5月28日，吉利雷達(dá)品牌的金剛EM-P與地平線(xiàn)EM-P兩款混動(dòng)皮卡正式上市。作為中國(guó)首個(gè)同時(shí)擁有“純電+電混”的雙線(xiàn)技術(shù)戰(zhàn)略的皮卡品牌，兩款皮卡基于正向開(kāi)發(fā)的原生M.A.P雷達(dá)瀚海新能源皮卡平臺(tái)打造，憑借吉利雷神EM-P超級(jí)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，完美融合純電駕駛體驗(yàn)與燃油里程無(wú)憂(yōu)優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)解鎖前所未有的超長(zhǎng)續(xù)航與全場(chǎng)景探索自由，重新定義新能源混動(dòng)皮卡價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

雙車(chē)齊發(fā)：精準(zhǔn)定位，親民價(jià)格

兩款車(chē)型精準(zhǔn)定位不同市場(chǎng)：雷達(dá)金剛EM-P定位為商用皮卡市場(chǎng)，雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P主打乘用化場(chǎng)景。雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P售價(jià)為智能版四驅(qū)長(zhǎng)箱15.98萬(wàn)元和全能版四驅(qū)長(zhǎng)箱14.98萬(wàn)元，雷達(dá)金剛EM-P售價(jià)為千里金剛四驅(qū)標(biāo)/長(zhǎng)箱13.98萬(wàn)元 （長(zhǎng)箱版14.18萬(wàn)元）。

同時(shí)也為用戶(hù)推出豐厚的雷達(dá)超級(jí)電混皮卡上市六重禮，包括限時(shí)搶訂禮：3000元抵4000元現(xiàn)金、限時(shí)定車(chē)禮：至高價(jià)值5000元配置包、無(wú)憂(yōu)煥新禮：3000元置換補(bǔ)貼、無(wú)憂(yōu)金融禮：至高8萬(wàn)24期0息，或0首付 12-72期低息、無(wú)憂(yōu)保障禮：三電終身質(zhì)保、無(wú)憂(yōu)流量禮：5年國(guó)內(nèi)免費(fèi)流量。

技術(shù)革新：超級(jí)電混，節(jié)能更性能

雙車(chē)均搭載獲得中國(guó)首張新能源汽車(chē)混動(dòng)系統(tǒng)可靠性S級(jí)認(rèn)證的雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，具有動(dòng)力強(qiáng)、安全、好開(kāi)、省錢(qián)和智能五大產(chǎn)品力。

動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)協(xié)同工作，260kW最大功率，914N·m峰值扭矩。3DHT構(gòu)型電混系統(tǒng)，零百加速直接來(lái)到6.3s。爬坡能力更強(qiáng)，順利通過(guò)川藏線(xiàn)、青藏高原長(zhǎng)爬坡測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)空載100%最大爬坡度、重載0.5噸65%的最大爬坡能力，而傳統(tǒng)皮卡滿(mǎn)載爬坡只有60%。智能電四驅(qū)技術(shù)，3+4種駕駛模式，全場(chǎng)景全路況脫困無(wú)壓力。后斗承載能力超1噸，耐久承載能力達(dá)到了1.3噸，1.76m STC長(zhǎng)貨箱，采用與特斯拉Cybertruck相同隱藏式大梁設(shè)計(jì)，使一體化車(chē)身更加結(jié)實(shí)耐用。

安全方面，兩款電混皮卡均標(biāo)配One-Box集成制動(dòng)系統(tǒng)，線(xiàn)控制動(dòng)響應(yīng)僅為150毫秒，比燃油皮卡快3倍，滿(mǎn)載緊急制動(dòng)距離僅為39米，比燃油皮卡少了6米。具有13項(xiàng)行車(chē)安全輔助功能，標(biāo)配ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并配備ABS防抱死、坡道起步輔助、牽引力控制、陡坡緩降、防側(cè)翻等功能。全車(chē)超過(guò)70%的高強(qiáng)度鋼，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度更達(dá)到30300N·m/deg，達(dá)到了C級(jí)轎車(chē)的車(chē)身鋼度。

好開(kāi)方面，雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)的雷達(dá)電混皮卡，實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航里程突破1068公里，可以根據(jù)路況、速度、智能分配油電策略，在低速、中速、高速三個(gè)場(chǎng)景下，都能智能切換純電、純油、油電混合、增程四種模式。

省錢(qián)方面，踐行“電比油低”理念，用戶(hù)無(wú)需繳納1萬(wàn)多元的購(gòu)置稅?；诶咨馝M-P超級(jí)電混系統(tǒng)，雷達(dá)超級(jí)電混皮卡讓皮卡界油耗進(jìn)入6L時(shí)代，綜合油耗做到1.5L/100km，饋電油耗也僅為6.4L/100km，另一方面，提前識(shí)別特殊場(chǎng)景的動(dòng)力需求，高效保能儲(chǔ)能，油電轉(zhuǎn)換效率高出20%，支持保電30%-85%。皮卡不限行、綠通免高速費(fèi)，享受特殊的路權(quán)優(yōu)待，運(yùn)貨成本低。

智能方面，雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P配備銀河OS智能生態(tài)車(chē)機(jī)，14.6英寸中控屏、L2級(jí)輔助駕駛、540°全景影像及21kW外放電功能，支持邊充邊放、駐車(chē)放電等多種模式，可滿(mǎn)足戶(hù)外露營(yíng)、無(wú)人機(jī)作業(yè)等場(chǎng)景需求。

總結(jié)

作為新能源皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，其新能源皮卡市占率連續(xù)三年第一。2025年3月、4月銷(xiāo)量連續(xù)破千，環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)100%，穩(wěn)居新能源皮卡市場(chǎng)首位（全品牌皮卡第五）。隨著金剛EM-P與地平線(xiàn)EM-P的上市，兩款車(chē)型以千公里續(xù)航終結(jié)里程焦慮，以6秒級(jí)性能重塑工具車(chē)認(rèn)知，更以不足14萬(wàn)元的起售價(jià)擊穿混動(dòng)皮卡門(mén)檻，為用戶(hù)帶來(lái)顛覆性的用車(chē)體驗(yàn)。