前段日子，在特斯拉市值突破4000億美元之際，造車新勢力小鵬汽車也正式登陸紐交所。如今小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車三家造車新勢力齊聚美股，形成三英美股戰(zhàn)特斯拉的格局。與此同時，威馬汽車則另辟蹊徑，選擇在科創(chuàng)板上市。截至目前，威馬汽車共完成6輪融資，披露的融資總額約170億元。

當(dāng)新勢力們紛紛出手，傳統(tǒng)品牌自然也“坐不住”了，于是吉利第一個拍案而起……

8 月 28 日，浙江證監(jiān)局官網(wǎng)披露，中金公司與華泰聯(lián)合關(guān)于吉利汽車（00175,HK）的上市輔導(dǎo)工作已全部完成，擇日將正式遞交科創(chuàng)板招股說明書，這也意味著吉利汽車將成為首個回歸 A 股在科創(chuàng)板上市的整車企業(yè)。

論哥說：受疫情影響，上半年中國市場整體乘用車銷量同比下跌22.4%，而中國自主品牌乘用車總銷量更是同比下降22.4%，吉利同樣遭受不小的沖擊。吉利中期業(yè)績報告顯示，今年上半年，公司在國內(nèi)市場的總銷量下滑17%至51萬輛，出口銷量下跌49%至約1.96萬輛，合計完成全年141萬輛銷量目標(biāo)的38%。

雖說吉利汽車早已登陸港交所，但對于回歸科創(chuàng)板一舉，此前吉利汽車集團副總裁楊學(xué)良曾表示，是為了打通境內(nèi)A股資本市場融資渠道有利于進一步多元化融資方式、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，有效提升公司資金實力，補充公司未來布局“新四化”等戰(zhàn)略發(fā)展所需資金。

在不調(diào)整既定目標(biāo)的情況下，吉利下半年顯然任重而道遠(yuǎn)。而在新能源汽車方興未艾的當(dāng)下，吉利亟需補齊新能源這塊短板，為吉利的投資者打下一針強心劑。

一汽紅旗于 2019 年在法蘭克福車展全球首發(fā)了 S9 超級跑車概念車，后續(xù)與美國絲爾科公司合作，共同打造了旗下 S 系列跑車。近日，有相關(guān)媒體報道稱，紅旗 S9 量產(chǎn)版有望在年內(nèi)發(fā)布，未來該車將限量生產(chǎn) 70 臺。

論哥說：對于自主品牌們來說，跑車一直是心中的“朱砂痣“。早在 2001 年吉利就亮相了美人豹，首次向跑車市場發(fā)起沖擊。不過由于當(dāng)時吉利的技術(shù)過于稚嫩，美人豹的各個方面都不夠成熟，最終慘淡收場；包括后來的中華酷寶，也因為銷量不濟很快停產(chǎn)。由于各方面條件不足，自主品牌在過后的很長時間里再也沒有勇氣去造跑車了。

不可否認(rèn)的是，跑車作為金字塔頂端的車型，凝聚著一家車企的核心研發(fā)技術(shù)，象征著一個國家的最高造車水平，所以發(fā)展跑車是我國汽車工業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。加上目前 SUV 市場熱度慢慢衰減，越來越多的自主品牌開始往性能方向靠攏，自主品牌的跑車夢有可能會被重新提起來。

近日，特斯拉通過官方渠道發(fā)布招聘信息，稱將在其上海超級工廠招募 900 個制造業(yè)崗位員工，目的是為了生產(chǎn)跨界 SUV 車型—— Model Y。招聘崗位主要分布在 9 個部門，其中包括總裝車間 370 人，以及壓鑄車間、沖壓車間、物流和超級充電站等部門；另外，還將在 11 個部門招聘管理和技術(shù)人員。

論哥說：今年 7 月，特斯拉中國就曾經(jīng)表示，計劃為其上海工廠招募約 1000 名工人，其中包括沖壓、車身、噴漆和裝配車間的工人，以及負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作、后勤工作、安全工作等。而所有這些工作，都是為了讓特斯拉 Model Y 能早一天交付。

與此同時，特斯拉上海超級工廠二期項目已經(jīng)進入后期階段，Model Y 廠房作為其中的項目之一，鋼結(jié)構(gòu)施工已在今年 5 月初完成。加上特斯拉稱現(xiàn)在拓招制造崗位員工，那么特斯拉將有可能會在今年內(nèi)試產(chǎn) Model Y，明年年初向中國客戶交付第一批國產(chǎn)版 Model Y，屆時特斯拉的在華競爭力將會更強，新勢力們也又將迎來一位勁敵。

近日，傳出保時捷要計劃國產(chǎn)，合作方直指一家位于海南省的汽車制造商，受到保時捷要國產(chǎn)的消息刺激，*ST海馬的股價應(yīng)聲大漲超過7%。

論哥說：上汽奧迪要國產(chǎn)Q7，保時捷接著國產(chǎn)似乎是一件大膽但又順理成章的事。不過，消息傳開后保時捷中國率先出面否認(rèn)：“保時捷沒有國產(chǎn)的計劃。”受寵若驚的海馬也只能無奈地表示：“公司目前并無相關(guān)事項?！?/span>

但仔細(xì)分析我們就會發(fā)現(xiàn)，目前中國是保時捷最大也是最穩(wěn)定的海外市場。就拿2020 年上半年來說，全球汽車市場中，保時捷在中國市場不僅銷量最高，并且跌幅最為輕微，美國銷量為 24186 輛，同比下降 20%；歐洲銷量為 32312 輛，同比下降 18%；中國大陸銷量為 39603 輛，同比僅下降了 7%。相信在斯圖加特的辦公室，看著上半年財報的保時捷高管們?nèi)绻娴膶Α皣a(chǎn)保時捷”蠢蠢欲動，也是人之常情。