕式雙離合自動變速箱。弗迪動力針對中國用戶對于變速箱平順經(jīng)濟(jì)、可靠耐用的多種需求，全新7速濕式雙離合自動變速器也進(jìn)行了全面升級，著重提升低速和頻繁換擋的平順性，在傳動效率高達(dá)95%的同時，耐久壽命比傳統(tǒng)AT變速箱平均設(shè)計壽命標(biāo)準(zhǔn)高出25%。

這臺雙離合變速箱的整體表現(xiàn)穩(wěn)定，整個升擋過程相對較為平順，動力銜接的也非常到位。不過比亞迪此次取消了常見的手動換擋模式，畢竟自動換檔才是未來的主流。

寫在最后：

宋PLUS的超感座駕、駕乘品質(zhì)、龍魂美學(xué)、寬適空間、舒享體驗(yàn)、高級座艙都體現(xiàn)了它超越同級SUV的實(shí)力。從比亞迪車企身上，我們可以看到自主SUV品牌的生生不息，比亞迪將東方美學(xué)融入大汽車設(shè)計并不斷創(chuàng)新，現(xiàn)已擁有與比肩合資SUV魅力。超越或許道阻且長，但行則將至。

作為繼比亞迪漢之后的又一款重磅車型，從方方面面可以看出宋PLUS被寄予厚望。而它的大空間、高顏值、高配置、優(yōu)良駕控讓很多人心動，新潮動感的造型設(shè)計、出色的駕駛品質(zhì)和智能的人機(jī)交互都深得大家的心意。并且宋PLUS燃油版車型已經(jīng)正式開啟預(yù)售。新車根據(jù)配置不同推出4款車型，預(yù)售價區(qū)間為11.88萬元-14.68萬元。

在我看來，宋PLUS的性價比非常高，它有超出價格區(qū)間本身的價值。宋PLUS不僅能給車主帶來舒適出行享受，還能讓生活更輕松愉悅。它內(nèi)外兼修，既有顏又有料，適合日常家用，是不可錯過的一款高端大氣車型。

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