在很多人的意識(shí)中，定位高端的車(chē)子，必須是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，比如別克旗艦轎車(chē)君越曾經(jīng)搭載過(guò)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。但在節(jié)能減排成為主旋律的今天，君越搭載的也是“包打天下”的2.0T。

并且，為了讓更多人可以擁有這款宜商宜家的別克旗艦轎車(chē)，君越2021款新車(chē)的入門(mén)級(jí)車(chē)型采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，它的表現(xiàn)如何呢？三個(gè)司機(jī)小編在上海進(jìn)行了一次深度試駕。

1.5T+9AT的組合，動(dòng)力仍是主流

這款入門(mén)級(jí)君越，廠(chǎng)家稱(chēng)之為“552T”，相對(duì)于搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的652T，區(qū)別就是換上了1.5T SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力自然是降下來(lái)了，不過(guò)既然是入門(mén)級(jí)，也就不必太糾結(jié)這一點(diǎn)了。關(guān)鍵是實(shí)際體驗(yàn)，能否與B+級(jí)旗艦轎車(chē)的身份相符，日常使用能否勝任。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)是，最大功率169Ps，最大扭矩250N·m，對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量1535公斤的轎車(chē)，在同級(jí)競(jìng)品中屬于正常水平。在試駕過(guò)程中，我們穿梭在上海的街頭，無(wú)論是在市內(nèi)等紅燈時(shí)的起步，還是在高架上超車(chē)、急加速，這款車(chē)都能從容應(yīng)對(duì)，而且是在車(chē)上坐了四個(gè)人的情況下。

這個(gè)表現(xiàn)，得益于出色的變速箱和廠(chǎng)家調(diào)校。與之匹配的是通用最新的9速HYDRA-MATIC智能變速箱，多擋位數(shù)帶來(lái)的綿密齒比，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋非常平順。所以，在我們的實(shí)測(cè)中這臺(tái)大家伙可以做到10秒內(nèi)破百，與官方9.6秒的數(shù)據(jù)基本一致，同級(jí)中仍然非常出色。

另外，考慮到國(guó)內(nèi)限速的問(wèn)題，廠(chǎng)家將變速箱7擋以后才設(shè)定為超速檔，這樣時(shí)速85公里左右就可以?huà)焐?擋，讓變速箱的潛力能充分發(fā)揮。這樣在高速巡航時(shí)非常省油，我們?cè)囻{的路況是“市內(nèi)+高架+郊區(qū)”的組合，非早晚高峰擁堵時(shí)段，百公里綜合油耗可以做到7L以?xún)?nèi)（官方的數(shù)據(jù)是6.5L）。

空間大顏值高，降門(mén)檻不降檔次

盡管是起步車(chē)型，但除了發(fā)動(dòng)機(jī)換了，車(chē)子整體的豪華感覺(jué)并沒(méi)有改變，用廠(chǎng)家工作人員的話(huà)說(shuō)，“這是一臺(tái)讓你買(mǎi)了不會(huì)有什么遺憾的車(chē)”。

這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5026mm、1866mm、1459mm，軸距為2905mm，車(chē)身尺寸比競(jìng)品更有優(yōu)勢(shì)，更長(zhǎng)、更寬極具視覺(jué)沖擊力，氣場(chǎng)強(qiáng)大。

同時(shí)，也保證了寬裕的車(chē)身空間，尤其是后排空間，不管何種身材的乘客，都能隨心所欲地在寬大的沙發(fā)上擺出任何坐姿。

在外觀設(shè)計(jì)上，別克君越也緊跟年輕化、運(yùn)動(dòng)化的潮流，但并沒(méi)有用力過(guò)猛，整體風(fēng)格是寧?kù)o、典雅，而不像一些競(jìng)品那樣夸張、喧鬧。

前臉采用飛翼式格柵，并橫向延展至展翼型LED大燈組，然后融為一體，拉伸了前臉的視覺(jué)寬度，并與同樣展翼式的LED尾燈遙相呼應(yīng)。而側(cè)面看車(chē)子是流線(xiàn)型的，極具運(yùn)動(dòng)氣息，也降低了風(fēng)阻系數(shù)。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，會(huì)明顯感覺(jué)到別克品牌一貫的豪華感，大量軟質(zhì)材料，做工非常精致，環(huán)抱式座艙配合飛翼式飽滿(mǎn)中控線(xiàn)條，非常吸睛。如果非要說(shuō)“槽點(diǎn)”，可能就是中控大屏有點(diǎn)小了，當(dāng)然是不是一定要弄個(gè)大尺寸屏幕才算高端，這個(gè)還是有爭(zhēng)議的。

主流科技加持，細(xì)節(jié)之中也見(jiàn)豪華

對(duì)于入門(mén)級(jí)車(chē)型，大家最擔(dān)心的就是“減配”，而別克君越的552T車(chē)型，在配置上還是堅(jiān)持“豪華”的調(diào)性，沒(méi)有自降身價(jià)。

比如安全氣囊，除了頂配的艾維亞版車(chē)型多了膝部和后側(cè)氣囊，其余三款車(chē)型都擁有主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊（氣簾），1.5T車(chē)型并沒(méi)有減配。而主動(dòng)安全方面的被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像等實(shí)用配置也都有配備。

最值得稱(chēng)道的是NVH方面，別克的工程師通過(guò)多層夾膠隔音玻璃、全包圍隔音止震材料、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)等，使車(chē)內(nèi)靜謐性非常出色。在行駛途中，ANC主動(dòng)降噪功能可以實(shí)時(shí)搜集車(chē)內(nèi)的低頻細(xì)小噪音，并且反饋出與噪音相反的聲波進(jìn)行抵消。即使是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm時(shí)，在高速行駛的狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)也和夜晚的圖書(shū)館差不多。

此外，這輛車(chē)還配備了別克eConnect系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife手機(jī)映射，Super ID功能可以打通車(chē)機(jī)和手機(jī)，用手機(jī)APP可以遠(yuǎn)程開(kāi)啟車(chē)內(nèi)的空調(diào)等，還有大家熟悉的安吉星在線(xiàn)助理加持，這些都非常方便實(shí)用，緊跟智能互聯(lián)科技潮流，對(duì)于年輕用戶(hù)群非常友好。

總結(jié)

在試駕過(guò)程中，同車(chē)的一位90后同行表示，對(duì)于已經(jīng)成家的他，就需要這樣一款實(shí)用的主流轎車(chē)。因?yàn)榧矣煤妥约洪_(kāi)是兩種不同的概念，家用追求的是穩(wěn)，動(dòng)力上可以夠用就好，但一定要平順，還有空間和舒適一定要出色。而別克君越的1.5T車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)下探到21.98萬(wàn)元，就是為年輕的用戶(hù)量身定制，相信這款車(chē)將進(jìn)一步拉升君越的銷(xiāo)量。