毫不夸張，第一眼看見第七代天籟ALTIMA，真的這款車的外觀設(shè)計吸引到，很多網(wǎng)友不忍直呼：該換車了。

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗艦車型，天籟已經(jīng)經(jīng)歷了六代更迭，在國內(nèi)市場也贏得了不少忠實用戶。第七代天籟ALTIMA即將在12月18日正式迎來上市，官宣該車是以智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域前沿技術(shù)打造智慧駕享新旗艦，實現(xiàn)了駕乘和舒適的完美結(jié)合。

那么第七代天籟ALTIMA真的如官方說的那么智能嗎？讓我們一同看看。

新車亮點

1、轎跑式設(shè)計，外觀造型更年輕、運動；

2、智能科技方面升級，可實現(xiàn)L2級別自動駕駛；

3、搭載2.0 VC-TURBO渦輪增壓發(fā)動機，可以實現(xiàn)高性能和高效能自由切換；

4、配備ProPILOT智動控制輔助駕駛。

第七代天籟ALTIMA承襲日產(chǎn)全球設(shè)計語言V-Motion 2.0，整體設(shè)計更加簡潔，車身線條干凈利落。更低的重心設(shè)計，降低風(fēng)阻系數(shù)，更符合轎跑車型的設(shè)計理念。

前臉蜂窩狀進(jìn)氣格柵結(jié)合標(biāo)志性的回旋鏢式LED前大燈，印記鮮明且極具個性；側(cè)身雙腰線設(shè)計棱角分明，搭配懸浮式車頂，極具美感與力量感。雙五輻式鋁合金運動輪轂，搭配19英寸輪胎，展現(xiàn)極致的力量美學(xué)。

進(jìn)入車內(nèi)，整體給人一種大氣、時尚的風(fēng)格。天籟ALTIMA采用三輻式多功能方向盤，方向盤采用真皮包裹，更具質(zhì)感。搭配3D平視顯示屏、8英寸懸浮式多功能彩色中控屏、HUD平視顯示系統(tǒng)的三塊屏，能夠?qū)⑿熊囆畔⒂行蚍珠_，給駕駛者帶來行車便利，保障了行車的安全性。

舒適性也是駕駛員追求的一種體驗，天籟ALTIMA采用全新 3D Multi-Layer 人體工學(xué)座椅，讓駕駛者盡可能處于舒適、放松的狀態(tài)，能夠有效緩解長時間駕駛過程中的疲勞感。

對于追求車內(nèi)音響效果的車主來說，這款車配置了BOSE打造的高保真9揚聲器音響系統(tǒng)，音頻細(xì)膩而真實，配合多重隔音打造的全維靜謐空間。

東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，今后的日產(chǎn)體驗店設(shè)計全部圍繞日產(chǎn)智行科技的元素來展開。作為日產(chǎn)智行集大成的首款車型，第七代天籟ALTIMA也在智能科技方面進(jìn)行了升級。

第七代天籟ALTIMA搭載了ProPILOT智動控制輔助駕駛。第七代天籟ALTIMA可以實現(xiàn)L2級別自動駕駛，通過車前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、ECU、EPB電子駐車等7大控制系統(tǒng)監(jiān)測識別單車道車道線，時刻保持在車道中央自動行駛和平順轉(zhuǎn)向，與前車保持設(shè)定的安全距離，可以輕松實現(xiàn)包括全速段智能巡航、自動啟停、轉(zhuǎn)向控制等。

與此同時，第七代天籟ALTIMA還搭載了NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全時導(dǎo)航、在線娛樂、在線支付等多種前沿智能車機體驗。

第七代天籟ALTIMA搭載的2.0 VC-TURBO渦輪增壓發(fā)動機值得一提，該發(fā)動機可以實現(xiàn)發(fā)動機壓縮比由14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無級切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等前瞻性技術(shù)于一身。該發(fā)動機帶來的峰值扭矩380N·m，最大功率185kW。

通俗易懂的解釋就是想要動力有動力，想要省油就能省油，實現(xiàn)自由切換。舉個例子，在城市道路行使，壓縮比為14:1，車輛的熱效率高，油耗表現(xiàn)好，而在高速行使時，壓縮比變?yōu)?:1，實現(xiàn)與高性能車同等的大扭矩。一個可變壓縮比，就機智的實現(xiàn)了高功率與高效率的兼得。

寫在最后

第七代天籟ALTIMA相比現(xiàn)款車型的確表現(xiàn)更為運動和時尚，轎跑式設(shè)計也貼合消費者的審美需求，加上智能科技全面升級，以及現(xiàn)款天籟車型的優(yōu)秀口碑，相信上市以后會有不錯的市場表現(xiàn)，也給同級別對手如邁騰、雅閣、凱美瑞等車型帶來不小的壓力。