上汽大眾堅(jiān)持推動制造業(yè)的智能化水平，打造智能工廠與數(shù)字化車間，而長沙工廠便是上汽大眾智能制造的代表工廠之一?？碌蟻喛吮闶巧掀蟊婇L沙工廠生產(chǎn)的第一款斯柯達(dá)品牌車型，該車不僅擁有寬敞的空間、強(qiáng)勁的動力，其德系工藝品質(zhì)更是備受車主認(rèn)可。9月4日，上汽大眾長沙工廠云體驗(yàn)開啟，多位技術(shù)專家、質(zhì)量工程師現(xiàn)身云端，從沖壓、車身、油漆、總裝汽車制造的四大工藝以及嚴(yán)苛的質(zhì)保環(huán)節(jié)入手，為線上參觀體驗(yàn)者帶來柯迪亞克家族的制造及工藝品質(zhì)亮點(diǎn)。

材料、裝備顯實(shí)力 三維力量腰線從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

沖壓車間是內(nèi)部進(jìn)行的是制造車輛的第一步。沖壓車間總占地面積近37,000㎡，主體由3條生產(chǎn)線、2塊模修場地、2塊模庫、1個高架倉庫、1個卷料區(qū)、1個料片區(qū)和1個成品倉庫構(gòu)成?？碌蟻喛思易宀捎玫氖莵碜缘聡胬盏?工序8100噸高速沖壓線，相較業(yè)內(nèi)普遍采用的5工序沖壓線來說，具備更加復(fù)雜的產(chǎn)品制造能力，而這也是目前世界上工序最多的壓機(jī)。據(jù)了解，柯迪亞克車型中的三維力量腰線即是來源于此。此外，長沙工廠內(nèi)隨處可見智能化制造的應(yīng)用，比如沖壓車間內(nèi)大規(guī)模應(yīng)用了重載AGV小車，完全取代了人工叉車搬運(yùn)料架零件，不僅提高了效率，還大幅提升了安全性。

優(yōu)質(zhì)的材料是一切的基石?？碌蟻喛思易逅褂玫匿摬木鶃碜詫毼滗撹F、浦項(xiàng)以及蒂森克虜伯等國際知名鋼材供應(yīng)商。此外，柯迪亞克家均擁有高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)。以柯迪亞克為例，熱成型鋼比例達(dá)22%，高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度以及特高強(qiáng)度鋼材占比超過60%，大幅提升了車輛的碰撞安全。使用優(yōu)秀的鋼材既代表著企業(yè)對于產(chǎn)品品質(zhì)的要求，也反映出企業(yè)對待消費(fèi)者的態(tài)度。

高度自動化生產(chǎn) 先進(jìn)技術(shù)提升整體車身安全

精密的自動化生產(chǎn)，才能保證每一款汽車被造出來都保持一樣的高品質(zhì)。上汽大眾長沙工廠的車身車間內(nèi)部有多達(dá)951臺的機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了高度自動化。車身生產(chǎn)線總體分為底板、總拼、側(cè)圍、門蓋、裝配調(diào)整線，采用德國大眾標(biāo)準(zhǔn)的水母式生產(chǎn)布局?？碌蟻喛思易宓乃拈T兩蓋區(qū)域，采用了德國蒂森的折邊技術(shù)并使用了E-SWIRL電動螺旋涂膠，有效降低了油漆車間的PVC氣泡。激光焊接是車身焊接中最為先進(jìn)的工藝之一。相較傳統(tǒng)點(diǎn)焊，激光焊接可以使兩塊鋼板實(shí)現(xiàn)原子層面的結(jié)合，大幅提升了柯迪亞克家族的車身強(qiáng)度。

為了進(jìn)一步確保零件尺寸的一致性，柯迪亞克家族的生產(chǎn)制造使用了國際先進(jìn)的Inline激光在線測量技術(shù)，并采用德國蔡司測量系統(tǒng)，利用非接觸式激光測量技術(shù)對白車身重要尺寸進(jìn)行百分百監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)每個尺寸的缺陷。一系列先進(jìn)工藝呈現(xiàn)出的效果就是，柯迪亞克家族的車身拼縫均勻，這也是德系工藝嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊幻妗?/p>

經(jīng)久耐用如何體現(xiàn)？高標(biāo)準(zhǔn)涂裝工藝來保障

大眾車整車經(jīng)久耐用很大一部分要?dú)w功于高標(biāo)準(zhǔn)的涂裝工藝。經(jīng)由E-shuttle輸送線，柯迪亞克家族車身的每一處都將覆蓋電泳層。借助高度智能化的機(jī)器人，鈑金拼縫、鈑金邊緣以及門檻等處將被均勻涂上一層PVC，可以防止碎石飛起，撞擊破壞漆層?？涨蛔⑾炇怯推彳囬g另一項(xiàng)秘訣。高達(dá)120℃的液態(tài)蠟注入車身內(nèi)腔，在表面形成一層致密的蠟?zāi)?，令水滴無隙可入，保證了車身的防腐性能。值得一提的是，內(nèi)腔噴涂使用了16個開門開蓋機(jī)器人和12個噴涂機(jī)器人，可以自動實(shí)現(xiàn)開門-噴涂-關(guān)門全過程，提高了效率并保證了工藝的穩(wěn)定性。

色漆噴涂后，車輛將進(jìn)入烘房。經(jīng)過烘烤后，色漆濕膜的脫水率達(dá)到85%以上，以保證色漆膜的固化和清漆的附著。此外，在色漆膜厚檢測站，由兩個機(jī)器人在色漆濕膜狀態(tài)下對規(guī)定的測量點(diǎn)，進(jìn)行自動膜厚檢測，確保足夠的車漆厚度和一致性。目前柯迪亞克家族提供了多達(dá)7種車身顏色的選擇，充分滿足了不同客戶的需求。

智能化、柔性化、自動化 數(shù)千零部件精確裝配

所有零件和車身結(jié)構(gòu)完成之后，都會匯總到總裝車間?？傃b車間的零件物料超市面積約3.4萬平方米。數(shù)千種需要裝車的零件，先在該區(qū)域分類整理，然后通過AGV物流小車，準(zhǔn)確地運(yùn)輸?shù)街付ǖ墓の簧?。此外，運(yùn)送路線可隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而進(jìn)行優(yōu)化，極大地提高了生產(chǎn)效率，十分智能化。生產(chǎn)裝配區(qū)域由8條主線和4條預(yù)裝線組成。12條流水線規(guī)劃合理、布置精巧，可以滿足多車型混線生產(chǎn)，生產(chǎn)柔性化程度高。

值得一提的是，在底盤和車身合裝區(qū)域，由高精度電動槍將底盤與車身牢牢擰緊相連。高精度電動槍螺栓擰緊工藝可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲、識別，并具有可追溯性，每一顆螺栓的擰緊扭矩數(shù)據(jù)，被實(shí)時保存至服務(wù)器，保證了重要信息15年可追溯。

多項(xiàng)嚴(yán)苛檢測 為高品質(zhì)批量生產(chǎn)護(hù)航

最后，柯迪亞克家族在總裝線裝配完成后，還要經(jīng)過路試異響檢測、雨淋密封性檢測、煙霧測試等嚴(yán)苛的下線檢測。在異響試驗(yàn)場，車輛需要通過包括比利時路、搖擺路、凸出窯井蓋路等9種不同路況，用于檢測車內(nèi)是否會產(chǎn)生異響。雨淋測試中，水壓最大可至8大氣壓，模擬出數(shù)倍于特大暴雨的環(huán)境，檢測車輛的防水性能。

整車氣味試驗(yàn)使用紅外烤漆燈將在3小時內(nèi)把車內(nèi)加熱至60-65℃，并保持2小時。之后，除了各類揮發(fā)物要控制在限值內(nèi)，還有專業(yè)的“金鼻子”小組對車內(nèi)氣味進(jìn)行評價，確保氣味符合人們的嗅覺偏好。

結(jié)語：在這座集合了大眾汽車集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工廠中，隨處可見國內(nèi)制造業(yè)的尖端技術(shù)，配合上汽大眾工程師的匠心調(diào)控，最終成就了下線車輛每個細(xì)節(jié)的精湛品質(zhì)。作為該工廠的首款車型，柯迪亞克匯聚了大眾集團(tuán)眾多先進(jìn)技術(shù)，不僅有著德系車的高性能和駕駛質(zhì)感，在品質(zhì)上也秉承了德系車高品質(zhì)水準(zhǔn)，相信未來柯迪亞克家族將會受到更多消費(fèi)者的歡迎。