【懂車之道 導(dǎo)購】隨著現(xiàn)在汽車的普及更多的家庭已經(jīng)開上了自己的愛車，然而在家用汽車領(lǐng)域中，B級車一直占據(jù)著比較大的市場份額，其寬敞舒適的內(nèi)部乘坐空間，更是深受青睞，超高的性價(jià)比更值得消費(fèi)者選擇。

提及這個(gè)級別的車型，最具代表性的當(dāng)屬德系邁騰、帕薩特，日系雅閣、天籟、凱美瑞，美系車的ATSL等車型，這也是消費(fèi)者在購買汽車時(shí)始終繞不開的幾款車型，太多的人會(huì)糾結(jié)該如何選擇？那么今天道哥就來挑選幾款車型對比了解一下，希望能對眼前的你有所幫助，喜歡的朋友接著往下看。

推薦車型一：上汽大眾帕薩特

官方指導(dǎo)價(jià)：18.49-28.29萬元

優(yōu)惠幅度：4萬元左右

大眾帕薩特絕對算得是B級車型中的一款標(biāo)桿車型，上市這么多年依然保持著不錯(cuò)的銷量，即便前一陣子出現(xiàn)一些負(fù)面影響也絲毫阻止不了消費(fèi)者購買的欲望，這可能就是消費(fèi)者認(rèn)為德系車的“高貴”之處吧。沉穩(wěn)大氣一直都是帕薩特樹立的產(chǎn)品特色，伴隨著這次更新?lián)Q代，帕薩特也終于迎來了最大改款換代，徹底擺脫了中庸的設(shè)計(jì)，更為年輕人所喜歡。

外觀：大改款的帕薩特在前臉設(shè)計(jì)方面一改之前的中庸設(shè)計(jì)，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念，層次感更時(shí)尚的前多條鍍鉻進(jìn)氣格柵，讓帕薩特?fù)碛写蟊奀C的幾分“姿色”，兩側(cè)造型犀利的大燈融入了LED光源設(shè)計(jì)，這讓原本沉悶的前臉?biāo)查g活躍起來，更具視覺沖擊力。車身側(cè)面修長的車身以及超過2800mm的軸距，達(dá)到了C級車的范疇，相對于競品車型雅閣、凱美瑞等還是具有一定優(yōu)勢的。

內(nèi)飾：中控臺采用了非對稱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量采用了橫向走向的平直線條，在視覺效果上得到更好的延展，車內(nèi)大面積運(yùn)用皮質(zhì)材料的覆蓋，觸感十足，黑色木紋飾板的運(yùn)用也提升了車內(nèi)檔次感?？萍寂渲梅矫娲钶d有大尺寸的中控液晶屏幕以及液晶儀表盤，配合多功能三輻式方向盤，依然充滿濃濃的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格，

動(dòng)力：全系搭載的依然是大家熟知的1.4T跟2.0T高/低功率三種動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛米，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為220匹，峰值扭矩為350牛米，配的7擋雙離合變速箱，在動(dòng)力調(diào)教方面并沒有那么激進(jìn)，畢竟定位于一款商務(wù)車。

推薦車型二：東風(fēng)日產(chǎn)天籟

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬元

優(yōu)惠幅度：2.6萬左右

作為“日產(chǎn)三劍客”中的一員，近些年天籟的表現(xiàn)似乎有些“掉隊(duì)”，給人感覺始終慢半拍，最具亮點(diǎn)的可變壓縮比的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也未能如期上市（現(xiàn)已上市銷售），面對失去耐心的消費(fèi)者，不論日產(chǎn)再怎么努力似乎也無力回天了，接下來就來看一下這到底是一款怎樣的車型。

外觀：采用日產(chǎn)最新家族設(shè)計(jì)的天籟，不得不說在視覺沖擊力方面表現(xiàn)的確不錯(cuò)，前臉采用了大尺寸的V型進(jìn)氣格柵，搭配粗壯的鍍鉻飾條+兩側(cè)造型犀利的大燈，讓天籟徹底擺脫了之前“油膩大叔”的稱號，扁平低矮的前車頭，彰顯出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面流暢的車身線條配合懸浮頂式設(shè)計(jì)，讓天籟走在時(shí)尚的前沿，車尾處雙邊排氣管重點(diǎn)突出其運(yùn)動(dòng)性，總之，對于追求年輕運(yùn)動(dòng)化的時(shí)下消費(fèi)者，新款天籟外觀絕對符合你的審美。

內(nèi)飾：依然采用偏居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給不了你想要的那種驚艷、科技感，好在做工用料方面還算厚到，中控臺覆以大量軟質(zhì)材料包裹，通過木紋飾板的點(diǎn)綴，整體表現(xiàn)完全達(dá)到同級主流水準(zhǔn)。中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩吧。相對于運(yùn)動(dòng)的車身外觀，內(nèi)飾似乎并沒有很好的彰顯其運(yùn)動(dòng)的特性，這一點(diǎn)做的有點(diǎn)美中不足吧。

動(dòng)力：要說動(dòng)力系統(tǒng)這可是新款天籟的亮點(diǎn)，除了大家熟知的那款2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還搭載一款2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能更好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)還能迸發(fā)出252匹的馬力，380牛米的最大扭矩，能夠?qū)崿F(xiàn)6秒左右的百公里加速成績，還是比較值得推薦的。

推薦車型三：上汽通用 別克君威

官方指導(dǎo)價(jià)：17.28-25.98萬元

優(yōu)惠幅度：3.5萬元左右

別克君威給人的感覺就是油耗高、故障率高，這也許是N面前給消費(fèi)者造就的印象，現(xiàn)在的君威出色的地盤質(zhì)感、出色的做工用料……等，最主要的就是超高的性價(jià)比還是比較值得考慮的一款車型。想象一下，一輛卡羅拉的價(jià)格就能買到一臺4.9米長的B級車，就問你有沒有心動(dòng)？

外觀：2020款的君威并未有很好的延續(xù)別克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的“飛翼式”前進(jìn)氣格柵似乎有點(diǎn)“閹割”，個(gè)人感覺沒有上一代車型經(jīng)典。整體個(gè)前臉同樣采用了偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，大燈采用了矩陣式排列的LED大燈，前引擎蓋中央處隆起的線條配合中網(wǎng)處的紅色“GS”標(biāo)識，進(jìn)一步彰顯出其運(yùn)動(dòng)的調(diào)性。車身側(cè)面采用溜背式車身設(shè)計(jì)，流暢的車身線條搭配車尾處微微翹起的鴨尾式尾翼，以及雙邊共雙出式排氣布局，讓君威整體表現(xiàn)完全是一臺兼顧運(yùn)動(dòng)特性的家用轎車。

內(nèi)飾：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面依然保持著別克君威家族的設(shè)計(jì)語言，中控臺采用了環(huán)抱式中控布局，層次感分明，嵌入式中控屏幕，簡約時(shí)尚。做工用料扎實(shí)可靠。最大的亮點(diǎn)是采用了全新的液晶儀表盤以及運(yùn)用了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，讓車內(nèi)逼格瞬間提升一個(gè)檔次，緊追時(shí)代潮流。

動(dòng)力：新款君威搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為261匹，峰值扭矩為350牛米，全系匹配一臺9AT變速箱，百公里加速時(shí)間為7.2秒，還是比較值得推薦的一款車型。

推薦車型四：廣汽本田雅閣

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-25.98萬元

優(yōu)惠幅度：2.2萬元左右

這一次換代的雅閣也是最受爭議的一代，雖然為了追求年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，但更為家族化的前臉，也拉低了自己的身價(jià)，越改越像思域，沒有自己的亮點(diǎn)，這難免會(huì)飽受大家的爭議，加之，前一段期間出現(xiàn)的“機(jī)油乳化增多”事件，也讓雅閣經(jīng)歷了一次“寒冬”，不過好在銷量上還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

外觀：本田雅閣在外觀設(shè)計(jì)上絕對OK的，更為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的前臉造型，深受年輕消費(fèi)者的青睞，粗壯有力鍍鉻飾條一直貫穿至兩側(cè)大燈處，與兩側(cè)大燈巧妙的融合，大尺寸的U型前進(jìn)氣格柵更好的凸顯出其運(yùn)動(dòng)的特性，兩側(cè)羽翼式LED大燈采用了一體化設(shè)計(jì)，不得不說這一代的雅閣太“年輕”了。車身側(cè)面采用低趴修長的車身設(shè)計(jì)，進(jìn)一步呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，個(gè)人感覺這一代的雅閣，最大的敗筆就是采用了雙C型的尾燈設(shè)計(jì)，越看越像思域。

內(nèi)飾：一直堅(jiān)持本田簡潔實(shí)用的設(shè)計(jì)理念，采用了環(huán)抱式坐艙設(shè)計(jì)，中控臺面覆以大量皮質(zhì)包裹，進(jìn)一步提升車內(nèi)質(zhì)感，中控處搭載一塊懸浮式大尺寸液晶屏幕，科技氛圍的營造還是有的，遺憾的是并未有采用全液晶儀表盤，畢竟買雅閣的人也并不會(huì)太在意這些無關(guān)緊要的科技配置，有本田標(biāo)足矣。

動(dòng)力：雅閣提供搭載了1.5T和2.0L混動(dòng)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分高/低功率，其中高功率版本的最大馬力為194匹，峰值扭矩為260?！っ?，匹配的是一臺CVT無級變速箱，不差錢的朋友推薦選購2.0L混動(dòng)版車型，最大綜合功率158kW，匹配E-CVT無級變速箱，出色的油耗表現(xiàn)還是比較適合長時(shí)間用車的家庭。

小編有話說：

對于以上幾款主流B級車型都有著自己的產(chǎn)品定位，眼前的消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求購買選擇，對于商務(wù)需求較多的消費(fèi)者建議購買帕薩特。

對于追求動(dòng)力運(yùn)動(dòng)的用戶比較推薦君威、天籟，追求性價(jià)比考慮后期養(yǎng)車成本，那么本田雅閣將是不錯(cuò)的選擇。不知道眼前的你怎么認(rèn)為呢？（圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 李玲 編輯）