國內(nèi)合資SUV市場基本是本田CR-V、大眾途觀、豐田RAV4以及日產(chǎn)奇駿的天下，上述車型中，CR-V、RAV4以及奇駿又被稱為日系三劍客，而這三款車型都有著偏舒適家用的屬性，可能并不是年輕派的首選。年輕消費(fèi)者更喜歡個性并帶有駕控感的車型，所以大師本期推薦四款值得一看的駕控型SUV。

推薦一：馬自達(dá)CX-5

指導(dǎo)價：17.98-24.58萬元

在操控方面，馬自達(dá)東瀛寶馬的稱號自然不是蓋的。如何將一輛前驅(qū)車做得像后驅(qū)車一樣有駕駛樂趣，這是馬自達(dá)宣傳“人馬一體”操控感的重中之重。顏值方面，馬自達(dá)CX-5基本沒有對手，全新家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)識之翼箭簇式矩陣格柵以及細(xì)長頭燈辨識度極高。

動力方面，馬自達(dá)CX-5提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)供選擇，最大功率分別為155馬力和196馬力，峰值扭矩分別為200?！っ缀?52?！っ?，全系車型均匹配6速手自一體變速箱。雖然沒有采用渦輪增壓技術(shù)在前段提供爆發(fā)力，但是在自研的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持下，CX-5擁有著其它車企無法比擬的高匹配度。

短板：馬自達(dá)車型經(jīng)常為了營造較為出色的駕控感，忽略了后排乘坐舒適性，即便有GVC矢量控制系統(tǒng)，但空間較小是無法改變的事實(shí)。

推薦二：標(biāo)致4008

指導(dǎo)價：16.97-24.37萬元

在營造操控體驗(yàn)造詣上，不得不提到的就是法系車。在緊湊型SUV里面，標(biāo)致4008和雪鐵龍C5 Aircross天逸最值得推薦，但是后者設(shè)計(jì)方面劍走偏鋒，不是大部分人所喜歡的樣式。即便標(biāo)致4008外觀已經(jīng)較為克制，但依然比其它車型更為激進(jìn)。內(nèi)飾則是很有未來座駕的視覺效果。

動力方面，標(biāo)致4008提供1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩分別為250?！っ缀?00牛·米，全系車型均匹配6速手自一體變速箱。

短板：標(biāo)致的品牌影響力在合資品牌里面比較弱，甚至還不及一線自主品牌。標(biāo)致4008用部分消費(fèi)者所鄙視的扭力梁后懸架營造出來的運(yùn)動操控甚至比一般多連桿后懸架還要出色，循跡性整體感都能給到同級難得的駕控感受，但消費(fèi)者接不接受，就是另一回事了。

推薦三：福特銳際

指導(dǎo)價：17.98-21.88萬元

銳際其實(shí)就是海外版翼虎的換代車型，來到國內(nèi)與翼虎組成高低兩檔緊湊型SUV同堂銷售，細(xì)化SUV產(chǎn)品線。設(shè)計(jì)方面，福特銳際采用圓潤設(shè)計(jì)，與采用硬線條造型的翼虎、銳界等SUV完全不同。內(nèi)飾同樣也與前面所述的兩款兄弟車型不同，更接近豪華品牌林肯的冒險家，旋鈕式換檔機(jī)構(gòu)較為別致。

動力方面，福特銳際全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8速自動變速箱，其中發(fā)動機(jī)最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，頂配ST-LINE車型提供換檔撥片，可使用手動模式。此外，銳際中高配車型還提供適時四驅(qū)系統(tǒng)。

短板：配置雖高，但外觀太柔空間緊湊，對于一臺換代車型來說，銳際并不算成功，而且前期上市車型為四驅(qū)車型，定價較高，錯失搶占先機(jī)的機(jī)會。福特品牌號召力下滑，市場表現(xiàn)不及日系品牌。

推薦四：斯巴魯XV

指導(dǎo)價：19.18-23.18萬元

斯巴魯XV可以看成是升高了底盤的翼豹，但離真正的翼豹還是有一定距離的。在緊湊型SUV市場中，XV的尺寸更接近日產(chǎn)逍客，比CR-V等略小一圈。設(shè)計(jì)方面，斯巴魯XV的外觀整體已有多年未變，只是年度小改調(diào)整以跟上時尚潮流。身為進(jìn)口車型的斯巴魯XV肯定不是性價比突出的車型，但是懂它的人就會覺得超值。

動力方面，斯巴魯XV搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩196?！っ?；此外，XV還提供一款有2.0L發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的油電混合動力車型供選擇。全系車型均匹配CVT無級變速箱以及斯巴魯品牌看家的全時四驅(qū)系統(tǒng)。

短板：斯巴魯XV為進(jìn)口車型，維保費(fèi)用會比一般合資車型貴，乘坐空間也較為緊湊。內(nèi)飾缺乏設(shè)計(jì)感。