作為吉利汽車首個(gè)純電皮卡品牌，吉利雷達(dá)推出已有近兩年時(shí)間，市場(chǎng)知名度和銷量都在持續(xù)走高。5月28日，吉利雷達(dá)再推出兩款電混新車，其中，雷達(dá)地平線EM-P售價(jià)14.98萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元，雷達(dá)金剛EM-P售價(jià)13.98萬(wàn)元（長(zhǎng)箱+2000元）。

從新車名字不能看出，它們均搭載了吉利雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，該系統(tǒng)已規(guī)?；瘧?yīng)用于吉利旗下領(lǐng)克08、銀河等多款車型，吉利雷達(dá)是首款搭載的皮卡車型。

而在皮卡市場(chǎng)，雖然新能源化趨勢(shì)也很明顯，但能做到兼顧節(jié)能和性能的車型也不多，吉利雷達(dá)可謂擁有非常領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

吉利雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)以及3擋混動(dòng)專用變速箱所組成，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，空載百公里加速6.3s，滿載加速僅需8.6s，滿載狀態(tài)比燃油皮卡空載還快。作為參考，傳統(tǒng)皮卡2.4T柴油動(dòng)力，功率只有135kW，扭矩480N·m，空載百公里加速10.2秒。

而且吉利雷達(dá)在高性能的同時(shí)，用車也很省，比傳統(tǒng)燃油皮卡省30%，綜合油耗做到1.5L/100km，即便饋電情況油耗也僅為6.4L/100km，這是中國(guó)電混皮卡目前最佳，遠(yuǎn)優(yōu)于燃油皮卡10L/100km的油耗水平。

加速猛、油耗低，這兩點(diǎn)就已經(jīng)讓吉利雷達(dá)地平線EM-P、雷達(dá)金剛EM-P這兩款車在眾多競(jìng)品中脫穎而出了，而且別忘了，它們還有放電功能，在戶外就相當(dāng)于帶了一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)，用起來(lái)是真香！

而在皮卡乘用化的趨勢(shì)下，吉利雷達(dá)也將舒適、智能做到同級(jí)領(lǐng)先的水平。比如智能座艙，雷達(dá)地平線EM-P配備銀河OS智能生態(tài)車機(jī)，座艙配備10.2吋儀表+14.6吋大屏，支持手機(jī)互聯(lián)及數(shù)十項(xiàng)影音娛樂(lè)APP應(yīng)用，而且它還有L2級(jí)輔助駕駛，就和開(kāi)一臺(tái)新能源SUV的體驗(yàn)差不多，智能領(lǐng)航、緊急制動(dòng)、碰撞預(yù)警等功能都是有的，在城市用也很便利。

可能有的朋友會(huì)擔(dān)心了，在城市用這么大一臺(tái)皮卡，會(huì)不會(huì)很難開(kāi)？吉利雷達(dá)最小轉(zhuǎn)彎半徑6.1米，比燃油皮卡小0.4米，并且還有同級(jí)獨(dú)有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大大減少在擁擠道路的駕駛負(fù)擔(dān)，上手難度也不高。

另外，吉利雷達(dá)采用了優(yōu)秀的駕駛視野人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛前下視野可達(dá)7.2°，比燃油皮卡提升30%，這些都讓它在城市場(chǎng)景中使用時(shí)更得心應(yīng)手。

總結(jié)

得益于吉利雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，雷達(dá)地平線EM-P、雷達(dá)金剛EM-P兼顧節(jié)能續(xù)航的同時(shí)，更注重性能、載重等皮卡基礎(chǔ)屬性，上市之后將進(jìn)一步推動(dòng)吉利雷達(dá)銷量增長(zhǎng)。（文\DAN）