作者：肖文斌

原本于2019年廣州車展首發(fā)的DS9，在經(jīng)過連續(xù)跳票之后，卻在疫情之后選擇低調(diào)首發(fā)。

8月6日，定位為中大型轎車的DS 9在上海完成了首發(fā)儀式。 這也是長安和PSA選擇“和平分手”之后，DS向外界的第一次發(fā)聲。有關(guān)DS要向鈴木，或是雷諾那樣，即將推出中國市場的爭論，則在DS9的閃亮登場之后，終于有了論斷。

作為雪鐵龍高端品牌的DS，不僅有著法系車獨(dú)有的浪漫和優(yōu)雅，還展現(xiàn)出了一個(gè)品牌不可多得的韌性和堅(jiān)持。就像是一個(gè)法國貴婦那樣即便遭遇挫折，依舊保持著精致的妝容，氣場中夾帶著優(yōu)雅和不卑不亢。

眼下的新車DS9，作為DS品牌的旗艦車型，更是被給予厚望，將助力DS品牌重新回到舞臺(tái)的中央。這也讓更多人對(duì)于這臺(tái)中大型豪華轎車充滿了興趣。

熟悉的法式浪漫

在當(dāng)日的首發(fā)現(xiàn)場，DS9共推出了4款新車型，分別為里沃利、歌劇院、蒙馬特和運(yùn)動(dòng)版。值得一提的是，DS9還是當(dāng)下為數(shù)不多，選擇在中國制造并銷往全球的合資車型。

對(duì)于法系車主而言，DS9的設(shè)計(jì)應(yīng)該并不陌生。在DS9上依舊是熟悉的法式設(shè)計(jì)風(fēng)格，用鍍鉻裝飾分割的超大多邊形進(jìn)氣格柵，加上前臉諸多的鋒利的轉(zhuǎn)角，在詮釋浪漫的同時(shí)也彰顯了自己的個(gè)性。引擎蓋上有幾條類似鉆石切割的筋線設(shè)計(jì)，燈光照耀下，車身更加炫彩奪目，更顯高級(jí)。

DS 9在燈光設(shè)計(jì)上延續(xù)了DS 7的部分設(shè)計(jì)，前臉矩陣式前車大燈組，高配車型的LED大燈被稱之為“巴黎之光”，是不是有點(diǎn)兒走在塞納河畔的味兒了。標(biāo)志性的淚眼大燈還是將 DS的精致風(fēng)采保留了下來，外圍配有銀色的鍍鉻裝飾件相連接，首先在外觀上就營造了比肩BBA的高貴氣質(zhì)。

在DS 9的身上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將視覺享受放大到了極限，諸多設(shè)計(jì)都在為了更極致的視覺效果服務(wù)。

尾燈底部的裝飾一直延伸到車身側(cè)面，拉寬了車身的視覺效果，從后看去，車尾就像盧浮宮內(nèi)的水晶燈一樣賞心悅目。另外，為了進(jìn)一步保證尾部的效果，將轉(zhuǎn)向燈移到了C柱的位置，高位剎車燈也被隱藏到了后玻璃的底部，還原一個(gè)最干凈的車身，宛如貝聿銘筆下的玻璃金字塔，簡潔大氣。

溜背式的車尾設(shè)計(jì)，搭配熏黑織網(wǎng)狀輪轂，在樹立豪華形象中又添加了運(yùn)動(dòng)的元素，尾部上翹的鴨嘴式定風(fēng)翼提升了整車的氣質(zhì)，從車頂?shù)杰囄?，都在向消費(fèi)者展現(xiàn)出轎跑車的感覺。

全新DS9的長寬高分別為4933/1855/1468mm，軸距2895mm，這樣的尺寸在日常使用中已經(jīng)足夠，與同級(jí)別的車相比，還是少了一點(diǎn)競爭性，但這就是法國人的特點(diǎn)，浪漫就好。

精致永遠(yuǎn)是DS的標(biāo)簽

在內(nèi)飾上，追求浪漫的法國人為消費(fèi)者提供了四種風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，分別是象征勝利的里沃利版、寓意愛情的蒙馬特版、代表法式傳統(tǒng)的歌劇院版和現(xiàn)代年輕的運(yùn)動(dòng)版。

無論哪種，都在細(xì)節(jié)之處散發(fā)著濃郁的法式浪漫氣息。尤其是“歌劇院版”內(nèi)飾，不僅用上了深紅色的Nappa真皮作為內(nèi)飾的包裹，同時(shí)座椅上的格子紋也讓車內(nèi)的高級(jí)感提升了不止一個(gè)層面，代表了最純粹的法式風(fēng)情。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)也是將精致融入其中，中控屏上的懸浮雕花時(shí)鐘代表了法國人對(duì)生活美好的憧憬，在高級(jí)中又帶有一點(diǎn)法國藝術(shù)家筆下的詩意。

跌跌撞撞，再次揚(yáng)帆

2012年，DS汽車如拿破侖勝利回歸般聲勢浩蕩的進(jìn)入中國市場，在經(jīng)歷銷量低迷、合資公司虧損嚴(yán)重等遭遇后，在2016年這個(gè)二線豪華品牌都在大舉向上走的年份，這個(gè)來自法國的高端豪華品牌DS卻在不斷下滑，還是沒法走出法系車的困境。而德系、日系當(dāng)?shù)?，英菲尼迪等二線豪華品牌不斷被排擠的當(dāng)下，留給 DS的又會(huì)是怎樣一場惡戰(zhàn)。

四年后，在冷靜伏近一年后的2020 年，就在所有人都以為DS已經(jīng)放棄時(shí)，它又帶著一輛高端豪華轎車再次回歸。當(dāng)看到這一幕的時(shí)候，我的腦海中瞬間就浮現(xiàn)了《穿普拉達(dá)的女王》這部電影，一無所有的在戰(zhàn)場上廝殺，不同的是安妮海瑟薇是從一張白紙開始，而DS是跌倒后再次站起來。

白紙作畫簡單，站起來再次拼搏卻不易。這條路DS走的十分堅(jiān)定，沒有一絲退卻。再次出發(fā)，DS全面聽取了消費(fèi)者和經(jīng)銷商的意見，了解自己過去的失敗點(diǎn)，在本次DS 9的身上全面改革，從產(chǎn)銷同時(shí)創(chuàng)新，有屬于DS品牌最前沿的科技技術(shù)，也有品牌自最新穎的銷售和售后服務(wù)措施， 希望借著DS 9逆風(fēng)翻盤。

寫在最后：

隨著DS 9的發(fā)布，DS品牌新一輪在華戰(zhàn)役已經(jīng)打響?？上部少R的是，在DS9上曾經(jīng)的偏執(zhí)早已不見，在繼承法系車優(yōu)越的設(shè)計(jì)功底的同時(shí)，也加入了更多來自于市場需求的改變。有人或許會(huì)問，當(dāng)下豪華車市場還需要一個(gè)強(qiáng)勢回歸的品牌嗎？我想答案是肯定，當(dāng)大多數(shù)人對(duì)于BBA審美疲勞時(shí)，DS的魅力將被更多人認(rèn)可。