伴隨著CPI的上漲、人民幣的升值、鋼材等原材料價(jià)格的上漲、人工成本的大幅度提升，加之汽車市場(chǎng)的愈發(fā)飽和、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的愈發(fā)嚴(yán)苛、汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈、汽車科技含量的愈發(fā)提高，汽車的制造成本也被拉高了起來。

然而，即便在這樣的高成本之下，反饋到汽車價(jià)格上卻不能提高。如此一來，汽車廠商可謂是受盡了"夾板氣"，這個(gè)時(shí)候，有的車企就想出了“歪點(diǎn)子”，從看不見的安全配置下手。相反，有的汽車廠商則比較高瞻遠(yuǎn)矚，為了企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，更加的注重車輛安全的把控，絕不把用戶生命安全當(dāng)兒戲。

這其中，長(zhǎng)安福特就是一個(gè)很好的例子。

面對(duì)“安全大考”，?？怂箯膩頉]有虛過

8月29日，中汽研公布了2020年第二批次的C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)，新一代?？怂咕鸵?8.4%的高得分率榮獲五星安全評(píng)價(jià)。事實(shí)上，不僅僅是這一次的C-NCAP碰撞測(cè)試，?？怂箽v來的碰撞安全測(cè)試成績(jī)都足夠的優(yōu)秀。

第一代?？怂乖跉W洲E-NCAP中獲得了四星安全評(píng)價(jià)，這在當(dāng)時(shí)的同級(jí)產(chǎn)品中是最安全的車型；第二代和第三代?？怂乖跉W洲E-NCAP和中國(guó)C-NCAP中均獲得了五星安全評(píng)價(jià)；第三代?？怂怪衅诟目钴囆驮贑-NCAP中獲得五星安全評(píng)價(jià)。

毫不夸張地說，?？怂棺哉Q生以來，在全球多地的權(quán)威碰撞測(cè)試中都取得了優(yōu)秀的成績(jī)，算得上是當(dāng)之無愧的“學(xué)霸”，是同級(jí)別中最為安全的汽車。而全新的第四代福克斯此次在C-NCAP中再次通關(guān)，獲得五星安全評(píng)價(jià)，則更是意義非凡。

首先，此次的碰撞測(cè)試項(xiàng)目要比以往更多，涵蓋面更廣，因?yàn)槠洳捎昧?018版標(biāo)準(zhǔn)，而2018版C-NCAP評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)相比2015版規(guī)則對(duì)乘員保護(hù)、行人保護(hù)兩項(xiàng)有所調(diào)整；同時(shí)還新增了主動(dòng)安全測(cè)試以及純電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力電動(dòng)汽車安全測(cè)試，讓汽車安全方面更加完善。

不僅測(cè)試的項(xiàng)目多了，在每一種項(xiàng)目的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)上還進(jìn)行了提升。比如，相比2015版，2018版?zhèn)让媾鲎脖谡嫌稍瓉?50公斤增加到1350公斤；同時(shí)車內(nèi)假人也做出了改變，由ES2提升為WSD50假人，后排2分增加到4分。再比如，2015版的鞭打速度為16公里/時(shí)，新版的速度增加到20公里/時(shí)。

而從此次全新一代福克斯C-NCAP的碰撞得分來看，其乘員保護(hù)的得分率為90.68%，行人保護(hù)得分率為68.77%，主動(dòng)安全得分率為96.33%。在此次更為嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中拿到了五星安全評(píng)價(jià)，?？怂挂恢币詠淼陌踩栽俅蔚玫搅擞∽C。

這不禁讓人感嘆：福克斯作為一款家用轎車，為何一直以來對(duì)于安全就從未有過妥協(xié)，即便是在如今汽車制造成本大幅度提升，汽車售價(jià)卻不見上漲的當(dāng)下，?？怂挂琅f能在一眾車型中脫穎而出，不惜成本將安全做到極致，是什么讓它如此執(zhí)著？

脫離了安全，哪來運(yùn)動(dòng)和操控

毫無疑問，將乘客安全送達(dá)目的地是汽車的本質(zhì)所在，但很多人不知道，汽車運(yùn)動(dòng)也是一直伴隨著汽車歷史發(fā)展進(jìn)程的。人們對(duì)于速度的追求、對(duì)于駕駛樂趣的掌控，使得汽車能夠在長(zhǎng)達(dá)100多年的歷史中不斷進(jìn)化與進(jìn)步，而這樣的案例并不少見。

擁有70年歷史的一級(jí)方程式賽事，從最初幾乎沒有任何保護(hù)措施，到如今對(duì)車手、對(duì)觀眾的全方位保護(hù)措施，可以說這項(xiàng)賽事的賽車性能與賽場(chǎng)安全是同步進(jìn)化的。

而福克斯作為福特汽車旗下最不可或缺的車型之一，其誕生的目的就是要帶給用戶極致的操控樂趣。正如?？怂沟挠⑽拿癋ocus”，它出色的底盤質(zhì)感和操控讓眾多粉絲津津樂道，成為了同級(jí)車型中的焦點(diǎn)。而在WRC賽場(chǎng)上，?？怂挂苍?jīng)叱咤風(fēng)云，有著極其輝煌的時(shí)期，它毫無疑問也是那個(gè)時(shí)期WRC賽場(chǎng)上的焦點(diǎn)。

然而，運(yùn)動(dòng)與安全就像是一對(duì)“孿生兄弟”，缺一不可，沒有了安全何談操控，失去了操控也無法領(lǐng)悟到汽車的安全。

正如上述而言，福特福克斯自誕生之時(shí)起就將運(yùn)動(dòng)與安全融入其中，為了追求極致操控運(yùn)動(dòng)性能，就必須對(duì)車身結(jié)構(gòu)、底盤素養(yǎng)等進(jìn)行安全性上的優(yōu)化。尤其是在如今講究輕量化車身的時(shí)代，采用高強(qiáng)度的輕量化材料成為了必然。

不僅如此，隨著智能化深入汽車制造當(dāng)中，更加豐富且智能的主動(dòng)安全配置的搭載也能讓駕駛者在面臨危險(xiǎn)時(shí)提前做出預(yù)判斷，避免甚至減小傷害。而在這一點(diǎn)上，?？怂棺鳛楦Ｌ仄煜碌闹亓考?jí)車型，也始終不斷跟隨著時(shí)代的步伐，帶來了豐富的智能安全裝備。

如何做到極致安全？誠(chéng)實(shí)、厚道很重要

要想做到極致安全，首先就在于生產(chǎn)過程中做到不簡(jiǎn)配。開篇所言，如何才能平衡好成本的提高和安全的提升？很多車企為了節(jié)約成本不惜在安全方面“動(dòng)手腳”，畢竟涉及到汽車安全的環(huán)節(jié)太多，成本也是相當(dāng)高的，而這些都是消費(fèi)者不易發(fā)現(xiàn)的，在安全方面簡(jiǎn)配無疑能節(jié)約可觀的成本。

全新一代?？怂共]有這樣做，因?yàn)樵谒磥?，運(yùn)動(dòng)與安全同樣重要，為了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，為了用戶的切身利益，簡(jiǎn)配在它這里是行不通的。那么全新一代?？怂故侨绾巫龅綐O致安全的呢？依靠全新的工藝、材料以及技術(shù)，這便是全新一代?？怂购葱l(wèi)安全標(biāo)桿的砝碼。

首先在于材料，汽車并非是越重越好，而是保障強(qiáng)度更高的情況下達(dá)到更輕的目的。

全新一代?？怂谷?3%的硼鋼達(dá)到超過1300兆帕的抗拉強(qiáng)度；整車質(zhì)量占比超過37%的高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼，配合具有吸收撞擊能量的7000系鋁合金材質(zhì)前碰撞橫梁，可以最大化的傳遞、分散和吸收碰撞能量，營(yíng)造出一個(gè)高強(qiáng)度的生存空間。

在這里就提到了一種材料硼鋼，硼鋼是汽車產(chǎn)業(yè)中強(qiáng)度最高的鋼材之一，相比一般鋼板，硼鋼每平方厘米能承受10噸以上的壓力。換句話說，全新一代福克斯在車身結(jié)構(gòu)的材質(zhì)上采用了硼鋼，能承受更大的撞擊力度，這也是為何其能夠在嚴(yán)苛的2018版C-NCAP中得到高分的原因。

而在工藝方面，全新一代?？怂箘t使用了激光焊接、Accra氣體熱成型工藝等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了籠式安全車身的強(qiáng)度。在車頂使用的激光焊接技術(shù)要比傳統(tǒng)的電焊技術(shù)在一體性上更高，從而能夠承受更大的壓力。而采用Accra氣體熱成型工藝的A柱，也能增強(qiáng)其抵御撞擊的力度。

智能科技的發(fā)展讓全新一代?？怂沟闹鲃?dòng)安全得到了質(zhì)的飛躍，其搭載的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成10項(xiàng)駕駛輔助功能，具有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，在毫秒之間將事故發(fā)生的幾率降到最低。

Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了眾多功能，包括帶行人識(shí)別功能的AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、FCW防碰撞預(yù)警、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、TSR智能交通標(biāo)志識(shí)別等，多系統(tǒng)之間協(xié)同工作，使其達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平，大幅度提升了行車安全。

不僅如此，為了進(jìn)一步降低對(duì)行人的傷害，全新一代?？怂雇ㄟ^合理的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板設(shè)計(jì)和機(jī)艙空間布局，將對(duì)行人頭部和骨盆部分的傷害降到最低，而橫梁前部也預(yù)留了充足的壓潰空間和緩沖結(jié)構(gòu)，以降低對(duì)行人腿部的傷害。

疫情之后，人們對(duì)于汽車安全不再局限于主被動(dòng)安全了，對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量也更為注重。因此，全新一代?？怂箮砹私】底摚嗽谧摬牧仙喜捎昧谁h(huán)保型材料之外，座艙新風(fēng)系統(tǒng)還配有HE微米級(jí)高級(jí)濾芯，對(duì)PM2.5顆粒攔截效率大于95%。同時(shí)，福特派Ford Pass遠(yuǎn)程互聯(lián)功能可遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，隨時(shí)開啟系統(tǒng)換風(fēng)，保證車內(nèi)空氣清新健康。

寫在最后

作為為數(shù)不多的百年車企，福特汽車在漫長(zhǎng)的發(fā)展過程中帶給人們足夠多的驚喜，不僅讓汽車走進(jìn)千家萬戶成為了現(xiàn)實(shí)，也時(shí)刻憑借著先進(jìn)的技術(shù)引領(lǐng)著汽車發(fā)展的步伐。而福克斯，一款看似普通的家用轎車，卻在如今制造成本極力壓縮的情況下，還不忘初心，持續(xù)為消費(fèi)者帶來出色的運(yùn)動(dòng)性和更高的安全性，可謂是同級(jí)車型中的一股清流。

如今，優(yōu)異的C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)，再次印證了?？怂挂约案Ｌ貙?duì)于汽車安全所做出的努力，也更加表明了福特對(duì)于用戶、對(duì)于社會(huì)所付出的一份微薄之力。相信，秉承著“以人為本”的理念，福特汽車這樣的車企必然將得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，也必然能夠走得更遠(yuǎn)。