3月27日，寶沃汽車在北京舉行了寶沃BX7和TS&2018款BX7車型品鑒會活動。車業(yè)雜談有幸體驗了一下這款外剛內(nèi)柔的SUV。

首先介紹一些此次活動的主角——寶沃BX7 TS（Touring Sports），作為寶沃的旗艦車型，其定位運動豪華SUV，車身尺寸4715×1923×1687mm。

前臉部分八邊形進(jìn)氣格柵中的若干小菱形進(jìn)氣孔與品牌LOGO交相輝映，車身漆面有亞光質(zhì)感，尾燈組經(jīng)過熏黑處理，尾排采用雙邊共兩出的布局形式。

內(nèi)飾部分，BX7 TS的三幅方向盤運動效果突出，連體式中控臺圍繞環(huán)抱著主駕駛位，顯示出以駕駛者為中心的設(shè)計理念。

在動力方面，BX7 TS搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，擁有180kW最大功率及340N·m最大扭矩。

車業(yè)雜談在體驗寶沃BX7 TS時，一個明顯感受就是車門比較厚重，向工作人員詢問后得知，原來寶沃BX7 TS采用的一體成型車門，車門整體剛度提高了30%，使車門受力更均勻，不易開裂和生銹，同時車門內(nèi)側(cè)沒有焊縫。

不僅如此，在A、B柱加強鋼板及前防撞梁等位置，寶沃汽車應(yīng)用了1,500MPa熱成型鋼，這相當(dāng)于裝甲車和航母的鋼板強度標(biāo)準(zhǔn)。此外，寶沃汽車還應(yīng)用了豪華品牌專屬的耐腐雙面電鍍鋅鋼板，這種鋼板涂層均勻、耐久性好，耐腐時間長達(dá)12年，抗腐蝕性比普通鋼板高50%以上。

可以說，寶沃車型高強度車身猶如“金鐘罩、鐵布衫”一般保護(hù)著駕乘人員。這便是它的“外剛”。

至于“內(nèi)柔”，可以解釋為寶沃對駕乘者的人性關(guān)懷和保護(hù)，主要體現(xiàn)在3個方面。

第一便綠色環(huán)保的車艙，寶沃汽車采用國際一流供應(yīng)商提供的“低氣味、低揮發(fā)”環(huán)保材料，無論在23℃的常溫還是在高溫條件下，寶沃汽車車內(nèi)甲醛含量都遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。

第二，寶沃汽車擁有半徑長達(dá)50公里的電子圍欄，覆蓋面積超過上海。用戶可以通過APP設(shè)置電子圍欄，半徑最大50公里，一旦車輛超出范圍即觸發(fā)報警，可以實時監(jiān)控車輛狀況。

第三則是寶沃汽車搭載的B-Link系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實時監(jiān)控車門入侵、車輛被撞、車門異動等情況，并第一時間反應(yīng)到手機APP。此外，該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)車況自檢，當(dāng)車輛發(fā)生問題時，后臺會通過手機APP推送給用戶，并在用戶啟動車輛時，通過車輛顯示屏提示車主。

帶著這樣問題，車業(yè)雜談駕駛著BX7 TS來到了測試場地，對其進(jìn)行了一系列的測試。其中讓車業(yè)雜談印象最為深刻的便是“單輪脫困”環(huán)節(jié)。

這項測試由滑輪模擬3個車輪打滑，僅讓車輛依靠一側(cè)后輪進(jìn)行脫困。憑借4MAX 智能全時四驅(qū)系統(tǒng)與eLSD電子限滑差速器的相互配合，寶沃BX7 TS輕松實現(xiàn)脫困。而反觀競品車型，則有種深陷泥潭無法自拔的味道。

寶沃BX7 TS出色的產(chǎn)品力與“柔”、“精”、”嚴(yán)”寶沃智能工廠的密不可分。作為國內(nèi)為數(shù)不多的4.0智能工廠之一，位于北京的寶沃工廠擁有全球首條8種不同車型柔性生產(chǎn)線將生產(chǎn)效率最大化，3分鐘之內(nèi)即可完成整線自動切換模式，222套柔性NC機器人定位系統(tǒng)還可滿足同一條生產(chǎn)線不同車身的定位。

此外，寶沃智能工廠還擁有國際領(lǐng)先的3種全項目檢測線，共1,075個整車檢測項目對車輛質(zhì)量問題嚴(yán)防死守。在14種100%全路譜道路測試和360度無死角淋雨檢測下，車輛將經(jīng)歷魔鬼般的嚴(yán)苛測試才能順利出廠。正是在這樣高標(biāo)準(zhǔn)的智造理念下，每一輛寶沃汽車才能以全方位的德國高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，交付至每一位車主手中。

有高標(biāo)準(zhǔn)的寶沃示范工廠、產(chǎn)品力出色的寶沃BX7 TS，相信未來寶沃汽車會得到越來越多的消費者的認(rèn)可。