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從6月黑騎諜照曝光開始長安歐尚X5便憑借潮、酷的外觀一鳴驚人，接下來7月在重慶車展全球首秀，明確了其10萬級最強(qiáng)新運(yùn)動SUV的定位。經(jīng)過一系列預(yù)熱，9月3日，備受期待的內(nèi)飾終于也揭開了神秘面紗。長安歐尚X5果然沒有令人失望，不僅設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出了年輕與活力，在用料與品質(zhì)上更是體現(xiàn)出了追求0.01精進(jìn)的匠心精神。
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立體構(gòu)影設(shè)計(jì) 美得沒話說
潮酷的外觀要以什么樣的內(nèi)飾來對應(yīng)？長安歐尚X5給出了全新首創(chuàng)的立體超感座艙，其設(shè)計(jì)靈感來源于著名畫家——皮特·蒙德里安。作為一位和梵高、倫勃朗齊名的立體抽象派先驅(qū)，他崇拜直線美，主張透過直角靜觀萬物內(nèi)部的安寧。長安歐尚X5的內(nèi)飾正是采用了非具象主義的立體構(gòu)影設(shè)計(jì)，凌厲線條構(gòu)建出了豐富的層次，看似鋒利的切線、棱角，觸感卻舒適、圓潤。例如，所搭載的10.25寸中控大屏便是采用了斜切設(shè)計(jì)，這個切角十分有講究，在體現(xiàn)出線條美感的同時，又充滿立體感。搭配7寸儀表盤，雙屏和儀表板則采用了高低相接的空間構(gòu)建，看起來很有立體動感的活力風(fēng)格。俯視中央扶手區(qū)，簡單的線條勾勒出一個滑板形狀，讓人很容易聯(lián)想到一個滑板青年所表現(xiàn)的出的沖勁。其實(shí)，拋開高深的設(shè)計(jì)理念，長安歐尚X5內(nèi)飾給人最大的感受就是“動感”。動感的座椅，動感的方向盤，就連整個中控臺都被一條動感的紅色光帶串聯(lián)了起來，讓整個內(nèi)飾充滿了運(yùn)動范。一流品質(zhì)感 在再現(xiàn)0.01的精進(jìn)“哇哦，真的好舒服”這是直播主持人歐尚大師姐坐進(jìn)車內(nèi)后說的第一句話，超有質(zhì)感的內(nèi)飾更是讓大師姐忍不住多模了幾下。乘坐的舒適感當(dāng)然來自于座椅，長安歐尚X5選用了與多數(shù)豪車同源的Lear座椅。采用了背靠和頭枕一體化的賽車座椅設(shè)計(jì)，在支持性和包裹感上遠(yuǎn)非同級產(chǎn)品可比，再加上柔軟的觸感，難怪會得到大師姐的稱贊。另外一個體現(xiàn)質(zhì)感的小細(xì)節(jié)是，長安歐尚X5為了保證觸摸感，車內(nèi)都采用了美式縫線，相比歐式縫線不會出現(xiàn)鉻手的情況，觸感也更為順滑。汽車內(nèi)飾的銀色鍍鉻裝飾相信大家已經(jīng)見得比較多了，長安歐尚X5這次又來了一點(diǎn)特別的黑鉻裝飾。它擁有黑鉆般的神秘和高級，鈦合金般質(zhì)感。長安歐尚X5在中控空調(diào)出風(fēng)口、排擋桿、門板內(nèi)部采用了黑鉻處理。黑鉻除了能帶來更好的質(zhì)感，在抗腐蝕，耐久度上的表現(xiàn)也更為優(yōu)秀，但過高的成本卻是它唯一缺點(diǎn)。由此可見，為了帶給每位用戶更有品質(zhì)的駕車感受，長安歐尚X5付出了比同級產(chǎn)品高得多的成本代價，但就沖著0.01的精進(jìn)，這樣的成本溢出很值得。從大師姐和長安歐尚X5內(nèi)飾設(shè)計(jì)師對車內(nèi)空間的體驗(yàn)上來看，長安歐尚X5的乘用空間還是非常實(shí)用的，并沒有受到溜背的外觀影響。身高175cm的二人坐在后排無論是頭部還是腿部都有相當(dāng)充裕的空間，得益于1860mm的車身寬度，后排坐滿三人也不會覺得擁擠。打開后備廂，內(nèi)部空間十分平整，容積也達(dá)到了317L，完全能夠滿足自駕、露營的裝載需求。汽車已成為人們重要的“第三空間”，在在注重呼吸健康的當(dāng)下，長安歐尚X5通過搭載PM0.1高效復(fù)合抗病毒濾芯，可以保證0.3μm的顆粒過濾效率達(dá)到97.7%以上，如同給汽車帶上了一個N95口罩，讓出行更加安心、健康。“NVH/耐久/極寒”、“高原”兩項(xiàng)超級封測實(shí)驗(yàn)，以及內(nèi)飾開箱之后，長安歐尚X5的封測已經(jīng)全部結(jié)束。一款為年輕而來的10萬級SUV能做到怎樣的品質(zhì)？通過匯聚每一個0.01的精進(jìn)，長安歐尚X5已經(jīng)給出了顛覆性答案，并且得到了行業(yè)和消費(fèi)者高度認(rèn)可。接下來，長安歐尚X5將進(jìn)入到內(nèi)側(cè)階段，即將要進(jìn)行的將是動態(tài)測試和智能測評，長安歐尚X5還將有什么驚人的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。
