9月2日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)集團(tuán)）發(fā)布消息：經(jīng)公司黨委研究決定，2020年9月，周先鵬任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、陳昊任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理。上述職務(wù)任命按有關(guān)法定程序辦理。

同日，東風(fēng)集團(tuán)還宣布，9月起，陳彬任東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書記。

今年上半年受疫情的影響，各方都把工作重心放在了下半年。

6月以來，東風(fēng)汽車集團(tuán)方面的人事調(diào)整就一直在持續(xù)：6月12日喬陽(yáng)出任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理，不再擔(dān)任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總會(huì)計(jì)師職務(wù)；馮長(zhǎng)軍接任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、總會(huì)計(jì)師。

 對(duì)此，2020年作為值得世界銘記的一年，疫情的發(fā)生牽動(dòng)全球的關(guān)注，東風(fēng)汽車作為地處震中位置的央企汽車集團(tuán)，已經(jīng)成功扛過了疫情帶來的直接沖擊。

從半年報(bào)數(shù)據(jù)可以看出，東風(fēng)汽車受到了疫情的影響，但是隨著公司高管班子的應(yīng)對(duì)有方，身處震中的東風(fēng)集團(tuán)的實(shí)際情況甚至要遠(yuǎn)好于非疫區(qū)的其他汽車集團(tuán)。

從銷量數(shù)據(jù)來看，2020年上半年，東風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入505.76億元，同比增長(zhǎng)4.4%，總銷量共114.45萬輛，同比下降16.7%。

 今年如此惡劣的市場(chǎng)環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)年累計(jì)終端銷量達(dá)645593輛，連續(xù)5個(gè)月保持正增長(zhǎng)；市占率方面，東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了7月合資非豪華品牌開票市占率達(dá)11.8%，1-7月合資非豪華品牌累計(jì)開票市占率達(dá)11.7%。

以上成績(jī)，東風(fēng)日產(chǎn)是建立在今年沒有一款全新車型上市的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，參考同樣是營(yíng)銷能力出眾的上汽大眾和上汽通用今年的表現(xiàn)，就能夠了解到東風(fēng)日產(chǎn)的實(shí)力超群。

客觀來說，東風(fēng)集團(tuán)近年來在合資板塊上的表現(xiàn)欠佳，旗下多個(gè)合資公司陷入困境和退出，這其中有多方面的原因，但是整體都要算作東風(fēng)汽車集團(tuán)的成績(jī)考核當(dāng)中，東風(fēng)有限作為東風(fēng)集團(tuán)合資板塊的“定海神針”，出色的完成了自己的使命和任務(wù)。