江淮汽車(chē)發(fā)布2020年半年報(bào)，營(yíng)收、凈利均下滑，扣非凈利降幅高達(dá)1125.1%。

商強(qiáng)乘弱

近日，江淮汽車(chē)發(fā)布2020半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收249.4億元，同比下降7.63%。歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)虧損1.5億元，相比去年同期的1.3億元，降幅達(dá)217.8%?？鄯莾衾麧?rùn)為6.53億元，比去年同期降幅高達(dá)1125.1%。

江淮汽車(chē)上半年非經(jīng)常性損益獲利5.1億元。其中，江淮汽車(chē)處置非流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)賬1.7億元以及獲得4.8億元的政府補(bǔ)貼。此外，報(bào)告中顯示，2020 年上半年，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為20.94萬(wàn)輛，同比下降10.97%。江淮汽車(chē)方面認(rèn)為，主要是宏觀經(jīng)濟(jì)下行、新冠肺炎疫情以及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的大幅退坡所致。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1025.7萬(wàn)輛，同比下降16.9%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量為787.3萬(wàn)輛，同比下降22.4%；商用車(chē)銷(xiāo)量為238.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%。

相對(duì)而言，江淮商用車(chē)銷(xiāo)量?jī)?yōu)于行業(yè)水平。報(bào)告顯示，輕型貨車(chē)（含中型貨車(chē)）上半年累計(jì)銷(xiāo)量為10.82萬(wàn)輛，與去年同期基本持平；重型貨車(chē)上半年銷(xiāo)量為2.71萬(wàn)輛，同比上升24.2%。

而江淮乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，江淮乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為5.15萬(wàn)輛，同比下滑41.2%。

江淮大眾能否助力江淮？

5月29日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，安徽省國(guó)資委、大眾中國(guó)投資和江汽控股簽署《關(guān)于向安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司增資之意向書(shū)》。意向書(shū)顯示，大眾中國(guó)投資將持有江汽控股50%的股權(quán)，成為江汽控股的股東，安徽省國(guó)資委持有50%的股權(quán)并且仍控制江汽控股。

另外，江淮汽車(chē)在7月21日發(fā)布公告稱(chēng)，江淮汽車(chē)方面向江淮大眾增資12.85億元，持有合資公司25%的股權(quán)。大眾中國(guó)投資向江淮大眾增資52.17億元，持有合資公司75%的股權(quán)。完成認(rèn)購(gòu)后，江淮大眾的總注冊(cè)資本從20億元增加至73.56億元。這一舉措也讓大眾中國(guó)投資獲得了合資公司的管理權(quán)。

江淮汽車(chē)方面表示：“本次增資系和大眾中國(guó)投資戰(zhàn)略合作中的重要環(huán)節(jié)，這將有利于推進(jìn)公司和大眾中國(guó)投資的戰(zhàn)略合作，有利于促進(jìn)合資公司的發(fā)展。”

此外，在今年的成都車(chē)展上，江淮大眾思皓發(fā)布了E40x、E50A兩款全新產(chǎn)品。而大眾集團(tuán)也曾承諾將授予合資公司4-5個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)品牌產(chǎn)品，并在中國(guó)法律允許且取得許可的前提下，優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾B級(jí)車(chē)、C級(jí)車(chē)等插電混動(dòng)汽車(chē)及燃油車(chē)。

對(duì)此相關(guān)人士分析，對(duì)于江淮汽車(chē)，資本市場(chǎng)最為關(guān)注江淮大眾的發(fā)展，他預(yù)計(jì)江淮大眾將成為大眾在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一大支柱。

2019年9月，江淮大眾首款新能源車(chē)思皓E20X上市之后，銷(xiāo)量不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，E20X這款車(chē)從上市至今僅售出5,393輛。而此次新能源布局的調(diào)整或許會(huì)改變江淮大眾新能源的頹勢(shì)。