當手握20萬購車預算，大家會選擇一臺性價比頗高的中型轎車，還是買一臺配置豐富的緊湊型轎車呢？對于這個問題，相信不同的人會給出不同的答案。不過咖哥覺得，從實用性及空間角度來看，中型轎車可能會更占一定的優(yōu)勢。

今天咖哥就給大家介紹一款在國內推出已久的美系中型轎車：別克君威，該車早在2004年引進國內，憑借偏平運動的造型以及寬敞的車內空間還是贏得了一個不小的市場。8月28日該車迎來了年度改款升級，新款別克君威正式上市，共推出4款配置車型，售價區(qū)間為18.88-21.68萬元，新車的起售價格也已經超過了目前在售的2020款帕薩特（起售價格為18.59萬元）。新車在外觀造型及配置進行了一定的升級，動力上繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，并采用全新的動力標識。那么如今這款中型車產品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

別克新款君威變化亮點在哪兒？

此次上市的四款新車型和前期上市的兩款君威GS一道，共同組建成了全新別克君威家族，經過調整之后，整個車系產品線也從原來8款優(yōu)化為6款，咖哥覺得對于消費者來說，選擇將更加輕松。另外，新款君威采用了品牌最新的命名方式，之前采用的20T與28T尾標分別更換為552T與652T，這也是區(qū)分新舊款車型的重要依據。（配圖為：2020款君威652T 豪華型官圖）

外觀上延續(xù)了別克家族式的設計語言，前臉采用飛翼式進氣格柵設計，新車最大的變是中網部分，將老款車型上的直瀑式更換為全新設計的點陣式中網，貫穿品牌LOGO的飛翼造型進行了簡化，從左至右橫穿中網，與兩側燈組下方的LED日行燈實現了視覺貫穿，起到拉寬車頭視覺效果的作用，幫助營造更低趴的效果。

LED燈組造型更為扁平，看起來兇狠犀利，下保險杠及兩側霧燈位置的造型也進行了重新設計。這些都讓整個前臉整體樣式要比老款車型更有沖勁兒更為運動化。

車身側面，換裝了全新樣式的雙五輻式輪轂，鋒利的上揚式腰線輔以溜背式車頂設計營造出動感的視覺效果。尺寸上，其長寬高分別為4904/1863/1461（1462）mm，軸距為2829mm。

尾部對燈組造型進行了重新設計，采用全LED光源的雙展翼型尾燈于前臉相呼應。車身顏色方面，新車提供朱砂紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白四種配色。

內飾方面，新款君威整體布局與老款車型保持一致，但整體質感有所提升，內飾將提供雅士米皮質、摩卡棕鹿皮絨面兩種材質。中控臺使用了大面積的軟性材質，但整體的感覺不夠細膩，雖然是軟性材質，但是摸起來還是會很硬。并且換裝了全新設計的真皮材質方向盤，集合了更多控制按鈕，標配換擋撥片。

中控區(qū)域全系標配一塊8英寸全液晶觸控大屏，兩側為空調出風口，整體性很好，下方保留了部分物理按鍵，以方便車主的使用。

中控大屏內飾了最新的eConnect智能互聯科技，可支持圖標自定義排列，并囊括了一系列百度車聯網生態(tài)功能，具備百度AI智能語音助手、百度隨心聽、百度實時導航等功能。

除此之外，全系車型都支持CarPlay及CarLife手機無線映射功能，新一代OnStar安吉星全時在線助理依舊是產品標配，能夠為車主提供50多項主要服務，并為車主提供了每年100G"OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量"。

車內還有一個最大的變化就是換裝了全新的ETRS按鍵式電子換擋機構，這種按鍵式換擋方式對于老司機來說可能需要適應一下，但咖哥覺得用起來還是比較方便。

前排座椅采用皮質包裹，同時主副駕駛座椅全新都支持電動調節(jié)，主駕駛座椅加熱等功能。后排座椅表現中規(guī)中矩，只是兩側座椅凹陷明顯，中間位置乘坐座并不會太舒服。好在提供了帶杯架的中央扶手、獨立出風口、電源接口等實用配置，全系車型均搭載的是一塊常規(guī)面積電動天窗。

此外，新車還全系標配PM2.5空調濾芯的雙區(qū)獨立全自動空調，支持AQS空氣質量控制系統，高配車型更帶有車內負離子空氣凈化系統。

在動力方面，雖然尾標有所變化，但依舊延續(xù)了老款車型的1.5T和2.0T兩種動力組合，其中552T車型搭載一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率為124kW（169Ps），最大扭矩為250N·m，官方0-100km/h加速時間為9.1秒，百公里綜合油耗僅為6.3L。

而652T車型搭載了一臺2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率174KW（237Ps），最大扭矩350N·m，官方0-100km/h加速時間為7.1秒，百公里綜合油耗僅為6.6L，這套動力總成參數上和君威GS一樣。傳動系統，傳動系統，兩款動力均匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。底盤懸架采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合。

外觀配置升級后，值不值得購買？

別克新款君威除了在外觀上進行升級外，內飾換裝了按鈕式換擋機構，進一步增強科技感。從售價層面來說，新款君威車型由原來5款配置車型，縮減至4款，取消了此前指導售價為17.28萬元的2019款20T領先型最低配，因此新款君威起售價直接來到了18.88萬元的2020款552T精英型，雖然指導售價貴了1.6萬元，但是增加的配置也不少，比如：倒車影像、定速巡航、遠程啟動、真皮方向盤、皮質座椅、主/副駕駛座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱、支持CarLife、車聯網、OTA升級、LED大燈組、車內PM2.5空調濾芯等更多舒適性及科技實用性配置。

值不值得購買呢？可以說當下中級車市場，如果你外觀不夠時尚，配置不夠豐富、動力不夠強勁，就一定會面臨著被淘汰掉，在眾多合資主流品牌車型當中，德系有老江湖邁騰、帕薩特等車型，韓系今年有現代第十代索納塔和起亞K5凱酷等全新換代車型，大家都在外觀顏值及配置上做足了文章，但是韓系這兩款車型還沒有得到市場的檢驗。

綜合來說，咖哥覺得如果你想選一款外觀運動又能和家用相結合的中型轎車，新款別克君威還是很值得推薦，并且目前它在終端也有了著不錯的優(yōu)惠力度，大家覺得呢？