對(duì)于中型SUV的座椅布置，一般車型給出的答案是要么五座，要么七座，而六座車型是不是那種食之無(wú)味，棄之可惜的“雞肋”呢？奇瑞用瑞虎8的六座版給出了答案。

此前的瑞虎8推出的是五座和七座車型，但還是有些消費(fèi)者對(duì)六座車型表現(xiàn)出了極大的興趣，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的瑞虎8五座車型中的290TGDI自動(dòng)精英版/自動(dòng)豪華版是可以選裝六座的，選裝價(jià)格為3000元，選裝后的售價(jià)與此次上市的新車保持了一致，為12.99萬(wàn)元和13.79萬(wàn)元。

提及此處，不得不說(shuō)奇瑞汽車真是棋高一籌，為瑞虎8推出六座車型不僅直接免去了購(gòu)車用戶繁瑣的選裝流程，更在宣揚(yáng)以人為本方面起到了不小的積極作用。

首先瑞虎8六座版的外觀和之前車型并無(wú)二致，前臉依舊采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，鍍鉻飾條排列極為整齊，搭配矩陣式設(shè)計(jì)的大燈組、田字格布局方式的霧燈區(qū)，辨識(shí)度極高。

車側(cè)采用雙腰線的設(shè)計(jì)，車窗玻璃邊緣處的鍍鉻飾條搭配側(cè)下方的銀色飾條，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)搭配車頂行李架，花瓣式的輪圈，運(yùn)動(dòng)氛圍更足。

車尾部分采用熏黑處理的貫穿式尾燈，顯得格外突出鮮艷，造型也很有立體感，內(nèi)部采用了LED光源，夜晚點(diǎn)亮之后，會(huì)讓人覺(jué)得通透感很強(qiáng)。

同時(shí)瑞虎8六座版的內(nèi)飾變化也不大，中控飾條改為了銀灰色，內(nèi)飾部分金屬材質(zhì)也變成了軟質(zhì)材料，空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行了微調(diào)，手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域增加了一定的傾斜角度并配有防滑墊。

最重要的變化就是在第二排換裝了獨(dú)立座椅，并留下中間過(guò)道方便三排用戶進(jìn)出。升級(jí)后第二排獨(dú)立座椅提供了三擋可調(diào)獨(dú)立式扶手設(shè)計(jì)、獨(dú)立雙向頭枕以及獨(dú)立軌道滑動(dòng)功能等配置。

本來(lái)瑞虎8六座版就保持了原來(lái)車型4700/1860/1746mm的長(zhǎng)寬高，以及2710mm的超長(zhǎng)軸距，空間相當(dāng)充裕，這下六座版比之五座版更具實(shí)用性，而又比七座版的二三排更為舒適。

此外瑞虎8六座版的動(dòng)力總成依然是第三代ACTECO1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT變速箱的組合，最大功率145kW、峰值扭矩290N·m，百公里加速僅需8.9秒；

但出于對(duì)經(jīng)濟(jì)性和易用性考量，加入了智能節(jié)油啟停技術(shù)以及全新NORMAL駕駛模式，整車油耗控制在6.9L/100km，為用戶帶來(lái)更高的燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)以及更多的駕駛選擇。

而瑞虎8六座版也同樣具有韌性十足的底盤，以及經(jīng)過(guò)了優(yōu)化的減震器，再搭配全新博世9.3版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航等功能，讓駕駛?cè)鸹?六座版變得輕松愜意。

車夫點(diǎn)評(píng)：隨著瑞虎8六座版車型的上市，讓瑞虎8擁有了更豐富和更完善的產(chǎn)品系列，也改變了瑞虎8偏大的車身下，五座太擠，空間浪費(fèi)；而七座又不實(shí)用，平白占用空間的問(wèn)題；更是充分滿足了消費(fèi)者多樣化用車需求，一舉多得呢！