從自吸引擎時(shí)代，本田憑借著VTEC技術(shù)成為了該領(lǐng)域的王者，"紅頭機(jī)"更是成為了不少車迷的信仰，尤其是一代神車思域Type-R，更是在各種賽事中屢創(chuàng)佳績，足以說明本田紅頭發(fā)動機(jī)在渦輪時(shí)代依舊能夠叱咤賽場。

不過想要購買一臺Type-R可不容易，且不論動輒70多萬元的進(jìn)口價(jià)格，并且購買后能夠提供Type-R性能發(fā)揮的場地也非常有限，與其說信仰落地，不如說購買了一臺賞心悅目的"大玩具"。然而隨著全新CIVIC思域Hatchback的到來，給市場帶來了另一種更為務(wù)實(shí)的選擇。

然而，這款"平民超跑"能不能替代我們心中的Type-R，動力與操控又能夠給我們帶來什么樣的驚喜，帶著這樣的期待，我們寧波國際賽車場上正式試駕了這款全新CIVIC思域Hatchback。

百分百的顏值

要說對思域Hatchback最為滿意的一點(diǎn)，那么當(dāng)屬其外觀了，在專屬運(yùn)動套件的加持下，思域Hatchback整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常接近本田思域Type-R，兇悍的外觀散發(fā)著不好惹的信號。

熏黑前中網(wǎng)更顯動感，兩側(cè)前大燈內(nèi)部LED燈組更為絢麗，下包圍造型更具攻擊性，兩側(cè)進(jìn)氣口內(nèi)部如同獠牙式的飾條，彰顯出前臉的攻擊性。

車身側(cè)面采用了掀背式設(shè)計(jì)風(fēng)格，熏黑的門把手、輪轂以及裙底等設(shè)計(jì)，彰顯出整車的運(yùn)動氣質(zhì)。尾部可謂是思域Hatchback的亮點(diǎn)所在，熏黑的后尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，下包圍兩側(cè)通風(fēng)口同樣運(yùn)用了車身同色飾條裝飾，帶有擴(kuò)散器的中置雙出排氣布局，使全新思域Hatchback更顯兇悍。并且，迷人的排氣聲浪也變相增添了駕駛的激情。

務(wù)實(shí)是思域Hatchback的特點(diǎn)

既然稱之為"平民超跑"，務(wù)實(shí)則是思域Hatchback最大特點(diǎn)，車身尺寸方面，全新思域Hatchback長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距2700mm。其軸距與三廂版保持一致，同時(shí)，得益于掀背設(shè)計(jì)，后備箱開口要優(yōu)于三廂版，并且，后排座椅還可折疊放倒，進(jìn)一步提升整車的裝載能力。

內(nèi)飾同時(shí)渲染出不錯的運(yùn)動感，常規(guī)的布局之下，金屬質(zhì)地踏板、換擋撥片以及紅色啟動按鈕等細(xì)節(jié)，彰顯出思域Hatchback的運(yùn)動特質(zhì)。

在智能配置上，思域Hatchback還搭載有Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)，涵蓋了目的地、天氣、違章等多項(xiàng)主流功能服務(wù)。而Honda SENSING安全超感的加入，集ACC主動巡航控制（帶LSF低速跟隨功能）、FCW預(yù)碰撞警示、CMBS?碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助等系統(tǒng)于一身的思域Hatchback，進(jìn)一步增添了駕駛的安全性。

駕控才是重頭戲

既然來到賽車場，不徹底宣泄下思域Hatchback的充沛動力，自然是屬于一種"犯罪"。動力數(shù)據(jù)方面，思域Hatchback所搭載的220TURBO引擎，其最大功率130kW，最大扭矩220N?m（CVT車型）/226N?m（MT車型）。

進(jìn)入賽道后，就能夠充分感受到思域Hatchback充沛的動力輸出，切換到S擋之后，深踩油門配合發(fā)動機(jī)聲浪，澎湃的動力與聲浪的完美結(jié)合，給予我們一種酣暢淋漓的駕駛感。此外，思域Hatchback所匹配的CVT變速箱也非常"另類"，其傳動效率非常高，起步加速也沒有遲滯感，緊致的傳動讓駕駛更富激情。

配備了DPA-EPS可變齒比電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的思域Hatchback，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，在常見的彎道中，車頭可輕易切入彎心，更偏運(yùn)動的底盤調(diào)校，帶來了極為扎實(shí)的抗側(cè)傾能力，再加上更低的重心設(shè)計(jì)，這讓思域Hatchback在賽道上如魚得水。

結(jié)語：神似Type-R的外觀、出色的駕控表現(xiàn)、務(wù)實(shí)的空間與配置，思域Hatchback精準(zhǔn)的觸及了消費(fèi)者的"痛點(diǎn)"，尤其是MT版本的加入，更是能夠滿足"情懷黨"對于Type-R的信仰，在務(wù)實(shí)與情懷的這塊蹺蹺板上，本田掌控了平衡。