隨著汽車產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，各大廠商都在大力推廣自動(dòng)擋車型，買手動(dòng)擋的也越來越少了。即使這樣，依然有不少車友粉絲表示：要是真男人，這輩子就該買一臺(tái)手動(dòng)擋，就因?yàn)槭謩?dòng)擋有著自動(dòng)擋無法比擬的駕駛樂趣！但事實(shí)上，手動(dòng)擋就一定有駕駛樂趣嗎？其實(shí)這都是借口。

手動(dòng)擋便宜但減配

一般來說，手動(dòng)擋車型都會(huì)比自動(dòng)擋便宜不少，但這更多是為了拉低整個(gè)車系最低價(jià)，看上去更具性價(jià)比，提升自動(dòng)擋車型銷量。但事實(shí)上，對于大部分手動(dòng)擋車型來說，尤其是入門車型，基本是減配的存在?？梢哉f買入門級的手動(dòng)擋，就默認(rèn)可以接受啥都沒有的乞丐車型，畢竟稍微貴一點(diǎn)的車基本都沒有手動(dòng)擋了。當(dāng)然，改裝黨選擇入門版的手動(dòng)擋車型，還是很值得考慮的。

手動(dòng)擋沒那么省油

有的人說手動(dòng)擋會(huì)更加省油，主要是因?yàn)樗緳C(jī)可以根據(jù)路況，來手動(dòng)調(diào)節(jié)車速和檔位，在一定程度上確實(shí)能減少不必要的動(dòng)力浪費(fèi)，達(dá)到省油的目的。但如果不合理使用手動(dòng)擋，經(jīng)常低檔高速，那么油耗反而會(huì)增加。而且要知道，油耗還跟實(shí)際駕駛環(huán)境有關(guān)，在相對擁擠的市區(qū)，手動(dòng)擋省油優(yōu)勢會(huì)表現(xiàn)明顯，但在高速上，其實(shí)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋沒有區(qū)別。加上技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)擋經(jīng)過多方升級，目前已經(jīng)能夠極大的降低油耗了。

堵車的時(shí)候是真的累

自動(dòng)擋和手動(dòng)擋相比，最大的優(yōu)勢就是沒有離合，起步非常方便。而手動(dòng)擋在發(fā)生堵車的時(shí)候，需要不停的換擋，跟車?yán)щy，可以說非常累。需要重復(fù)經(jīng)歷幾個(gè)操作，起步踩離合，踩剎車，掛擋；然后抬離合，踩油門，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，掛擋前進(jìn)。如果前車停止了，那么你需要踩剎車，踩離合，退擋。這樣重復(fù)操作下來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的腳很酸痛，的確是勞神費(fèi)力。

經(jīng)常半聯(lián)動(dòng)傷車

駕駛手動(dòng)擋汽車會(huì)以半聯(lián)動(dòng)的方式起步與換擋，雖然人工控制可以主觀的減低半聯(lián)動(dòng)時(shí)間與換擋頻率。但對于新手司機(jī)，問題就會(huì)凸顯了，長時(shí)間高負(fù)荷半聯(lián)動(dòng)起步，在爬坡時(shí)更是有可能半聯(lián)動(dòng)加大油門。頻繁如此操作，會(huì)快速損傷離合器，同樣會(huì)造成動(dòng)力消失，非常傷車。

家用手動(dòng)擋并沒有駕駛樂趣可言

手動(dòng)擋車型確實(shí)能讓我們有更多的參與感，但嚴(yán)格來說，駕駛樂趣需要車子性能好，開起來隨心所欲，指哪打哪，控制自如。而市面上大部分的家用車手動(dòng)擋，為了節(jié)省成本，并沒有大多的駕駛樂趣考量，真正和競技用的手動(dòng)擋差別太大。另外大部分消費(fèi)者買車都是為了家用代步，跟駕駛樂趣比起來，方便省心會(huì)更加重要。