有很多人不知道汽車平臺、汽車架構(gòu)是什么意思，像寶馬的UKL平臺、沃爾沃的SPA平臺、日產(chǎn)的CMF平臺、PSA的EMP2平臺、豐田TNGA架構(gòu)等。在汽車剛誕生的時期，主要采用的是純手工打造，所以每裝配一輛汽車至少要花費728個人工小時，這就直接導(dǎo)致了當(dāng)年的汽車年產(chǎn)量大約是12輛，所以在那個時代，汽車罕見且珍貴。

而隨著工業(yè)化和科技的發(fā)展，汽車平臺的概念漸漸萌生。在新技術(shù)的支持下，汽車制造的周期大大縮短，效率得到了提高，還降低了不少成本。一汽豐田致力研發(fā)的TNGA全球架構(gòu)，就向著"制造更好的汽車"出發(fā)，在此架構(gòu)下誕生出了凱美瑞、雷凌、雷克薩斯ES等一系列人氣車型，還有僅用一年時間便驚艷車界的亞洲龍。

對于中國市場來說，亞洲龍是去年3月份才引進的全新車型，但其實它在海外早已樹立了良好的口碑，擁有大批忠實用戶。國內(nèi)一上市，亞洲龍推出了2.5L汽油版和2.5L雙擎版車型，半年后又順勢推出2.0L版本，這陣仗可謂來勢洶洶。亞洲龍在一年時間里經(jīng)歷了從低迷到爆火的過山車歷程，去年月銷不破萬被嘲，今年5、6、7月連續(xù)3個月銷量破萬，算是打了一場漂亮的翻身仗。

大多數(shù)消費者買車，總是會看上比自身預(yù)算要高出的車，畢竟好東西一般都不便宜。亞洲龍的官方售價為19.98-28.98萬元，一款代表著一汽豐田的旗艦車型，將價格下探到20萬元以下，直接拉近了與消費者的距離，也給了同級別車型不少壓力。為什么這么說呢？一起來看看。

外觀顏值都是蘿卜青菜各有所愛，配置好才是能權(quán)衡一款車值不值的重要標(biāo)準(zhǔn)。我們就來看看亞洲龍的安全配置系統(tǒng)，這款車全系標(biāo)配10個SRS空氣囊，還有超剛性車身設(shè)計，有些同價位的車配備空氣囊的時候會按照低配、高配來分配。亞洲龍的全系標(biāo)配，讓人感到滿滿的安全感。

此外，亞洲龍全系還標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），該系統(tǒng)搭載了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠光燈自動輔助切換系統(tǒng)等。在日常的駕駛當(dāng)中，亞洲龍能夠通過毫米波雷達和攝像頭監(jiān)測到車輛周圍的狀況，如果有可能發(fā)生意外，系統(tǒng)探測到后會自動發(fā)出警報，即使駕駛員沒來得及反應(yīng)，安全系統(tǒng)也能自動做出制動等操作，避免發(fā)生意外。

這么多人喜歡亞洲龍，跟它的貼心售后服務(wù)也分不開。該車提供四年或十萬公里整車質(zhì)保的服務(wù)，也就是說如果購入亞洲龍，能直接省下過萬元的保養(yǎng)費用，這樣的福利誰會不愛？

有了如此好的反響，2021版亞洲龍與大眾的見面就顯得事半功倍。新車新增了運動版車型，運動配置等都十分給力，引來不少消費者一睹真容。

買過亞洲龍的車主都說，二十幾萬居然買到了三四十萬的配置，怎么算都是自己賺了。而對亞洲龍持觀望態(tài)度的人，對它的印象也在漸漸改變，從路人到被圈粉大概也只是時間問題。