變速箱打滑

故障表現(xiàn)：行駛的過(guò)程中，加油門(mén)時(shí)，可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)（類(lèi)似于擋位掛在P擋或N擋踩油門(mén)的感覺(jué)），但車(chē)子沒(méi)有明顯的速度提升，加速無(wú)力；另一個(gè)情況是平路行駛基本正常，但上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

故障原因：液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡；離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。

操作：應(yīng)停在路邊等待救援，切勿再繼續(xù)操作，以免再造成更嚴(yán)重的損失。

變速箱漏油

故障表現(xiàn)：能明顯感覺(jué)到車(chē)子起步比較費(fèi)力，在行駛過(guò)程中雖然踩油門(mén)轉(zhuǎn)速提升，但車(chē)子沒(méi)有明顯的加速跡象。

故障原因：漏油會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部潤(rùn)滑不足，并且加快了齒輪間的摩擦，致使變速箱不能正常工作。

操作：及時(shí)前往4S店檢查并添加變速箱油，讓變速箱齒輪有更好的潤(rùn)滑。

變速箱頓挫

故障表現(xiàn)：在行駛過(guò)程中，變速箱在升擋時(shí)產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)、頓挫感都比較強(qiáng)烈或者在急加速的時(shí)候有卡頓、聳車(chē)的感覺(jué)。

故障原因：由于自動(dòng)變速箱油溫過(guò)高，變速箱內(nèi)出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致電磁閥運(yùn)動(dòng)不暢，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致變速箱頓挫。

操作：應(yīng)及時(shí)前往4S店檢查維修。

變速箱異響

故障表現(xiàn)：車(chē)子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過(guò)程中，聽(tīng)到變速器有異響，甚至很大的噪音，在擋位切換時(shí)有無(wú)節(jié)奏、沉悶的響聲。

故障原因：長(zhǎng)期高溫狀態(tài)下，變速箱油抗磨性能與潤(rùn)滑性能下降，變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。

操作：應(yīng)及時(shí)聯(lián)系4S店售后人員，聽(tīng)取售后人員的意見(jiàn)再進(jìn)行下一步操作。

變速箱溫度過(guò)高

故障表現(xiàn)：在行駛過(guò)程中電腦報(bào)警顯示變速箱溫度過(guò)高；或行駛一段后自己感覺(jué)變速箱過(guò)熱，甚至燙手。

故障原因：變速箱內(nèi)部高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法有效控制溫度；或者變速箱打滑也會(huì)使溫度過(guò)高。另外在一些雙離合變速箱上，車(chē)輛低速蠕動(dòng)時(shí)離合器片摩擦生熱導(dǎo)致變速箱過(guò)熱。

操作：在路邊停車(chē)休息幾分鐘再次啟動(dòng)車(chē)輛，如果情節(jié)嚴(yán)重應(yīng)到4S店檢查維修。

如果大家遇到此類(lèi)的情況應(yīng)該及時(shí)前往4S店或者一些維修店進(jìn)行檢查維修，特別嚴(yán)重的切勿再繼續(xù)操作，以免因小失大，因?yàn)樽兯傧浯笮薜馁M(fèi)用可是很昂貴的。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

出現(xiàn)燒機(jī)油這種故障，歸根結(jié)底是因?yàn)闄C(jī)油順著活塞與氣缸壁之間的縫隙進(jìn)入了缸體，但具體是因?yàn)榛钊h(huán)還是缸壁出現(xiàn)問(wèn)題就不一定了，而且燒機(jī)油這種故障往往是通病，因?yàn)橛行┌l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和用材方面本身就存在缺陷!

比如德系車(chē)之所以容易出現(xiàn)這種故障，就是德系車(chē)的氣缸加工工藝本身就和其他品牌有別，它的發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁肉眼看起來(lái)是光滑、平整的，但其實(shí)是網(wǎng)狀的，這只有在顯微鏡下才能看出來(lái)。

所以你維修、換缸體、換活塞環(huán)有啥用，廠家本身就這樣設(shè)計(jì)的，除非你自己設(shè)計(jì)制造一個(gè)缸體，但這現(xiàn)實(shí)嗎?

掛擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

故障表現(xiàn)：在啟動(dòng)汽車(chē)后，由P擋掛入其他擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻熄火。

故障原因：鎖止電磁閥損壞、鎖止控制閥發(fā)卡損壞或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器有故障，都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

操作：應(yīng)停在路邊等待救援，切勿再繼續(xù)操作，以免再造成更嚴(yán)重的損失。

1、變速箱異響

如果車(chē)子在怠速情況下出現(xiàn)異響，踩下離合器后異響消失，說(shuō)明異響來(lái)源是變速箱出現(xiàn)故障而引起。變速箱出現(xiàn)異響一般是由軸承或齒輪磨損導(dǎo)致。

故障原因：長(zhǎng)期高溫狀態(tài)下，變速箱油抗磨性能與潤(rùn)滑性能下降，變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。

操作：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，所以，無(wú)論出現(xiàn)什么情況的異響，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系4S店售后人員，聽(tīng)取售后人員的意見(jiàn)再進(jìn)行下一步操作。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響

發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)發(fā)出聲音有些是正?，F(xiàn)象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻模辉俦热缬薪饘偌赡Σ恋募怃J聲音，這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因。

解決辦法：如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車(chē)主還是盡早送廠檢修比較好。

3、方向盤(pán)異響

方向盤(pán)在左右打輪過(guò)程中，如果出現(xiàn)“咯噔”一聲異響，基本可以斷定是轉(zhuǎn)向機(jī)異常所導(dǎo)致的，這其中，轉(zhuǎn)向拉桿與球頭膠套因?yàn)槔匣斐赡Σ劣质亲畛Ｒ?jiàn)的。

此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：到正規(guī)維修店或4S點(diǎn)進(jìn)行更換相應(yīng)部件。

4、懸掛異響

懸掛系統(tǒng)在行駛過(guò)程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來(lái)不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來(lái)“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：到修理廠或者4S店讓專(zhuān)門(mén)的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。

可自己動(dòng)手解決的異響：

1、輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現(xiàn)“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?/p>

如果是低沉的“啪啪”聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果輪胎呼呼呼地響，而且車(chē)身明顯抖動(dòng)甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。

解決辦法：如果發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可自己動(dòng)手將小石子從縫隙中取出來(lái)即可，如果是其他問(wèn)題，那就只能換新胎了。

2、剎車(chē)異響

踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車(chē)片磨損過(guò)大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車(chē)盤(pán)的材料使用不當(dāng)或變形，剎車(chē)片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。

解決辦法：剎車(chē)異響一般更換剎車(chē)片即可解決，如果剎車(chē)盤(pán)受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號(hào)等問(wèn)題，否則不匹配依然會(huì)出現(xiàn)異響。

3、車(chē)身異響

車(chē)身異響是最常見(jiàn)的，一般是因?yàn)檐?chē)身剛度不夠，長(zhǎng)期的激烈駕駛或者說(shuō)顛簸路段走了很多，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車(chē)門(mén)與車(chē)況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車(chē)的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車(chē)的造型有關(guān)。

解決辦法：這些異響并不可怕，不會(huì)對(duì)車(chē)輛整體性能有很大影響，但處理起來(lái)比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

4、車(chē)內(nèi)異響

車(chē)內(nèi)的異響是最常見(jiàn)的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如面板接縫、門(mén)板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，出現(xiàn)這種情況一般是由于部件安裝不牢或出現(xiàn)松動(dòng)。

解決辦法：自已動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。