即便銷量相比之前有所下滑，但哈弗H6依舊穩(wěn)居SUV銷量排行榜的第一位，近幾個月長安CS75迎來了巔峰時期，超高的顏值、不錯的性價比，讓它接連多月都有沖擊哈弗H6的勢頭。

其次博越、榮威RX5，也都是SUV銷量前十的常駐客，那么這四款風頭正勁的，中國品牌SUV車型究竟該怎么選，今天車載君就帶大家看一看。

第三代哈弗H6

第三代哈弗H6終于來了，外觀上相比現(xiàn)款有著不小的變化，大尺寸中網采用了六邊形設計，內部為網狀填充，“HAVAL”的品牌標識也有一定的擴大。前大燈組有所換新，變的激進了很多，內部由兩顆粒裝燈源點綴。下包圍算是一個點睛之筆，讓整個前臉看起來都很有沖擊力。

車尾較為簡潔，時下流行的貫穿式尾燈沒有缺席。全新哈弗H6的車身尺寸分別為4653/1886/1730毫米，軸距2738毫米，相比老款車型分別增加53毫米、26毫米、10毫米，軸距增加了58毫米。

相比于上代車型，內飾設計更加簡潔一些，12.3英寸的中控屏幕符合當下的流行趨勢，中央通道上的控制區(qū)域做出了一個鏤空的設計。第三代哈弗H6由新平臺打造，動力方面，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為169馬力和224馬力，兩款發(fā)動機均匹配國產的7速雙離合變速箱。新上市的車型均為1.5T。

車載點評：哈弗H6的影響力已經不用多說了，連續(xù)多月的SUV市場銷量冠軍，足矣證明其實力。第三代車型的到來，應該會讓其統(tǒng)治力進一步得到加強。

2021款長安CS75 PLUS

2021款長安CS75 PLUS預計會在9月份迎來上市，新車新增了原子灰配色。新款車型的外觀，基本延續(xù)了現(xiàn)款的設計。長安CS75 PLUS的前臉設計很有沖擊力，搭配硬朗的線條，很有運動感。

20顆LED芯片組成的貫穿式設計與兩側前大燈融為一體，共同組成長度約1.5米的LED連線光帶，配合大面積的進氣格柵，較為符合年輕人的審美需求。長安CS75 PLUS車身尺寸為4690/1865/1710mm，軸距為2710mm。

長安CS75 PLUS的內飾風格更偏向運動化，皮質的包裹和銀色飾條的裝飾提升了內飾的質感。中控搭載了一臺12.3英寸的觸控液晶屏，和儀表盤形成了一體式設計。動力方面，長安CS75 PLUS搭載藍鯨2.0T發(fā)動機，最大功率可達232馬力（171kW），最大扭矩360?！っ?，搭配愛信8AT變速箱。

車載點評：長安CS75 PLUS到來以后，已經從車市黑馬，變成了SUV銷量排行前五的常駐客。憑借其出色的外觀，較高的性價比，搏得了不少年輕消費者的青睞，隨著新款即將到來，銷量很可能會再次迎來上漲。

榮威RX5 PLUS

榮威RX5 PLUS運用了最新的家族式語言，銀色飾條貫穿左右大燈，頭燈采用了C字形設計，與較大尺寸的中網相連。尾部采用了多邊形尾燈組，同樣由一條鍍鉻飾條相連，與前臉形成了呼應，另外新車還提供了兩種外觀造型供選，精英版偏年輕時尚，新銳版要更動感一些。

內飾采用了簡約的設計，沒有多余的線條。中控屏尺寸為14.3英寸，液晶儀表盤為12.3英寸。動力方面，300TGI車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為165馬力（121千瓦），除此之外新車還會提供1.5T插混版本供選。

車載點評：新車相比老款有著不小的改變，明顯年輕運動了許多，很符合當下的主流審美。作為中國品牌緊湊型SUV市場里的老選手，榮威RX5做出了如此改變，應該可以搏得更多年輕消費者的青睞。

博越PRO

博越PRO采用了家族式設計，水波漣漪造型的進氣格柵使用鍍鉻飾條進行裝飾，看起來要更年輕一些。車尾燈以貫穿式的鍍鉻飾條鏈接，提升了整體的精致感。雙邊共兩出的排氣布局也讓車尾看起來大氣了很多。車身尺寸為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm。

博越PRO內飾采用了家族式設計，搭載了一塊12.3英寸的觸控液晶屏，配備了GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網功能。博越PRO搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率177馬力，最大扭矩255N.m，匹配6擋手自一體變速箱，滿足國六排放標準。

車載點評：博越也是中國品牌緊湊型SUV的老牌選手了，在博越PRO到來以后，其銷量一直都有著不錯的表現(xiàn)。目前在終端還有著1.5萬左右的優(yōu)惠，性價比相對來說會稍高一些。

以上四款車型，都屬中國品牌SUV當中的熱門車型，哈弗H6迎來換代以后，競爭力增加了不少，會進一步穩(wěn)固其銷量冠軍的寶座。新款長安CS75 PLUS、榮威RX5 PLUS的顏值相對來說，會更受年輕消費者的青睞，而博越PRO在終端的優(yōu)惠，也讓其更具性價比一些。