對于北京現(xiàn)代第四代途勝的定價，很多人也許猜中了開頭，卻沒有意料到三款主力車型一致定價帶來的“彩蛋”！

11月23日，伴著三亞半山半島帆船港上空升起漫天的煙花，在驚心動魄的水龍表演中，北京現(xiàn)代第四代途勝震撼登場。在本次發(fā)布會上，第四代途勝共發(fā)布6款車型，售價15.59萬元至23.99萬元。

北京現(xiàn)代專為第四代途勝用戶準(zhǔn)備了由5大豪禮組成的“新青年自由行囊”：3年0利率，輕松開啟率性游；6000元商業(yè)保險，5000元置換補貼，5年10萬公里超長質(zhì)保。另外，贈送智能網(wǎng)聯(lián)流量，其中包括10G/1年期QQ音樂服務(wù)和3年其他應(yīng)用流量及服務(wù)費，誠意十足。

作為北京現(xiàn)代在中型SUV領(lǐng)域的市場常青樹與銷量擔(dān)當(dāng)，第四代途勝意味著創(chuàng)造百萬輝煌之后，這款自在掌控的智行SUV在內(nèi)外產(chǎn)品力的全面革新，更意味著北京現(xiàn)代以及中韓雙方，對于中國車市需求的又一次深刻洞察和誠意。第四代途勝也將與昂希諾、ix25、ix35和明年發(fā)布的第四代勝達(dá)，共同組成北京現(xiàn)代征戰(zhàn)SUV市場全面進(jìn)階的強勢合力。

在我們意料之中的是，第四代途勝15.59萬的起售價低于大多數(shù)人的預(yù)期，而在大家意料之外的是，第四代途勝280 TGDi兩驅(qū)時尚版、280 TGDi兩驅(qū)智聯(lián)版、280 TGDi 兩驅(qū)豪華版售價均為17.99萬。

北京現(xiàn)代官方隨即做出解釋，這個定價“沒毛病”！但仔細(xì)觀察第四代途勝的配置表，我們才會理解北京現(xiàn)代與第四代途勝帶來的心意。

三款主銷車型價格相同 該如何選？

回歸到最值得關(guān)注的同為17.99萬的三款車型：第四代途勝280 TGDi兩驅(qū)時尚版、280 TGDi兩驅(qū)智聯(lián)版、280 TGDi兩驅(qū)豪華版，這個價格當(dāng)屬第四代途勝的主力車型價格。拋開三車擁有的相同配置，我們來聊聊三款定價相同的車型，各有的配置與特色。

以第四代途勝280 TGDi兩驅(qū)豪華版為例，它搭載了同級獨有的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，包括LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)、DAW 駕駛員疲勞提醒、FCA 前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、BSD 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等，全方位保障駕駛員的行車安全。

而以280 TGDi兩驅(qū)智聯(lián)版為例，它的優(yōu)勢配置則體現(xiàn)在SVM360°全景倒車影像、副駕駛席座椅電動8向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及blue link、百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)（擁有語音交互、實時路況、語音控制、百度導(dǎo)航、在線支付）等功能。

而280 TGDi兩驅(qū)時尚版的優(yōu)勢配置則在全景天窗以及第二代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)+blue link的選裝包上?？梢?，消費者可以根據(jù)自身喜好，選擇適合自己配置的車型，第四代途勝也率先在產(chǎn)品配置選擇上，給予了消費者充分自由的“定制模式”。

但除了三款17.99萬三車的配置，以及Hyundai SmartSense“智心合一”系統(tǒng)。更值得注意的是：第四代途勝搭載了現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)。

據(jù)北京現(xiàn)代副總經(jīng)理文成坤介紹，這套系統(tǒng)此前曾搭載在捷恩斯等豪華車型上。用戶僅需選擇駕駛模式，系統(tǒng)即可自動控制前后動力的分配，帶來更加優(yōu)秀的駕駛體驗，這是第一次搭載在北京現(xiàn)代車型上，足見韓國現(xiàn)代對于中國市場的重視。

從“套娃”到“國際象棋”的獨特設(shè)計

不僅是產(chǎn)品配置的豐富，第四代途勝產(chǎn)品力的全面革新，也體現(xiàn)在其設(shè)計上。不得不說，第四代途勝的外觀更加動感和硬朗。

北京現(xiàn)代也意識到，在保持家族基因設(shè)計的同時，根據(jù)不同車型的功能劃分和使用定位重新定義車型的設(shè)計思路，才是出路。

所以他們果斷放棄了“俄羅斯套娃”般的雷同，力圖在設(shè)計上建立類似“國際象棋”的概念，讓每個車型設(shè)計都獨一無二卻彼此和諧統(tǒng)一。

因此，融合了現(xiàn)代汽車最新設(shè)計理念Sensuous Sportiness的元素，第四代途勝呈現(xiàn)出了中國專屬的全新外觀造型，通過比例、結(jié)構(gòu)、造型及技術(shù)四個關(guān)鍵詞，以自然的視覺效果體現(xiàn)SUV車型的動感美學(xué)。

這樣的設(shè)計靈感來源于建筑設(shè)計領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)式設(shè)計風(fēng)格，用平直、有力的線條和輪廓，傳遞出堅固、強韌的視覺效果。全新的前格柵與科技感十足的分體式LED前大燈、LED日間行車燈融為一體，配合全新的貫穿式尾燈，凸顯出整車剛勁有力、獨具品味的形象。

剛韌感十足的18英寸鋁合金雙色輪轂，進(jìn)一步強化了第四代途勝的不俗風(fēng)格。而車尾部的貫穿式LED尾燈搭配雙出橢圓形排氣管，在呼應(yīng)前臉設(shè)計的同時，也極大地加強了這款車在路上的可識別度，相信會有更高的回頭率。

內(nèi)飾采用鎧甲式設(shè)計風(fēng)格，與硬朗的外觀形成呼應(yīng)，同級最大的10.25英寸懸浮式中控大屏、7英寸的全液晶儀表盤共同為用戶營造出暢快隨心的人機交互體驗。

堅持“以客戶為中心”本土化2.0戰(zhàn)略

提升品牌力

菲斯塔的成功，讓北京現(xiàn)代期待第四代途勝能有更好的市場表現(xiàn)。所以，無論從第四代的途勝的設(shè)計、產(chǎn)品力、定價，都是北京現(xiàn)代經(jīng)歷了浮沉之后痛定思痛、重整旗鼓的體現(xiàn)。

“第四代途勝在L2級自動駕駛的配置基本都具備了，這些以場景為導(dǎo)向的配置和功能是北京現(xiàn)代對于用戶需求的傾聽?！?/span>

北京現(xiàn)代汽車有限公司常任副總經(jīng)理劉宇在接受車市紅點專訪時表示，目前整個研發(fā)體系專門關(guān)注消費者需求。北京現(xiàn)代現(xiàn)在也充分地向互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)，在配置打造上力圖更加場景化、瞄準(zhǔn)消費痛點。但原本的造車夢想，包括技術(shù)領(lǐng)先、技術(shù)應(yīng)用，是我們應(yīng)保持領(lǐng)先的領(lǐng)域，相信會成為北京現(xiàn)代未來致勝的法寶。

劉宇表示，從整個行業(yè)的研發(fā)體系看，現(xiàn)代汽車格外重視中國市場，認(rèn)為中國市場的需求不光是獨特的，而且是鮮明的，北京現(xiàn)代也要繼續(xù)堅持“以客戶為中心”的本土化2.0戰(zhàn)略。

“現(xiàn)代汽車煙臺研發(fā)中心就有了較大的調(diào)整，進(jìn)一步在技術(shù)中心的基礎(chǔ)上重新優(yōu)化、調(diào)整了研發(fā)團隊，強化了中國專屬產(chǎn)品的研發(fā)體系。這一點是我們要重視的，不光追求獨特，而且是領(lǐng)先?！?/span>

他還補充道，北京現(xiàn)代目前擁有轎車、SUV、混合動力車型產(chǎn)品線，將來還有圍繞純電的新能源車型。明年北京現(xiàn)代規(guī)劃至少有5款產(chǎn)品，包括電動車，真正的產(chǎn)品大年在2020年。所以北京現(xiàn)代要做好產(chǎn)品，這才是核心實力。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理文成坤也表示，北京現(xiàn)代2002年開始成立，成績最好的時候在全國達(dá)到了第四位，一直處于高速發(fā)展的階段。從去年3月份薩德事件開始，我們逐漸意識到自己的問題，并對自身的問題進(jìn)行糾正。

“我們從產(chǎn)品的研發(fā)開始投入了大量的精力，希望我們之前投入的精力會慢慢的在2020年表現(xiàn)出來，回到北京現(xiàn)代最初最輝煌的時刻。目前，中韓雙方的關(guān)系非常好，我們在所有的目標(biāo)都是向著一個方向努力，從競爭力方面也走在了其他合資企業(yè)的前端?！?/span>

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車近年來在技術(shù)上的進(jìn)步，包括氫燃料電池、純電動、混動方面的技術(shù)，原比它的銷量增長和他的“江湖地位”要大的多。

在北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理尹夢鉉看來，為了應(yīng)對中國市場的快速變化，過去北京現(xiàn)代可能都優(yōu)先在美國市場或者韓國國內(nèi)市場投放新技術(shù)，看其反響后，再決定是否要用到北京現(xiàn)代的車型上?，F(xiàn)在順序必須得反過來，北京現(xiàn)代的車型會優(yōu)先得到搭載，以滿足中國用戶對新技術(shù)的需求。

“北京現(xiàn)代要走技術(shù)路線，把現(xiàn)代集團儲備的好東西拿出來，加快導(dǎo)入國產(chǎn)，相信品牌力很快會上一個臺階?！币鼔翥C表示。

可以期待的是，創(chuàng)造百萬輛輝煌之后，第四代途勝憑借風(fēng)格不凡的造型設(shè)計、駕行卓越的操控體驗、智能隨享的科技裝備以及更加人性化的智能體驗，帶著“自由本能”再出發(fā)，有望再創(chuàng)在中型SUV市場的榮光。

除了承載北京現(xiàn)代SUV銷量擔(dān)當(dāng)?shù)氖姑?，第四代途勝還承載著北京現(xiàn)代實現(xiàn)從僅有單一的“性價比”標(biāo)簽，到“高品質(zhì)”、“技術(shù)咖”角色的轉(zhuǎn)變，這也是北京現(xiàn)代堅持“以客戶為中心”本土化2.0戰(zhàn)略，以用戶思維為導(dǎo)向的開始。我們也相信，這將是北京現(xiàn)代重回巔峰，一個全新的開始！