姓氏往往代表一個(gè)家族，甚至好幾十個(gè)家庭，而車標(biāo)就像姓氏一樣，代表著一個(gè)車企品牌，能夠讓人快速分別出，這車是出自哪一個(gè)品牌。所以，即便很多車企再怎么模仿抄襲，但也不可能連車標(biāo)也搬下來(lái)，畢竟那可是侵權(quán)的事。盡管如此，很多模仿意味很強(qiáng)的車型，即便沒(méi)有照搬車標(biāo)原形，但也設(shè)計(jì)得惟妙惟肖，譬如今天這款20萬(wàn)級(jí)的"路虎攬勝"，便宜的中大型SUV漢龍曠世，整個(gè)外形造型與百萬(wàn)級(jí)的攬勝頗有幾分神似。

說(shuō)到漢龍汽車，想必大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)感到陌生。其實(shí)，漢龍汽車是一個(gè)來(lái)自湖北大冶的十分年輕的一個(gè)汽車品牌，它與之前關(guān)注度非常高的眾泰汽車有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，曾經(jīng)是眾泰T800的生產(chǎn)基地。如今，漢龍逐漸和眾泰撇清關(guān)系之后，于2016年正式成立了全新品牌，并在2019年11月29日，推出了首款車型——曠世。

曠世，定位中大型SUV，一共8個(gè)版本車型，提供兩驅(qū)與四驅(qū)版本，其售價(jià)區(qū)間15.98-24.28W，與低2個(gè)級(jí)別的緊湊型奇駿、CR-V差不多處于同一個(gè)價(jià)位，這樣也使得曠世成為最便宜的中大型SUV之一，并且15.98萬(wàn)入門版，就配備了218Ps的2.0T+8AT的動(dòng)力總成與前置后驅(qū)的傳動(dòng)布局。

當(dāng)然，曠世整個(gè)造型雖與路虎攬勝頗為相似，但該車大多還是屬于原創(chuàng)元素。全車采用六邊形大面積中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)四條橫幅式裝飾條，營(yíng)造出寬體的視覺(jué)效果。而且，中網(wǎng)外圍的鍍鉻條延長(zhǎng)至兩側(cè)大燈之中，使車輛看起來(lái)有較強(qiáng)的層次感；下包圍亮黑色護(hù)板美觀的同時(shí)也能有效保護(hù)車輛底盤；車輛側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，非常貼合當(dāng)代消費(fèi)者的愛(ài)好。當(dāng)然，方方正正的造型在很多有心人眼中，與百萬(wàn)級(jí)的路虎攬勝的相似度還是很高的，就連路虎慣用的中網(wǎng)銘牌設(shè)計(jì)，曠世也有類似的設(shè)計(jì)。

視線轉(zhuǎn)到車內(nèi)，全車采用全黑色的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出沉穩(wěn)的風(fēng)格。主要是采用兩塊12.3英寸的屏幕搭成一體式設(shè)計(jì)，也是現(xiàn)下非常流行的設(shè)計(jì)元素，跟25萬(wàn)級(jí)奔馳A級(jí)的設(shè)計(jì)如出一轍。當(dāng)然功能也很強(qiáng)大，顯示內(nèi)容豐富，實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制等網(wǎng)聯(lián)功能一應(yīng)俱全，看上去科技感也很足。

配置方面也具有不錯(cuò)誠(chéng)意，全系標(biāo)配三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、陡坡緩降、前后駐車?yán)走_(dá)以及前排無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)。而且，高配版除此之外，還顯得更具安全性，配備膝部氣囊、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車以及夜視系統(tǒng)等功能。要想到，以上配置在售價(jià)30w、同樣是中大型SUV的昂科旗這里可是沒(méi)有的，即使面對(duì)普拉多時(shí)，在智能安全配置方面也有明顯優(yōu)勢(shì)。

作為一款才15.98萬(wàn)起的中大型SUV，曠世的最便宜之處，不僅僅是體現(xiàn)在以上安全、實(shí)用性配置方面，在舒適性配置方面也是表現(xiàn)得誠(chéng)意十足。全系標(biāo)配仿皮座椅，座椅質(zhì)地柔軟且包裹性很強(qiáng)，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)太過(guò)勞累。除了低配卓越型外，均采用主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，至尊型、行政型甚至還帶有通風(fēng)功能，且主駕駛支持10向調(diào)節(jié)。

后排座椅的靠背還可以調(diào)節(jié)角度，行政型車型配備了加熱和通風(fēng)功能。

得益于曠世4985mm/1995mm/1819mm的車身尺寸與近3米軸距，較之中大型SUV的哈弗H9、別克昂科旗以及豐田普拉多都明顯大一圈，同時(shí)，這也意味著車內(nèi)具有良好的乘坐空間。

常規(guī)狀態(tài)下的后備箱，能提供458L的容積，后排座椅支持4/6比例放倒，可進(jìn)一步提高后備箱容積。可惜全系均是5座車型，若是能推出7座版本，相信競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)顯著提升。

動(dòng)力方面，曠世全系搭載2.0T+8AT，最大馬力218Ps、最大扭矩370Nm，百公里加速9.19秒，較之哈弗H9、別克昂科旗雖然動(dòng)力稍顯不足，但日常使用也不拖后腿，最主要的是價(jià)格要便宜了好幾萬(wàn)。

正是有了標(biāo)配的2.0T強(qiáng)勁動(dòng)力，拉動(dòng)這臺(tái)2.2噸重的"大塊頭"時(shí)，才顯得游刃有余，只是相應(yīng)的油耗也偏高，據(jù)車主反映該車油耗基本保持在12L左右。

底盤方面，曠世提供四驅(qū)、兩驅(qū)共2種傳動(dòng)布局。兩驅(qū)采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，配合前雙叉臂式+多連桿式獨(dú)立懸架。其中，前雙叉臂式懸架常用于高檔車系或超級(jí)跑車上，因?yàn)樗靸r(jià)成本高，強(qiáng)度韌性好，在轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾角度較小，可以更好的穩(wěn)定車身姿態(tài)，并提升行車安全性且能帶來(lái)操控樂(lè)趣。

另外，四驅(qū)版本則為適時(shí)四驅(qū)，同樣采用這類懸架搭配，通過(guò)性更為出色，關(guān)鍵的是指導(dǎo)價(jià)才17.78萬(wàn)就有四驅(qū)裝備，同樣的價(jià)格，放到奇駿、RAV4等同價(jià)位合資SUV車型上，充其量就是低配版本罷了。