2020年伊始轎跑SUV一下子成為了各大車企的"寵兒"，無論是自主品牌還是合資品牌都在不遺余力的推出轎跑SUV好以此搶占極少的市場(chǎng)份額，領(lǐng)克05、傳祺GS4 COUPE、探岳X都是今年車市中熱門的轎跑SUV。

眾所周知，大眾在中國(guó)市場(chǎng)奉行的是"雙品牌、雙車企、雙車型"戰(zhàn)略，當(dāng)一汽大眾推出轎跑SUV——探岳X時(shí)，上汽大眾自然也要有所動(dòng)作。這不，上汽大眾基于中期改款的途觀L推出了一款轎跑SUV——途觀X。

至于上汽大眾的全新轎跑SUV為什么要采用"途觀"車系的命名，我猜是有兩點(diǎn)原因。首先，途觀L在SUV市場(chǎng)有舉足輕重的地位，銷量好、知名度高，途觀X借此可快速打開知名度。其次，途觀X和途觀L都是同平臺(tái)打造，途觀X就是途觀L的轎跑版，只是重新做了調(diào)教

說了這么多，途觀X究竟是一款怎么樣的轎跑SUV呢？看它能否打動(dòng)你。

熟悉大眾SUV產(chǎn)品序列的朋友都應(yīng)該知道，一汽大眾的"探"字輩SUV作為后起之秀，無論是外觀還是內(nèi)飾明顯更加年輕、運(yùn)動(dòng)。反觀上汽大眾的"途"字輩SUV就略顯老成，可當(dāng)下的汽車消費(fèi)主力都是年輕人，上汽大眾再這么玩下去肯定是不行的。

于是，途觀X并未采用現(xiàn)款的國(guó)產(chǎn)途觀L設(shè)計(jì)語言，而是采用了海外版新款Tiguan的設(shè)計(jì)語言，這樣就與轎跑SUV本身該有的年輕、個(gè)性、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的基因完美的結(jié)合了起來。值得一提的是，途觀X的大燈組造型十分的狹長(zhǎng)且有個(gè)性，這在一定程度上增加了新車的辨識(shí)度。如此看來， 采用全新設(shè)計(jì)語言的途觀X甚至要比探岳X要更精致、時(shí)尚。

途觀X的側(cè)面屬于典型的轎跑SUV風(fēng)格，大大的溜背頗具運(yùn)動(dòng)感，凌厲的腰線也是大眾的一貫風(fēng)格。途觀X定位于緊湊型SUV，它的長(zhǎng)寬高為4764mm、1859mm、1628mm，軸距為2791mm。值得一提的是，途觀X的車長(zhǎng)和軸距比探岳X長(zhǎng)138mm和61mm，而這也證明了途觀X的車內(nèi)乘坐空間會(huì)比探岳X更加寬敞，作為一輛轎跑SUV將是不可多得的好處。

途觀X尾部的"魚骨式"貫穿式LED尾燈是亮點(diǎn)，而熏黑的內(nèi)部構(gòu)造又能給人眼前一亮的感覺，這在探岳X的尾部是看不到的。

現(xiàn)階段，途觀X的內(nèi)飾造型還未正式公布，但根據(jù)大眾一貫的設(shè)計(jì)套路可以想象它的樣子。"T"字形的中控臺(tái)，看起來中規(guī)中矩，如果實(shí)在想不出來也可以用途岳和威然的內(nèi)飾造型做參考。至于配置方面，途觀X作為一輛全新車型應(yīng)該會(huì)給消費(fèi)者智能科技層面的驚喜，特別是較探岳X而言。

"鐵打的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，流水的大眾車"，至于途觀X將來會(huì)采用什么樣的動(dòng)力總成那對(duì)大家而言也是再熟悉不過了。首先，代號(hào)為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)必須要有，并分高低功率，最大馬力分別為186匹和220匹，而7速濕式雙離合變速箱也是標(biāo)配。當(dāng)然，為了給消費(fèi)增加駕駛樂趣，部分車型也會(huì)配4驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：轎跑SUV成了車企必爭(zhēng)之地，而途觀X的到來就是要在轎跑SUV市場(chǎng)中分一杯羹，它將于今年年末正式上市，而它首先要面臨的對(duì)手自然就是探岳X。屆時(shí)，它們二者之間你會(huì)如何選擇呢？