出品 ｜ 破浪圖文組

文 ｜ 張海靈

每年的暑假檔或是寒假檔都會出現(xiàn)一批爆款電視劇，而近期最火的莫過于《以家人之名》。

劇中以全新視角告訴我們：所謂家人，是不止于血緣之間的聯(lián)系，愛與陪伴才是最深的羈絆。這與當下很多人的“三觀”或有出入，但此劇就是不走以前劇情的套路，用“狗血”的劇情，給年輕人煲了一碗雞湯。

事實上，當下絕大多數(shù)電視劇都依靠流量明星和大IP，而《以家人之名》能仔細和深入研究觀眾喜好，靜下心來堅守“內容為王”，才是其火爆的根源。

車市亦是如此，一款車找準自己的定位，堅持其品質，市場自會有答案，瑞虎5x就是這樣一款車型。全新一代瑞虎5x在7月上市就保持很高的關注度，7月共賣出超5600臺新車，而奇瑞汽車為了給予消費者更好開更聰明的選擇，在8月26日晚上市了全新一代瑞虎5x高能版，新車官方售價區(qū)間為8.99-10.59萬元，共推出四款車型。

從表面來看，全新一代瑞虎5x高能版與7月中旬上市的全新一代瑞虎5x并沒有明顯區(qū)別，只是在1.5L版本基礎上升級了18寸輪輞、搭配紅色卡鉗，內飾采用專屬紅黑撞色設計，細節(jié)可回顧上一篇文章【一路滿分是童話，買輛6.99萬起的瑞虎5x喘口氣是真】。

但奇瑞汽車賦予瑞虎5x高能版“好看又聰明”的標簽是否屬實，還得抓住方向盤，踩踩油門之后，才能判斷。恰好在上市當天，奇瑞汽車還安排了我們試駕瑞虎5x高能版，我發(fā)現(xiàn)它不僅以年輕人為核心，更是以家為核心。

家，給你安全感

劇中男主凌霄（宋威龍演）一直在找的安全感，在這個機緣巧合下組成的家庭里慢慢得以安放，而他在這個家也才能卸下所有的防備。家的意義就是如此。

行駛在路上，瑞虎5x高能版就是能給家庭安全出行帶來滿滿的安全感。

此次試駕的路線安排在麗江玉龍雪山山腳下，正是在這風光絕美的的道路上行駛，難免會讓人想多注意一下身邊溜過的美景，幸好瑞虎5x高能版配備了豐富的安全配置，使得整個試駕過程都有保障。除了配備了前排雙氣囊+側氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測，還全系標配了博世9.3版ESP。

ESP作為保證車身動態(tài)穩(wěn)定性的安全配置，包含了AEB自動剎車系統(tǒng)、LDW車偏離預警等諸多模塊，通過多項功能組合，使車輛在行駛時避免輪胎打滑、側翻等危險情況，最大限度保障行車安全。

在玉龍雪山的盤山公路上還存在各種動物，在駕駛過程中，我們被一群牦牛擋住了道路，在高原的朋友應該都知道牦牛本性十分兇猛易怒，因此我們并沒有鳴笛去招惹它們，但我們也并沒有感到膽怯，因為瑞虎5x采用了S-P(super-point）車身“超強點”安全設計和高強度鋼使用率65%以上。

可見，瑞虎5x高能版給你的安全感，或許比你想要的更多。

家，懂你所需

朝夕相處也好，短暫分離也罷，家人都是最懂你的那個人，有些溝通，甚至不需要言語。

在本次試駕過程中，瑞虎5x高能版明顯就是最懂我的那個家人。全新一代瑞虎5x高能版搭載的全新一代Lion雄獅智云交互系統(tǒng)，涵蓋了AI增強型自然語音交互、AI生物識別、AI智云互聯(lián)遠程?輛控制在內的多項智能互聯(lián)配置，基本上家庭所需要的功能都能實現(xiàn)。

行走在盤山公路上，我通過“小虎，你好” 語音喚醒系統(tǒng)，就能輕松控制生活服務、空調、音樂、電話、導航、天窗等功能，比如“我熱了”便會自動調節(jié)空調。我還發(fā)現(xiàn)瑞虎5x高能版有聲源定位功能，比如“打開車窗”，車機便通過識別你的位置打開你附近的車窗。

此外，瑞虎5x還擁有實習司機的“利器”——360°高清全景影像系統(tǒng)，與其他車型不同，該系統(tǒng)不僅可以在倒車時使用，還可以在會車時使用。通過撥動轉向燈喚醒系統(tǒng)，10.25寸中控屏上便會顯示出汽車周圍情況，使得駕駛起來更有信心。

還有一點值得一說，該車還配備了這個級別車型少有的配置——SLA限速標識監(jiān)測及主動提醒。在往玉龍雪山行駛的城市道路上，前方攝像頭會對沿途標識牌進行自動識別或融合導航數(shù)據(jù)（試駕道路限速60km/h），系統(tǒng)會通過儀表盤提醒我車速，因此每次我都很自信的把油門踩大一些。

“秒懂”是一種很舒服的相處方式，“信賴”則是無憂生活的關鍵。這些，瑞虎5x高能版都可以給你。

家，給你力量

家里唯一的女生李尖尖（譚松韻演），性格樂觀堅強，甚至想要承擔起保護哥哥們的責任。因為她覺得他們都是家人。家是力量的來源，作為一家人“移動的家”，瑞虎5x高能版可以滿足大多數(shù)路況的駕駛需求。

瑞虎5x高能版配備了1.5TCI發(fā)動機，這款發(fā)動機曾榮獲2017年中國心十佳發(fā)動機，經(jīng)過全新調校，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，但與競品車型相比，它的表現(xiàn)并不算出色。

雖然低扭表現(xiàn)不錯，但隨著發(fā)動機轉速的提高，車速的表現(xiàn)并沒有提高的特別快，其原因有可能是因為身處高原地區(qū)，動力不可避免地會有一定衰減。當然，在將駕駛模式切換至運動模式后，這一情況會得到一定程度地改善。

瑞虎5x高能版的CVT變速箱是我最意外的發(fā)現(xiàn)，作為全球首款中國制造9速CVT變速箱，其意義無需多言。通過對新車的試駕，我能清晰感受其兩個明顯的優(yōu)點：換擋平順和換擋迅速。在這兩點的加持下新車的駕駛品質也因此大大增強。

此外，這款9速CVT變速箱的傳動效率也非常高，官方數(shù)據(jù)表示其能實現(xiàn)傳動效率達97%，這點從其0-100km/h加速只需9.5s的表現(xiàn)上便能感知。

不僅如此，在轉向手感方面，新車比較輕柔且精準，讓我在盤山公路中行車更加愜意，而伴隨著車速的攀升，新車的方向盤開始非常線性地變重，保證了高速行車的穩(wěn)定性。

美中不足的是前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架的調教并不如意，在走非鋪裝路面和坑洼地帶時，車身會出現(xiàn)較大的俯仰、側傾，從而使得后排乘客有些不適，顛簸感較明顯，可能瑞虎5x高能版更適合城市通行。

總的來說，它溫柔而體貼，但也不乏力量與激情，這就是全新一代瑞虎5x高能版。即使車上的媒體老師有很長一段時間的用車空窗期，但拿到車后也很容易上手了。

車談君觀察

從外觀、內飾、性能、配置等各方面來看，全新一代瑞虎5x高能版都有進步，既保持了上一代家用的特征，又在上一代的基礎上進行了年輕化和智能化，并且擁有同級別最大軸距，搭配全新一代9速CVT變速箱，已經(jīng)接近或達到了一些合資車的水平。

但如今市場已經(jīng)不是原來的市場了，當下同級競爭激烈，再加上車企加大投入空間更大的緊湊型SUV市場，小型SUV市場被嚴重擠壓，不少自主品牌在被擠壓的態(tài)勢也越來越難。

但自全新一代瑞虎5x的銷量走勢來看，機會還是有的。不管是新能源市場還是傳統(tǒng)燃油市場，今年的車市偏向兩極化——低端消費和高端消費，購買豪華車和10萬級別車型的消費者在增加，相信大家應該都聽過雷軍曾說過一句話：站在風口上，豬都能飛起來。因此，如何搶占10萬級別車型的市場或成接下來奇瑞汽車要把握的機會。

當下市場，所謂“越級的配置”打法已經(jīng)稍顯落后，差異化競爭力能力才是殺手锏。

在10萬級的價格區(qū)間里，全新一代瑞虎5x高能版對家庭的意義已經(jīng)不只是中國市場最需要的實用主義了，還進一步加強“好開又聰明”的硬實力。

所以說，緊跟時代步伐的瑞虎5x高能版，適合每一戶家庭。

*本文圖片部分來源于網(wǎng)絡

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