雷諾旗艦轎車，估計聽過的沒幾個吧！

對于擅長造小車的雷諾來說，中型車領(lǐng)域能夠被熟知的車型真的少之又少，你可能早期聽過海外雷諾拉古娜（Laguna）和緯度（Latitude），但雷諾現(xiàn)在的旗艦中型車，它叫塔利斯曼。現(xiàn)款車型還是2016款，2017年差點引入國產(chǎn)，而后面再無消息，時隔四年的它，最近終于迎來了新的改款。

雖然知名度不高，但第一次見到還是會發(fā)出感嘆，原來雷諾造中型車也可以造得這么漂亮，所以即使隔了四年，雷諾還是把現(xiàn)款車型的整體造型保持下來，只在局部細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，像中網(wǎng)尺寸、下包圍等，包括旅行版的塔利斯曼的改款思路也是如此。

所以新款塔利斯曼主要改了什么？在內(nèi)飾上，新增了8種顏色氛圍燈，高配車型還提供淺沙灰色，卡斯登尼拉棕色和鈦黑三種不同的皮革內(nèi)飾，并且換裝了10.2英寸全液晶儀表盤、9.3英寸中控屏以及一整套駕駛輔助系統(tǒng)，對于時隔四年的現(xiàn)款車型來說，總算是跟上潮流。

新款塔利斯曼的動力就豐富多了，包含有TCe 160、TCe 225、dCi 120、dCi 150、dCi 160以及dCi 200六種動力車型。TCe 160車型搭載1.3T L4發(fā)動機(jī)（162匹、270?！っ祝?、TCe 225車型搭載1.8T L4發(fā)動機(jī)（228匹、300牛·米），匹配7DCT變速箱；dCi 120車型及dCi 150車型都搭載1.7L柴油發(fā)動機(jī)（122匹/152匹），匹配6MT變速箱；dCi 160和dCi 200車型采用2.0L柴油發(fā)動機(jī)（162匹和203匹），匹配6DCT變速箱。全新均帶有4CONTROL四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

全新高爾夫GTI/GTE/GTD，日內(nèi)瓦車展齊上陣

全球都熟知的小鋼炮，應(yīng)該非大眾高爾夫GTI莫屬了，從第八代高爾夫的換代消息一出，高爾夫衍生車型R/GTI/GTE/GTD就備受關(guān)注，此前我們也曝光部分車型的諜照，而最近它們的官圖出來了，不過只是其中的全新高爾夫GTI/GTE/GTD，下個月的日內(nèi)瓦車展上，它們都會亮相。

全新高爾夫的扁平運動的變化，可以預(yù)知GTI車型也會跟隨這一改變，果然沒有讓人失望，外觀的運動升級都在夸張化的運動包圍，相比現(xiàn)款更加銳利。至于GTI/GTE/GTD三者外觀區(qū)別，幾乎可以忽略不計，可簡單理解為三者前臉銘牌不同。

內(nèi)飾最明顯的變化是雙屏聯(lián)動設(shè)計，換擋機(jī)構(gòu)也變成撥片式電子擋桿，還配備32色模式的氛圍燈、全新的ravel Assist巡航輔助系統(tǒng)（最高支持210km/h速度巡航）以及全新的駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)（可控制XDS電子差速鎖和DCC自適應(yīng)懸架）。此外，GTI還首次升級了“半桶式”座椅，總之，不再是以往高爾夫GTI簡單夠用的風(fēng)格。

至于三者的動力信息，我們整合成一張表。其中有意思的是，全新高爾夫GTD配備了兩個帶有AdBlue噴射的SCR催化轉(zhuǎn)化器，估計也是最近尾氣問題被罰怕了，且動力更強(qiáng)的它還取消了手動變速箱，只剩全新高爾夫GTI保留下來。此外，GTE車型配備一組13 kW·h，純電續(xù)航達(dá)60km，純電時速最高可達(dá)130 km/h。今年三車日內(nèi)瓦發(fā)布后，將率先在下半年都?xì)W洲市場開售。

藍(lán)色的吉利星越，又帥我一臉

國產(chǎn)轎跑SUV中，我一直認(rèn)為吉利星越的顏值算排在頭位，除了因為吉利家族設(shè)計在星越身上完美體現(xiàn)之外，還有配色也極其重要，原本的黃色涂裝就很帥，最近星越又推出了魅影騎士限量版，“亞瑟藍(lán)”的車漆顏色，搭配黑色車頂以及19英寸雙五輻式亮黑色輪圈，又帥我一臉。

內(nèi)飾為了與外觀的運動相呼應(yīng)，也換裝了紅色安全帶、麂皮皮質(zhì)頭枕以及黑色皮質(zhì)座椅，座椅頭枕還繡有藍(lán)色S字樣，當(dāng)然最近吉利因疫情開發(fā)一套中汽研認(rèn)證的車規(guī)級“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，也搭載在它身上，可以說運動和安全兩不誤。

魅影騎士限量版的吉利星越動力倒沒有變化，還是沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發(fā)動機(jī)，238匹的最大馬力和350牛·米的峰值扭矩，匹配愛信8AT變速箱。對于吉利星越這類車型來說，個性搭配確實是重要的一環(huán)，這次換裝新式涂裝，相信也能吸引部分年輕的車迷朋友。

上汽MAXUS首款電動SUV，續(xù)航有望600km

上汽MAXUS目前在MPV、微面、輕客已經(jīng)有新能源布局，但SUV方面還空缺著，不過呢，我們很快就能見到它，最近上汽MAXUS首款純電SUV已經(jīng)申報，它便是上汽MAXUS D60的純電動版車型，名為EUNIQ 6。

EUNIQ 6來自上汽MAXUS MERA平臺，這個平臺未來可開發(fā)純電動、混動、燃油以及燃料電池四種動力總成車型，也就是說，這次EUNIQ 6只是純電領(lǐng)域的開端，未來電氣化車型會是相當(dāng)豐富。EUNIQ 6整體保持D60的造型，但是沒有進(jìn)氣的大嘴，看起來要時尚不少，未來感更強(qiáng)，整體尺寸也與D60基本保持一致。

上汽MAXUS EUNIQ 6相比其它電動車型有針對消費者的定制模式，可選裝天窗、輪圈、輪胎、輪輻、散熱器格柵、前保險杠下飾板、后保險杠裝飾板、車身外貼膜、側(cè)門裝飾件、行李架、側(cè)窗裝飾條、前大燈等等，基本你想動全車哪個部位，它都可以給你改。

動力上也頗有驚喜，雖然搭載的是一臺177匹馬力的電機(jī)，但動力電池為寧德時代，據(jù)悉NEDC工況下的續(xù)航里程有望達(dá)到600km。雖然上汽MAXUS EUNIQ 6曾在2019年8月亮相至今已有不短的時間，但從車型造型和續(xù)航上看，市場競爭力還是不錯，我們也靜觀上市，看看還有什么驚喜！

起亞將更換全新Logo，換個形象賣車？

起亞總裁樸漢宇最近接受韓國媒體采訪時，表示今年起亞將會更換新的Logo，并且就在今年10月份正式發(fā)布。新Logo的設(shè)計很簡單，將“KIA”三個字母連接起來，更加扁平化，這不禁讓人想起此前起亞發(fā)布一款I(lǐng)magine電動概念車上面都尾標(biāo)極為相似，不排除未來首次使用新Logo的車型，會是一臺電動車。

Logo更換其實并不簡單，表現(xiàn)在成本方面，起亞表示需要在全球各個市場展廳、服務(wù)中心、辦公大樓以及附屬產(chǎn)品都進(jìn)行新Logo的重新更換，這是不小的投入。近年來起亞的發(fā)展并不順利，特別是2017年整個品牌銷量僅為30余萬臺銷量，這也是起亞這次想要通過新的品牌形象來重振信心，當(dāng)然換Logo利弊都存在，這一切都還是未知數(shù)。