電動(dòng)知家消息，近日，據(jù)媒體報(bào)道，網(wǎng)絡(luò)上流傳的一份自江蘇賽麟汽車科技有限公司的《告知書(shū)》引起了廣泛熱議。從《告知書(shū)》中可以看出，口氣相當(dāng)強(qiáng)硬。有網(wǎng)友表示“沒(méi)有王法了?。?！”

該“告知書(shū)”內(nèi)容顯示，由于內(nèi)外部諸多因素影響，江蘇賽麟的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到困難，暫時(shí)無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。南通嘉禾科技投資開(kāi)發(fā)有限公司作為江蘇賽麟的國(guó)有股東，為最大限度保障員工合法權(quán)益，已于2020年6月30日向江蘇賽麟全體員工發(fā)了告知書(shū)，通知全體員工解除勞動(dòng)合同并要求全體員工于2020年6月30日辦理完畢高職手續(xù)，然而截止2020年8月30日，您尚未辦理離職交接手續(xù)以及社保減員等。

現(xiàn)本公司再次鄭重聲明：請(qǐng)?jiān)谑盏皆摳嬷獣?shū)后，十日內(nèi)依法依規(guī)辦理離職交接手續(xù)，逾期未辦理的，一切責(zé)任自負(fù)。

從“告知書(shū)”的內(nèi)容來(lái)看，一副高高在上的樣子，“南通嘉禾科技投資開(kāi)發(fā)有限公司作為江蘇賽麟的國(guó)有股東，為最大限度保障員工合法權(quán)益”，員工的欠薪問(wèn)題只字未提，如何“保障”員工合法權(quán)益？然后就是“再次聲明”，“10日內(nèi)”“一切責(zé)任自負(fù)”，難道就是如此“保障”員工合法權(quán)益的？

對(duì)此有員工表示“我認(rèn)為這就是一個(gè)不負(fù)責(zé)任的、赤裸裸的威脅，而且是知法犯法，是以一種拆遷式的思維來(lái)處理這件事情，是黑社會(huì)的做法，這是我對(duì)這個(gè)事情的總結(jié)?！?/strong>

“我們居然等來(lái)了這樣一份告知書(shū)，沒(méi)想到公司這么不負(fù)責(zé)任。”一位江蘇賽麟上海分公司一位員工表示。還有員工認(rèn)為“沒(méi)有提工資什么的就這樣威脅我們，我們作為員工，不離職觸犯了什么法律？我們有什么責(zé)任要自負(fù)?”

據(jù)電動(dòng)知家了解，江蘇賽麟上海分公司目前還剩下大約90名未離職的員工，而江蘇賽麟人事部門(mén)的員工早在6月底已全部離職?！半x職手續(xù)其實(shí)是沒(méi)有辦法正常辦理的，一些離開(kāi)的人也沒(méi)有辦理離職手續(xù)。公司就是想讓我們自行離開(kāi)，沒(méi)有工資，沒(méi)有說(shuō)法。

賽麟汽車工廠的員工們?cè)诮帐盏搅巳绺奘袆趧?dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁委員會(huì)的仲裁結(jié)果，仲裁結(jié)果顯示江蘇賽麟需要向員工支付4~5月未發(fā)放的工資?！暗覀?nèi)晕词盏焦べY，甚至找不到這件事的負(fù)責(zé)人?！庇袉T工表示。

事實(shí)上，江蘇賽麟一夜之間倒下，還要從一封實(shí)名舉報(bào)信說(shuō)起。
早在今年4月份，賽麟汽車前法務(wù)高級(jí)經(jīng)理喬宇東在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布實(shí)名舉報(bào)信，稱董事長(zhǎng)王曉麟涉嫌虛假技術(shù)出資、貪污巨額國(guó)資，將成本價(jià)50萬(wàn)美元和2000萬(wàn)美元的技術(shù)分別作價(jià)55億元和11億元入股，導(dǎo)致數(shù)十億元國(guó)資流失。由此開(kāi)始，江蘇賽麟的國(guó)有股東和外資股東開(kāi)始了“互撕大戰(zhàn)”，至今沒(méi)有定論。目前賽麟汽車董事長(zhǎng)王曉麟身處美國(guó)，公司資金鏈斷裂，兩個(gè)工廠大門(mén)緊閉，資產(chǎn)被查封，上千員工停薪失業(yè)，江蘇賽麟無(wú)以為繼，造車以失敗告終。

值得注意的是，記者查閱啟信寶數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，江蘇賽麟在8月5日完成了法人代表變更，張偉偉取代王曉麟擔(dān)任法人代表及賽麟汽車董事長(zhǎng)。據(jù)了解，張偉偉目前是如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園主任，主要負(fù)責(zé)園區(qū)體制創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，負(fù)責(zé)工作督查和責(zé)任制考核，重大項(xiàng)目的協(xié)調(diào)推進(jìn)等園區(qū)全面工作，監(jiān)督管理陸地方舟和江蘇賽麟兩家整車企業(yè)。
同時(shí)，啟信寶數(shù)據(jù)顯示，江蘇賽麟與王曉麟相關(guān)的四家外資股東的股權(quán)也已被南通中級(jí)人民法院凍結(jié)。這一系列的變化意味著王曉麟很可能從江蘇賽麟中出局。

作為江蘇賽麟國(guó)有股東的“南通嘉禾”曾發(fā)布聲明稱，承諾動(dòng)用自有資金保障辦理離職手續(xù)的員工的合法權(quán)益。7月初，江蘇如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)發(fā)布《情況通報(bào)》稱，王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務(wù)之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問(wèn)題和重要線索。

王曉麟針對(duì)《情況通報(bào)》在朋友圈回應(yīng)：“南通嘉禾為了奪取公司資產(chǎn)和控制權(quán)也是不遺余力了！早在去年3月就投資成立所謂的接盤(pán)公司，早在4月1日就暗中和安保公司簽約全面控制公司資產(chǎn);查封公司資產(chǎn)，凍結(jié)公司賬戶，斷水?dāng)嚯?，逼迫員工辭職……

7月13日，王曉麟再次發(fā)布告全體員工和前員工書(shū)，表示將就國(guó)有股東和如皋國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)違反合資協(xié)議一事在香港提起仲裁。8月5日江蘇賽麟完成法人代表變更，張偉偉取代王曉麟擔(dān)任法人代表及賽麟汽車董事長(zhǎng)，而被指與王曉麟相關(guān)的四家外資股東的股權(quán)也已經(jīng)被南通中級(jí)人民法院予以凍結(jié)。

江蘇賽麟的倒下與眾多因素有關(guān)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題、產(chǎn)品問(wèn)題、資金問(wèn)題，而導(dǎo)火線則是前員工對(duì)王曉麟的舉報(bào)信。對(duì)于員工而言，賽麟造車是“騙局”還是“敗局”并不關(guān)心，員工只想拿回屬于自己的那份酬勞，但目前來(lái)看卻尤為困難。

公開(kāi)資料顯示，賽麟品牌誕生于1983年，是由美國(guó)前賽車手史蒂夫·賽麟（SteveSaleen）創(chuàng)辦，其主要以改裝福特Mustang等車型著稱。旗下新產(chǎn)品計(jì)劃由江蘇賽麟汽車科技有限公司引進(jìn)國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，該公司成立于2017年，由美國(guó)賽麟國(guó)際汽車公司與威蒙汽車工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家企業(yè)共同投資，注冊(cè)資本100億元，對(duì)外介紹的項(xiàng)目總投資為178億元。