一波未平，一波又起，斯拉與拼多多的“拒絕團(tuán)購交車”一事尚未完全平息，今日事件又有了最新進(jìn)展。針對特斯拉為何“硬杠”拼多多一事，今日特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳還表示，為消費(fèi)者提供補(bǔ)貼，本身無可厚非，但前提是不能肆意破壞市場規(guī)則，不能誤導(dǎo)和綁架消費(fèi)者。

同時，微博認(rèn)證為中國特斯拉員工的博主Jeff_哲發(fā)文談到了自己親身參與特斯拉、拼多多風(fēng)波的全過程，他表示特斯拉沒有拒絕武漢客戶，也沒有將該客戶拉入黑名單，只是為了保障客戶的權(quán)益，勸他重新在官網(wǎng)下單而已。

陶琳在微博借用文章《特斯拉為何“硬杠”拼多多》評論稱，“企業(yè)為擴(kuò)大市場占有率和影響力，探索新的商業(yè)模式，為消費(fèi)者提供補(bǔ)貼，本身無可厚非，但前提是不能肆意破壞市場規(guī)則，不能誤導(dǎo)和綁架消費(fèi)者?！?/p>

《特斯拉為何“硬杠”拼多多》一文稱，“拼多多自掏腰包給消費(fèi)者補(bǔ)貼，多少商家求之不得，為何特斯拉不僅不領(lǐng)情，還要鬧這么一出別扭？”文章稱，特斯拉與拼多多之爭，實(shí)質(zhì)上是產(chǎn)品與渠道的博弈。并表示，此次拼多多在未取得與特斯拉合作、委托銷售的情況下，繞過了特斯拉，以“萬人團(tuán)”低價購車為噱頭，讓消費(fèi)者以一種狂熱的狀態(tài)去“拼”“搶”，最終卻未能保證“付款貨到”，該行為違背了商業(yè)誠信原則。

尊重市場規(guī)則，是一個商業(yè)社會是否成熟和持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。作為市場主體，企業(yè)為擴(kuò)大市場占有率和影響力，探索新的商業(yè)模式，為消費(fèi)者提供補(bǔ)貼，本身無可厚非，但前提是不能肆意破壞市場規(guī)則，不能誤導(dǎo)和綁架消費(fèi)者。特別是汽車作為大宗商品，對普通家庭而言是一項不小的經(jīng)濟(jì)支出。平臺在發(fā)起搶購活動之前，更有責(zé)任有義務(wù)把流程梳理清楚，避免潛在隱患。如果明知有交付風(fēng)險，卻強(qiáng)行推進(jìn)，不僅會對市場規(guī)則造成破壞，給平臺聲譽(yù)帶來損害，也會對消費(fèi)者權(quán)益造成傷害。

4日，特斯拉當(dāng)事員工也直接發(fā)聲，沒有拒絕武漢客戶，只是為了保障客戶的權(quán)益！

另據(jù)電動知家了解，9月4日晚上消息，微博認(rèn)證為中國特斯拉員工的博主Jeff_哲發(fā)文談到了自己親身參與特斯拉、拼多多風(fēng)波的全過程，他表示特斯拉沒有拒絕武漢客戶，也沒有將該客戶拉入黑名單，只是為了保障客戶的權(quán)益，勸他重新在官網(wǎng)下單而已。

該員工表示，他是直接和客戶接觸的人，特斯拉暫緩交車的原因是為了保護(hù)客戶權(quán)益。該客戶告知特斯拉員工，自己是全款支付給拼多多的。但特斯拉查到替該客戶付款的是一個個人賬戶?；谔厮估判谋Ｕ嫌媱潱绻囍髟?天內(nèi)選擇退車，那車款是退回到支付人的賬戶而非車主賬戶，到時候該客戶可能面臨人財兩空的境地。

該員工強(qiáng)調(diào)，在特斯拉積極和客戶溝通的過程中，拼多多在給媒體的通稿里釋放大量不實(shí)信息，給特斯拉和客戶的溝通帶來了干擾。特斯拉出于保護(hù)客戶隱私，沒有對外公開客戶信息，但拼多多卻在公關(guān)稿中透露了大量的客戶信息，甚至還包含客戶的照片。“反正我是不會在PDD（拼多多）上買東西了?！彼硎?。

今年7月21日，連鎖汽車銷售平臺宜買車在拼多多平臺推出了特斯拉Model 3的萬人團(tuán)購活動，團(tuán)購價25.18萬元，而官方指導(dǎo)價是29.18萬元。

截至22日18點(diǎn)30分，頁面顯示活動報名人數(shù)已經(jīng)達(dá)到3.7萬人。而特斯拉隨后在其官方微博發(fā)表聲明稱，并未與宜買車或拼多多就該團(tuán)購活動有任何合作，也未與宜買車或拼多多有任何形式的委托銷售服務(wù)，亦未就此次團(tuán)購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產(chǎn)車輛。

8月14日，有媒體稱特斯拉拒絕向拼多多團(tuán)購車主交付Model 3，來自特斯拉的交付專員聲稱這一活動不符合特斯拉的交付政策。

特斯拉中國方面表示，公司曾在多個渠道公開明確表示特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購買渠道，且從未委托其他平臺或商家進(jìn)行銷售活動。在特斯拉與客戶簽署的購車協(xié)議中也有明示，任何涉及轉(zhuǎn)賣的訂單，公司有權(quán)單方面解除該協(xié)議。

晚間，拼多多“秒拼”事業(yè)群小二樂福表示，從這名消費(fèi)者處已證實(shí)，該車輛系消費(fèi)者本人與特斯拉簽了訂購協(xié)議，消費(fèi)者本人自用且無任何轉(zhuǎn)賣意愿和意圖，其購車用車也并未有任何“惡意”。

樂福表示，對于特斯拉拒絕履行與消費(fèi)者訂立的合同，作為“補(bǔ)貼”方的一名行業(yè)小二，對此表示遺憾，支持消費(fèi)者依法維權(quán)，并將積極落實(shí)車輛交付工作。

隨后幾天，雙方爭執(zhí)不下，最終，消費(fèi)者利用直系親屬的身份信息，在其他城市另外購買了新車，獲得了相關(guān)補(bǔ)貼。