還記得10年前馬克·扎克伯格及Face book團隊推出News Feed（信息流）時，引起的上百萬人集體抗議嗎？如今，News Feed已經成為互聯(lián)網上最強大的工具之一。這個故事告訴我們一個道理，大家對于一件前衛(wèi)事物的接受度，是由表及里的。

當然，不光是互聯(lián)網科技產品，對于任何一個新鮮事物而言，受眾的審美接受度都是一個雙向交流的過程，需要一定的時間來吸收和消化。比如，誰也不會想到曾經讓人鄙夷的央視“大褲衩”，如今已經是北京知名的地標建筑；一度被法國文化部長譏諷為“一顆寒磣的磚石”的盧浮宮，早已聞名全球……

話雖如此，但人類對于美好事物的喜好是與生俱來的，對于一些好的設計也會一見鐘情，比如蘋果出品的iphone、可折疊式智能移動影院Royole-X、眼控鼠標eyeCan、Cube 3D打印機等，除使用便利之外，在視覺呈現(xiàn)方面也必須獨具一格。

在當下的汽車消費市場，汽車的外觀設計也是決定一款車型是否能夠進入消費者遴選菜單的首要選項。比如，在國內豪華車市場，奔馳全新一代車型產品深得國內用戶喜歡，革新的外觀設計就是一個很大的加分項。

在這個看臉的時代，汽車的設計往往影響著人們對它的第一印象。一見傾心不僅是愛情里的美好童話，也是選擇愛車時的重要標準與先決條件。而近日北京現(xiàn)代推出的第四代途勝，也因其前衛(wèi)的設計引發(fā)了市場的熱議。

在競爭細如發(fā)絲的汽車市場，每款車型的設計需要考慮的綜合因素很多，產品定位是首當其沖的一個關鍵。欲先予之，必先取之，這是每個車型在推出之初必須考慮的問題。第四代途勝所面對的新消費者到底是一群什么樣的人？

按照目前的SUV受眾群來分析，第四代途勝的目標人群應該是30歲左右的已婚人群。這是一個十分精確的定位，這個群體具有一定經濟能力，擁有自信的人格，他們不追求“繁復、浮華”的審美，喜歡硬朗、簡練的設計風格。

對于這個受眾群體而言，北京現(xiàn)代第四代途勝的設計無疑也會有較高的接受度。比如其中國專屬的全新外觀造型，靈感來源于建筑設計領域的結構式設計風格，用平直、有力的線條和輪廓，傳遞出堅固、強韌的視覺效果。

在建筑界，URBAN GUARDIAN式的設計理念，就是要讓建筑充滿力量感，而從這里找到靈感的第四代途勝，整體外觀造型也兼具都市時尚與動感，剛柔并濟，尤其是通過LED尾燈的貫穿，使第四代途勝的外觀造型更具記憶度和辨識度。

在內飾方面，第四代途勝的“鎧甲式”設計風格營造了極強的運動感，因為內飾的設計靈感來源于運動護具，整體從簡約實用的角度出發(fā)，充分滿足用戶對個性化和運動的追求。

當然，外觀審美本就是一個仁者見仁、智者見智的事，第四代途勝這樣全新設計并沒有在一開始就被大家廣泛認同。比如，有人說第四代的途勝較之前一代反差較大，前臉有些“大嘴唇”。不過，在一品君看來，這恰恰是第四代途勝的用心之處。

為什么這么說？眾所周知，近幾年來主流汽車品牌都在強調“家族化設計”，好處在于擁有更高的辨識度，能夠突出該品牌的家族設計語言，但弊端在于，越來越多的車型開始呈現(xiàn)出“套娃”式外觀，從單一車型的設計來看更沒有了個性化，整體變得有些沒有特色。

而追求個性化，則恰恰是85后、90后這個當下主力消費族群的明顯特征。開一款車在路上，只有尺寸區(qū)分，卻沒有顏值之別，也是一件讓人很難受的事情。而在這一方面，希望每一款車都有個性外觀的北京現(xiàn)代則顯得要用心許多。

北京現(xiàn)代力圖在設計上建立起類似“國際象棋”的概念，讓每個車型設計都獨一無二卻彼此和諧統(tǒng)一，而不是像“俄羅斯套娃”般雷同。即在保持家族基因設計的同時，根據不同車型的功能劃分和使用定位重新定義車型的設計思路。

比如，第四代途勝全新的前格柵與科技感十足的分體式LED前大燈融為一體，配合全新的貫穿式尾燈，凸顯出整車剛勁有力、獨具品味的形象。內飾則采用鎧甲式設計風格，與硬朗的外觀形成呼應，同級最大的10.25英寸懸浮式中控大屏，與7英寸全液晶儀表盤一同為用戶營造出暢快隨心的人機交互體驗。

事實上，已經歷經三次進化與蛻變的途勝，已經深諳“討好中國用戶”之道，現(xiàn)代汽車也深知，如果因循守舊的服從傳統(tǒng)汽車設計的審美觀，只能泯然于當下競爭白熱化的車市。如何更加契合新興的中國市場，迎合區(qū)別于以往的消費需求，設計的變革要做在最前面。

第三代途勝不僅抓住了中國消費者對都市SUV車身寬大、大氣沉穩(wěn)的喜好，還契合了當下SUV發(fā)展的T動力和科技化、自動化、智能化的大趨勢，抓住了80后消費群體對于SUV個性化的需求，最終一炮而紅。

而經過三年的沉淀，新推出的第四代途勝目標人群已經有了很大的變化。從審美上，中國消費者已經從個性感升華到了高級專屬感；動力上從追求澎湃駕駛感受轉變?yōu)閷︸{行卓越自由操控的訴求，如第四代途勝搭載的HTRAC智能四驅控制系統(tǒng)和Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng) ；科技配置上開始追求百度智能網聯(lián)2.0系統(tǒng)等 。

因而，作為專為中國市場打造的一款車型，第四代途勝不僅需要滿足當下消費者的審美需求，還需要應付足夠長時間的換代周期。所以，在造型設計方面必須要有一些前瞻、前衛(wèi)的思考。

這就好比看世界杯，瘋狂為巴西隊打CALL可能會顯得沒個性，迷德國隊也許會被吐槽“從眾”。同樣的道理，在當下汽車界有無數(shù)被廣泛認同的設計，而真正有理性需求目光和個性需求欲望的消費者，并不一定僅僅因為主流而去選擇傳統(tǒng)，它們喜歡更具特色的設計，一種熱門之外有獨特價值的追求，一種能把他與大眾區(qū)分開來的東西。

而這，恰恰就是第四代途勝要從外觀設計層面?zhèn)鬟_出來的理念和價值觀，你Get到了嗎？國內汽車市場的當下及未來，具備足以產生無數(shù)消費風格的可能。接下來第四代途勝要做的，就是把自己創(chuàng)新的設計與消費的求新，做一次神經元的鏈接。