家用車市場仍然是中國目前體量最大的一個細分市場，就拿筆者身邊的親朋好友來說，在購車時也以10萬上下預算的消費用戶為主。

因此，面對依舊有增長空間的家用車市場，當前主流合資品牌也都在不斷推陳出新，通過完善自身的車型產品序列來滿足消費者日益增長的購車需求。從之前普遍的三廂轎車，到前幾年大熱的SUV車型，再到前不久別克推出的多功能旅行車—閱朗，旅行車又一次出現(xiàn)在了普通消費者的面前。

其實旅行車在西方國家早已經相當成熟，相比三廂轎車更寬裕的裝載空間和比SUV更為出色的操控感受和燃油經濟性，使得旅行車可以更好得滿足家庭出行的需求。

如今隨著自駕游的盛行和消費理念的升級，國內旅行車市場也漸漸開始呈上升趨勢，相對親民的價格也成為了手持10W+消費者購車時的又一選項。

那么當三廂轎車、小型SUV和旅行車同時出現(xiàn)在我們的購車名單時，我們應如何選擇呢？下面，我們以在各自車型類別市場中表現(xiàn)出色的朗逸（三廂轎車）、繽智（小型SUV）和閱朗（多功能旅行車）為例，對三款車型進行詳解對比，有助于消費者可以更好得做出判斷。

外觀：閱朗年輕&朗逸中庸&繽智經典

作為三者中最年輕的一員，別克閱朗的外觀設計語言動感時尚，具有別克家族風格的飛翼式進氣格柵和雙掠峰腰線都出現(xiàn)了閱朗上面，并在霧燈和下格柵處采用了鍍鉻裝飾。

值得一提的是閱朗在側面造型上所作的處理，閱朗的車頂在C柱和D柱之間開始向下傾斜，而且延伸到車側的后車輛也遮擋了一部分的D柱面積，使得閱朗的尾箱外觀并沒有傳統(tǒng)旅行車臃腫的感覺，比較精致時尚。

朗逸的外觀依舊延續(xù)了大眾家族的傳統(tǒng)設計風格，奉行“中庸之道”，從車頭到車尾的設計一切都是那么規(guī)規(guī)矩矩。帶來的好處就是對大部分年齡段的消費者都適用，不會出錯誤，但相對缺乏個性和時尚感，和現(xiàn)在主流的設計思路有些偏差。

而繽智在顏值方面相比朗逸有特點多了，高配車型采用的前后LED光源視覺效果出色。由于繽智采用的是SUV的車身造型，其帶來的高離地間隙和高通過性也是閱朗和朗逸都無法比擬的。

內飾：閱朗精致&朗逸穩(wěn)重&繽智個性

內飾的感受也是這個級別車主們比較在意的部分。三款車的內飾設計風格還是存在明顯差異。

先來看閱朗，采用了別克家族化的環(huán)保式座艙布局，增強了歸屬感，方向盤和中控區(qū)域適當?shù)膩喒忏y裝飾條提升了時尚感和檔次感，再加上設計師使用了較多的曲線元素，整體內飾比較精致。

而朗逸內飾風格是我們熟悉的大眾家族風格，成熟穩(wěn)重，車內按鍵的反饋力度和旋鈕的阻尼感方面相當不錯。

再看繽智，內飾的整體視覺效果簡潔明了，各部件的做工都比較平整，其中副駕駛采用橫向貫穿設計的三個出風口也是特點所在。

空間：三車各有優(yōu)劣&朗逸便利性需加強

下面我們主要從車內乘坐空間和后備箱裝載空間兩個方面進行三款車的對比。首先我們來看一下三款車的車身尺寸對比表。

通過以上對比數(shù)據(jù)我們不難看出，閱朗在車身寬度和軸距上具有優(yōu)勢，由此帶來了更為寬裕的車內乘坐空間，這對于提升旅途中的乘坐舒適性也是至關重要的。

而繽智再次得益于其SUV的車身造型，在車身高度上表現(xiàn)最優(yōu)，擁有了三款車中最為出色的車內頭部空間。

反觀朗逸，僅在車身長度上成績優(yōu)秀，但并沒有帶來軸距上的優(yōu)勢，略顯遺憾。

接著我們再看衡量空間的另一個關鍵因素—后備廂容積，在正常狀態(tài)下朗逸的容積表現(xiàn)最好，閱朗和繽智則處在同一水平。而在放倒后排座椅后，由于朗逸放倒后的平整度不理想，再加上后備廂和后座靠背處的開口很小，因此放倒后的后備廂容積實際作用并不大，而繽智在放倒座椅后的后備廂容積則要比閱朗優(yōu)秀，但閱朗勝在比繽智擁有更低的后備廂地板高度，在用戶拿取物品的便利性上略勝一籌。

此外，在進行放倒后排座椅的操作時，朗逸需要先將后座坐墊向前掀起，閱朗和繽智則可以直接進行放倒，在操作便利性上閱朗和繽智會更出色。

配置：閱朗性價比最高&朗逸 繽智有待提升

一款車配置的高低對整車的行駛體驗和便利性有著莫大的影響，下面我們將三款車同價位車型的獨有配置進行對比，看一下三款車型在配置方面的表現(xiàn)是怎么樣的？

三款車在配置上的差異化還是比較明顯，閱朗在配置豐富度方面表現(xiàn)更好，其中裝配的遠程啟動、GPS導航、車聯(lián)網功能在三款車中都屬于獨有配置，在科技性方面的優(yōu)勢更顯著。而朗逸和繽智則分別比閱朗多出了自動駐車、方向盤前后調節(jié)、轉向輔助燈等功能，在日常和行駛時的實用性方面略好。

而值得一提的是，閱朗還裝配了別克新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，其中車載高德導航操作便利，實際的使用體驗已經和手機導航并無差別。還可以實現(xiàn)語音控制功能，讓雙手不用離開方向盤，僅通過語音指令就可以進行功能的操作，進一步提升了便利性。這些都是同價位的朗逸和繽智所不具備的。而且英朗的可讀式胎壓檢測可對輪胎日常氣壓進行數(shù)字式的顯示，相比朗逸常見的指示燈方式，能讓消費者在行駛時更具主動性和可預見性，在相同的價格區(qū)間顯然閱朗更值得推薦。

動力操控：閱朗性能強勁&朗逸選擇豐富&繽智照顧情懷

動力方面，閱朗全系搭載了別克新一代Ecotec 1.3T/1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，朗逸則提供了自然吸氣和渦輪增壓兩款發(fā)動機車型，而繽智保持傳統(tǒng)，只提供了兩個排量級別的自然吸氣發(fā)動機，并沒有渦輪增壓發(fā)動機車型。

以三款車各自高配車型搭載的動力系統(tǒng)為例，在動力的參數(shù)表現(xiàn)上，閱朗的數(shù)據(jù)更出色，其1.3T發(fā)動機的性能比朗逸的1.4T和繽智的1.8L都要強勁。而1.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)和大眾的1.2T發(fā)動機也相差無幾。這其中重要的原因在于別克Ecotec發(fā)動機采用的單缸雙噴射系統(tǒng)，更好的燃油霧化率帶來更高的動力效能。

在動力類型的選擇上，朗逸更為豐富，有自然吸氣和渦輪增壓兩款發(fā)動機車型可選。這里值得的注意的是，繽智全系車型均裝配了自然吸氣發(fā)動機，這對于有自吸情節(jié)的消費者來說也是一個利好消息。

在與發(fā)動機相匹配的變速箱上，閱朗和朗逸都提供了手動和自動兩款變速箱車型，顧及到了更多消費者的購買需求。其中閱朗搭載的是6速手自一體變速箱，技術成熟穩(wěn)定，可靠性更佳，朗逸裝配的7速雙離合變速箱盡管多了一個擋位，在高速時更有利，但在城市路況行駛時的作用并不大。而繽智則繼續(xù)保持了日系車的一貫風格，全系均搭配了CVT變速箱，經濟省油，動力輸出平順，但也缺乏了一定的駕駛激情。

在懸架結構方面，三款的前懸架均采用了麥弗遜式獨立懸架，這也是此級別車型的常見配置。但是在后懸架上，閱朗則裝配了多連桿懸架，對車輛的駕控體驗和舒適性有一定提升。另外，相比與繽智SUV的車身造型，閱朗和朗逸擁有著更低的車身重心，行駛穩(wěn)定性更出色。

綜上所述，別克閱朗作為一臺多功能旅行車，在與朗逸（三廂車）和繽智（小型SUV）的對比中，能夠更好兼顧轎車良好的操控和SUV強大的裝載能力，新一代小排量發(fā)動機在新技術的加持下反而迸發(fā)出了更為強勁的動力，再加上豐富的車身配置和相對親民的價格，使得閱朗在10W+的級別將會是一個很不錯的購車選擇。