修車師傅：汽車遇到這四種問題就認載吧，怎么修都修不好
燒機油
燒機油是很多車型上都有的問題，一般德系車較為常見，不過每個車型燒機油的程度存在差異。燒機油率如果不超過0.3%就算正常，比如說汽車百公里油耗為10L，百公里機油的油耗就是0.03L，當你行駛了1000公里消耗了0.4-0.7L的機油，那就說明你的車子屬于真正的燒機油了。
其實汽車燒機油的毛病是無法根治的，因為它是在研發(fā)設(shè)計過程當中的缺陷問題，并非是采取一些方案或是措施就能解決。而各個汽修廠和4S店一般都采納掌握戰(zhàn)略，將其掌握在不影響一般駕駛范圍內(nèi)便可。對于我們車主而言，如果有良好的駕駛習(xí)慣和養(yǎng)車習(xí)慣，燒機油就不會對你的日常行車造成多大的困擾。對于那些燒機油非常嚴重的車型，缸哥建議車主經(jīng)常檢查機油位，并及時補充。因為燒機油很可能會損壞到發(fā)動機。
我們消費者在買車的時候，一定要關(guān)注這款車的口碑與故障投訴情況，看看這款車是否存在普遍燒機油的現(xiàn)象，再決定是否購買。
變速箱頓挫與抖動
一般雙離合變速箱和AT變速箱在低檔位都會存在頓挫現(xiàn)象。如果您的變速箱出現(xiàn)頓挫肯定不是機械的問題，而是控制機械部分的這個智能電腦程序。所以，一款好的自動變速箱不在于汽車機械多么厲害，更依賴于變速箱設(shè)計師懂不懂我們司機的駕駛行為。所以我們在買車之前一定要先試駕，看這輛車變速箱的頓挫是否在您可以接受的范圍之內(nèi)。如果您非常追求駕駛的平順性，那么缸哥建議還是購買搭載CVT變速箱的車型。
變速箱抖動一般會出現(xiàn)在一些車齡較長、并且車況不好的老車上。由于我國自主研發(fā)變速箱技術(shù)不成熟，所以很多車企都采用進口變速箱。而變速箱又是有很多零件組成的，非常精密且復(fù)雜的部件，所以很多維修師傅并不會修，只會換。
車內(nèi)異響
車內(nèi)異響是非常常見的小毛病，雖然并不影響駕駛安全，但天天開車總聽到“吱吱啦啦”的聲音，讓很多車主心煩不已。其實，很多異響都是由于汽車的裝配工藝不嚴謹造成的，并且由于現(xiàn)在汽車的配置實在過多，各種功能部件相互擠壓變形就產(chǎn)生了異響。所以我們在買車的時候一定要注意這輛車的裝配工藝如何，最簡單的辦法就是看各個接縫的大小是否平整。
低扭動力不足
低扭動力不足主要表現(xiàn)在起步較慢，甚至于在起步的時候出現(xiàn)了無力等問題，尤其是在滿載的情況下，自然就更讓它的這類情況彰顯的更為明顯。而這個問題一般都是跟發(fā)動機的調(diào)教有關(guān)，后期是無法解決的。所以我們在買車的時候，不僅要關(guān)注這輛車的馬力參數(shù)和扭矩參數(shù)，更要關(guān)注這輛車是在多少轉(zhuǎn)速的情況下爆發(fā)最大扭矩。
缸哥總結(jié)
其實車上出現(xiàn)這4種問題是很難解決的，很多情況下只能自己認栽。所以我們在買車的時候一定要進行充分的試駕，并且上權(quán)威網(wǎng)站查一下這輛車的投訴率和投訴問題都是什么，不要等買車之后才知道后悔。