奇瑞，中國自主汽車品牌中的代表，1997年正式成立，總部設(shè)在安徽省蕪湖市，董事長是尹同躍，公司口號是"技術(shù)奇瑞"。發(fā)展至今，奇瑞汽車推出過許許多多的車型，但目前唯一能夠被人所記住的，也只有這一臺瑞虎8。

看到2020年1-7月累計銷量，瑞虎8共計售出58946輛，瑞虎7共售出24930輛，瑞虎5x共售出了10006輛，瑞虎5共售出19174輛，瑞虎3共售出20261輛，艾瑞澤GX共售出37240輛，這些就是奇瑞今年上半年以來銷量最好的幾款車了。而事實也得以證明，瑞虎8確實是奇瑞目前銷量最好的一臺車。

為何奇瑞熱銷的車只有一臺瑞虎8？從本質(zhì)上來看，奇瑞陣中的車型還挺多的，瑞虎3、瑞虎5、瑞虎5x、瑞虎7，撇除掉獨立運營的捷途品牌和星途品牌，奇瑞旗下SUV少說也有不下5款，可為什么能熱賣的卻只有一臺瑞虎8呢？原因我覺得還是要通過今天咱們來分析分析瑞虎8這臺車才能夠知道。

說到瑞虎8，其也是奇瑞在最近幾年時間里才推出的這么一款中型SUV。而在虎8之前，奇瑞營銷宣傳的主力車款一直都是瑞虎7，只不過耐人尋味的是，瑞虎7的銷量一直都不見有什么起色，直到后來換代，瑞虎7也仍然是車市中被人所遺憾的車型，所以可見瑞虎7的失敗是有多徹底。不過，隨著之后瑞虎8這款車型的出現(xiàn)，奇瑞扭轉(zhuǎn)了在瑞虎7車型上所遭遇的"滑鐵盧"，也就有了今天這臺奇瑞銷量最好的車，瑞虎8。

即將上市的新款瑞虎8

如今來看，瑞虎8馬上也即將中期改款，雖然新車三圍尺寸沒有大的變化，但整個前臉進行了一次"大換血"，有人說更好看了，但大部分聲音卻都是：怎么改成了這樣。可見，新款瑞虎8的到來不一定能取得現(xiàn)款車型的這番成就，因此對于眼下這款車型大家可能要好好珍惜了。

作為家族旗艦，瑞虎8的售價定格在了8.88萬-15.59萬區(qū)間，對于一款中型SUV來說，這樣的價格顯然并不貴。要知道，能夠同時擁有耐看且霸氣外觀，內(nèi)飾設(shè)計用料做工也都不錯，空間很大動力還靠譜等眾多元素的中型SUV，在同級別里我?guī)缀跏钦也怀龅诙_來了。因此，這么優(yōu)秀的國產(chǎn)SUV、價格又還不貴，你們說用戶怎么會不愿意為其買單呢？

再看看消費者所最為關(guān)心的空間表現(xiàn)方面，說實話，15萬以內(nèi)的價格就擁有5、6、7座三種座椅布局，這放在同級別車型里基本上是無車可選的。而實際的乘坐感受上，坐在第二排座椅上頭部和腿部的空間表現(xiàn)都是不錯的，第三排的話腿部空間一般般，頭部也基本是頂頭，因此真正在乎第三排實際乘坐感受的消費者還是建議慎重。這車第三排只能應(yīng)個急，如果真追求乘坐7人的舒適性，還是建議買一臺MPV。

最后來說下瑞虎8的動力系統(tǒng)，說實話，自從引入了新的1.6T發(fā)動機之后，瑞虎8的動力感受還是增強了不少的。一腳油門下去轉(zhuǎn)速瞬間會被拉的很高，從容感確實差了那么點意思。不過也可以理解，畢竟1.6T的基礎(chǔ)排量擺在那，因此總體還是中規(guī)中矩吧。變速箱搭配的是一臺7速雙離合，實際感受的話用犧牲換擋速度的方式換來了不錯的平順度，僅在堵車狀況下的二、三擋切換有偶然的頓挫。

轉(zhuǎn)向手感方面，在售的瑞虎8指向性依舊還是比較模糊的，需要提高。底盤濾振方面，一些細小的顛簸過濾得不是很徹底，面對一些連續(xù)起伏路時會感到有些飄忽。此外，整體懸架的感受都是略微顯得有一點松散的，給人造成的主觀感受就是車子開起來不太整，缺乏一定的高級感。也正是因為如此，瑞虎8在一些駕控和懸架舒適性方面的得分不會很高。

小結(jié)：最后，瑞虎8為什么賣的好？我認為，瑞虎8的熱銷一定程度上是奇瑞"無車可賣"的結(jié)果。要知道，有瑞虎8這么好看的沒它大，有它大又沒有它便宜，有它便宜的空間又不行，所以當你反過頭來看的時候會發(fā)現(xiàn)，啊，瑞虎8真香，所以它賣的好。

另外，在8-15萬元的這個價格區(qū)間里，你確實很難再找到像瑞虎8一樣的車型。因此，到最后還是只能承認，瑞虎8，奇瑞目前的真"頂梁柱"。只是在這樣一種"一條腿"走路的境遇下，瑞虎8到底還能堅持多久？這個問題可能就需要奇瑞汽車的高層領(lǐng)導(dǎo)們來好好深思一下了。