關(guān)于皮卡，印象最深刻的還是長(zhǎng)城炮，長(zhǎng)城炮一炮而紅的原因不難分析出一是趕上了皮卡解禁的政策，二是當(dāng)了第一個(gè)吃螃蟹的人。但其實(shí)就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，皮卡的使用率并不高，要知道在地廣人稀的美國(guó)，大家更喜歡開一輛皮卡，后面裝著郊游需要的器具，內(nèi)心美滋滋，而對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，便沒有了這樣的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榇蠹液孟袼坪鯇?duì)皮卡并不是特別感冒。

吉利也要蹭皮卡的熱度

不過(guò)，這波皮卡潮似乎從來(lái)沒有消退。前段時(shí)間長(zhǎng)城炮的浪潮褪去之后，最近又掀起了另一波皮卡潮，吉利的首款皮卡遠(yuǎn)程FX正式下線。按照官方的說(shuō)法，得益于吉利汽車在乘用車市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，將遠(yuǎn)程FX打造成為了乘用化和高端化兼?zhèn)涞娜∠颉?/p>

雖然不少人吹噓著吉利的首款皮卡基于乘用車打造了承載式的車身且采用了多連桿后懸架。不僅整車的舒適性有了提升且多連桿后懸架這一配置在皮卡市場(chǎng)也是十分罕見。新車還是主打日常家用通勤。在此，不得不反問(wèn)一句，既然是完全按照乘用車的標(biāo)準(zhǔn)，還不如買一輛標(biāo)準(zhǔn)的乘用車，何必買一輛皮卡呢？或許，這僅僅是針對(duì)小部分對(duì)于皮卡有情結(jié)的人吧。

這輛皮卡來(lái)的有些匆忙

在皮卡市場(chǎng)里，我認(rèn)為走出個(gè)性的無(wú)非就是長(zhǎng)城和特斯拉。長(zhǎng)城是認(rèn)真在研究皮卡，而特斯拉雖然大肆宣傳了一番，但好在那輛賽博朋克風(fēng)的皮卡在外觀造型上還有些新意。但對(duì)于吉利遠(yuǎn)程FX來(lái)說(shuō)，整個(gè)感覺并沒有太靚眼的驚艷，甚至看起來(lái)還有那么些許的不協(xié)調(diào)。

整個(gè)新車看起來(lái)的第一眼其實(shí)更像是SUV的感覺，前臉大改吉利的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式的進(jìn)氣格柵以及下方吸睛的鍍鉻飾條營(yíng)造出來(lái)了強(qiáng)悍兇狠的形象。光是看到這里，你會(huì)毫無(wú)猶豫這是一款驚艷的SUV。但這一切歡喜都在看到側(cè)面的時(shí)候打破了。

側(cè)面不再是SUV，更像是削了頂?shù)腟UV，而且整個(gè)車身側(cè)面看起來(lái)死板而固定，沒有了SUV的硬朗運(yùn)動(dòng)，也沒有轎車的流線型，加上后面“切”的那塊又太小，看起來(lái)著實(shí)怪異。而且這樣留給后面的儲(chǔ)藏空間也并非寬敞，或許它的設(shè)計(jì)把大部分的空間都給了二排的乘坐感受。

只是這樣，真的是消費(fèi)者所想要的皮卡嗎？既有舒適度又兼?zhèn)浯罂臻g，SUV便輕輕松松滿足，而且SUV還擁有更加上眼的外觀。所以讓人不得不憂思吉利生產(chǎn)這一款皮卡所擁有的競(jìng)爭(zhēng)力在何處。如果是針對(duì)皮卡市場(chǎng)，前有長(zhǎng)城風(fēng)駿和長(zhǎng)城炮霸占著，且光就造型來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城炮就以壓倒性的優(yōu)勢(shì)贏了這一局，若是說(shuō)它針對(duì)SUV市場(chǎng)，那更是沒有可比性了。估計(jì)真正能看上它的也就是皮卡俠了吧。不過(guò)，去選擇特斯拉科幻感極強(qiáng)的Cybertruck也是極好的，畢竟人家還有著獨(dú)具特色的皮卡風(fēng)格，但是對(duì)于遠(yuǎn)程FX來(lái)說(shuō)，未免不讓人擔(dān)心其未來(lái)的前景。