當(dāng)然，為了情懷，民間有不少執(zhí)著的人對(duì)經(jīng)典車型進(jìn)行復(fù)制，但也有的主機(jī)廠對(duì)旗下經(jīng)典車型進(jìn)行復(fù)制。就在日前舉行的2018紐約國(guó)際車展上，MINI帶來(lái)了一款長(zhǎng)相呆萌的全新概念車。

熟悉它的人一眼就能看出它與上世紀(jì)MINI Mk VII一模一樣，其實(shí)這款概念車便是MINI推出的復(fù)刻版概念車型，名叫“Classic MINI Electric”。其中“Classic”便代表著經(jīng)典造型，而“Electric”便代表的是電動(dòng)。

我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)MINI的“Classic”，看過(guò)英國(guó)喜劇《憨豆先生》的朋友一定對(duì)那款尺寸非常小，典型的英倫風(fēng)格的MINI記憶猶新，而那款車便屬于Classic MINI時(shí)代。

不過(guò)，2001年則是MINI的分水嶺，因?yàn)檫@一年稱之為“New MINI”的全新車型正式發(fā)售，不過(guò)相比Classic MINI車型在造型上已經(jīng)更顯時(shí)尚了，但依舊保留了過(guò)去小尺寸、平頂、圓燈的設(shè)計(jì)，依舊是一股十足的英倫味兒。

此次MINI帶來(lái)的全新概念車正是采用了Classic MINI時(shí)代的造型設(shè)計(jì)，一股濃重的復(fù)古味兒甚至看起開絲毫不顯老氣，反倒是個(gè)性十足。不僅如此，該車還參考了1967年蒙特卡洛冠軍賽車的部分元素，紅色車身搭配白色賽車條紋，甚至前進(jìn)氣格柵還配備了四個(gè)海拉車燈，拉力范兒十足。

對(duì)于Classic MINI的粉絲來(lái)說(shuō)，這款概念車如果能夠量產(chǎn)無(wú)疑將圓它們心中的情懷夢(mèng)。不過(guò)據(jù)悉，這款概念車甚至小規(guī)模量產(chǎn)都不會(huì)，那它存在的意義何在呢？

這款全新MINI概念車的另一個(gè)關(guān)鍵詞便是“Electric”，顯然這款概念車是純電動(dòng)汽車。而這款不會(huì)量產(chǎn)的復(fù)古MINI概念車存在的意義便是表明MINI發(fā)展電動(dòng)化的決心。

根據(jù)外媒證實(shí)的消息，MINI的確會(huì)在2019年的某個(gè)時(shí)間推出純電動(dòng)車型，但并不會(huì)基于我們眼前的這款Classic MINI Electric，而是將基于全新的Cooper車型。

此前，寶馬與長(zhǎng)城的合作就已經(jīng)敲定，雙方簽署了“合作意向書”，成立合資公司并在中國(guó)生產(chǎn)MINI純電動(dòng)汽車?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，寶馬與長(zhǎng)城合作生產(chǎn)電動(dòng)MINI將推進(jìn)MINI品牌在中國(guó)的影響力，同時(shí)還能夠應(yīng)對(duì)雙積分政策。

此前不久，國(guó)外媒體曝光了MINI電動(dòng)車的一組冬季測(cè)試諜照，這款車能否是未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版本我們不得而知。不過(guò)從外形上看，這款電動(dòng)MINI測(cè)試車采用了全新的設(shè)計(jì)，不過(guò)雙色車身與MINI經(jīng)典的元素都將得以保留。

至于未來(lái)將量產(chǎn)的MINI電動(dòng)版車型會(huì)帶來(lái)怎樣的動(dòng)力組成，我們不得而知。不過(guò)，縱觀目前的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)品牌已經(jīng)在三電系統(tǒng)方面走到了行業(yè)的前列。我們可以看到，近期上市的幾款純電動(dòng)小型SUV，諸如北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3xe等車型在續(xù)航里程上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了300公里。

未來(lái)量產(chǎn)后的MINI電動(dòng)車能否達(dá)到這樣出色的續(xù)航能力，或許不久之后真相就會(huì)揭曉。不過(guò)據(jù)外媒猜測(cè)，新車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到190英里左右，即306公里，百公里加速時(shí)間只需7.5秒，支持DC快充。如果真的如此，有著經(jīng)典車型背書的MINI電動(dòng)車或許將大受歡迎。