大眾

今年也是大眾的SUV年，在今年，大眾推出了至少9款新車型，目前，大眾汽車品牌“T-Family”由六款車型組成，其中就包括了三款全新SUV探歌、探岳和途岳，和現(xiàn)有的途觀/途觀L在中國(guó)形成SUV包圍圈。除此之外，大眾還在加碼，在2019年，大眾汽車品牌還將推出三款SUV車型。到2020年，在目前的6款SUV車型的數(shù)量基礎(chǔ)上再提升一倍，達(dá)到12款。目前，麻辣車事知曉的就是上汽大眾即將推出的T-Cross，直接對(duì)標(biāo)豐田C-HR、本田X-RV，在小型SUV里要爭(zhēng)一下了。

而除了SUV的加碼，大眾將加速推進(jìn)電氣化與數(shù)字化進(jìn)程。大眾計(jì)劃在2019年在中國(guó)與合作者共同投資超過(guò)40億歐元，到2020年推出超過(guò)30款新能源車型，其中50%將會(huì)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。并且大眾還要在2020年交付40萬(wàn)輛新能源汽車，安亭工廠已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，基于MEB平臺(tái)打造的車型將在安亭工廠和佛山工廠投產(chǎn)。

寶馬

就在一個(gè)星期前，寶馬在四川成都拿到“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證”，這也是中國(guó)首張外資網(wǎng)約車牌照。網(wǎng)約車和共享出行已經(jīng)成為很多車企的多種商業(yè)模式最常見(jiàn)的探索，而從這件事可以看出寶馬一向敢想敢做。

在今年接連帶來(lái)了全新BMW X2、全新BMWX3和X4等重磅新車。目前看來(lái)，BMW X系列已經(jīng)形成了對(duì)緊湊型SUV至中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋。在今年的廣州車展上，全新BMW X5亞洲進(jìn)行首發(fā)，也算是為今年“BMW X之年”畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。

雷諾

今年是雷諾誕生的第120周年，也是東風(fēng)雷諾成立五周年。在今年的廣州車展上，這個(gè)不太張揚(yáng)的法系品牌也鬧出了大動(dòng)靜。東風(fēng)雷諾宣布，未來(lái)四年在產(chǎn)品規(guī)劃方面，將共計(jì)導(dǎo)入9款國(guó)產(chǎn)車型，包括3款電動(dòng)車。2019年，東風(fēng)雷諾將加快先行導(dǎo)入2款國(guó)產(chǎn)車型，其中包含首款純電動(dòng)車型，而這款車很有可能就是今年在巴黎車展上亮相的新能源車型——雷諾K-ZE。

當(dāng)然，今年在廣州車展上“解鎖”的是新科雷嘉。全新設(shè)計(jì)的家族化鷹翼式智銳前臉變得更加個(gè)性時(shí)尚，而且新科雷嘉將會(huì)是東風(fēng)雷諾應(yīng)對(duì)中國(guó)殘酷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的排頭兵。

長(zhǎng)安

長(zhǎng)安汽車在今年的聲勢(shì)不可謂不強(qiáng)，1到10月長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破120萬(wàn)輛，在麻辣車事看來(lái)，長(zhǎng)安的快速發(fā)展正是得益于清晰的發(fā)展戰(zhàn)略。并且，長(zhǎng)安的戰(zhàn)略規(guī)劃都順應(yīng)了消費(fèi)者的需求和行業(yè)的大勢(shì)，體現(xiàn)了品牌的自我革新。

在去年10月，長(zhǎng)安發(fā)布新能源戰(zhàn)略“香格里拉”計(jì)劃：2020年將完成三大新能源專用平臺(tái)的打造，2025年全面停止銷售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。目前，逸動(dòng)EV460、CS75PHEV等車型已相繼上市，得到了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。

除了在新能源方面重點(diǎn)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車還在智能化方面大展手腳。今年4月，長(zhǎng)安和騰訊簽署了智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，成立了合資公司“梧桐車聯(lián)”。而在8月24日，長(zhǎng)安汽車又發(fā)布了智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”：2020年，長(zhǎng)安汽車將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)。2025年，長(zhǎng)安汽車的車載功能實(shí)現(xiàn)100%語(yǔ)音控制。并且，長(zhǎng)安還將在自動(dòng)駕駛、智能交互、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域深入布局，2025年將建立5個(gè)全球體驗(yàn)中心，形成億級(jí)客戶體驗(yàn)大數(shù)據(jù)。

當(dāng)“新能源+智能化”成為長(zhǎng)安的主旋律，長(zhǎng)安CS85便應(yīng)運(yùn)而生。在廣州車展上亮相的 CS85是長(zhǎng)安第一款轎跑SUV，也是長(zhǎng)安第一款搭載梧桐車聯(lián)的SUV，并且達(dá)到自動(dòng)化駕駛Level 2級(jí)別。而在明年，長(zhǎng)安更將迎來(lái)產(chǎn)品大年，將推出11款的新車，其中包括CS55純電動(dòng)、全新CS15及緊湊型SUV等等。

歐尚

提到歐尚汽車，就不得不提到今年4月長(zhǎng)安汽車的發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”。在全新的品牌架構(gòu)中，歐尚汽車作為長(zhǎng)安汽車四大獨(dú)立品牌之一，表示將全面向乘用車方向全面轉(zhuǎn)型。

據(jù)麻辣車事了解到，歐尚計(jì)劃2018-2022年每年計(jì)劃投放2-3款全新車型，也就是說(shuō)未來(lái)3年將計(jì)劃投放6-8款全新車型。將重點(diǎn)基于“云鷹標(biāo)”品牌投放產(chǎn)品，著重謀劃SUV、MPV和新能源產(chǎn)品。在今年的廣州車展上，歐尚推出了“一大一小”兩款產(chǎn)品，分別是“中高級(jí)電動(dòng)雙滑門智能座艙”—COSMOS（科尚）和城市代步尼歐II。