但近年來(lái)，以吉利、比亞迪、長(zhǎng)城等為代表的自主汽車品牌不斷推出高顏值、高品質(zhì)車型，并不斷沖擊著以性價(jià)比換銷量的韓系品牌車型的市場(chǎng)份額，在SUV市場(chǎng)更是尤為明顯。至于韓系車企，如何才能打一個(gè)翻身仗，奪回失去的市場(chǎng)份額，這或許是擺在它們面前最令人頭痛的問題。

前不久，北京現(xiàn)代推出了全新一代ix35，出色的外形設(shè)計(jì)以及同級(jí)最低的售價(jià)使其成為了爆款車型。而就在近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代智跑也即將正式上市，而它也很可能將與新一代ix35一樣，成為消費(fèi)者眼中的摯愛。

我們都知道，SUV來(lái)源于越野車，不過(guò)如今的SUV幾乎都沒有過(guò)去越野車的硬派造型了。不過(guò)，隨著新一代現(xiàn)代ix35搖身一變硬派造型SUV，新一代起亞智跑也走起了硬派路線。

在如今SUV市場(chǎng)，尤其是緊湊型SUV車型的同質(zhì)化越來(lái)越明顯，它們?cè)谕庑卧O(shè)計(jì)上很難找出亮點(diǎn)。而新一代起亞智跑則特立獨(dú)行，硬派造型必然將使之在眾多競(jìng)爭(zhēng)車型中脫穎而出。

新一代智跑整體硬派，前霧燈采用了“冰立方”設(shè)計(jì)元素，側(cè)面設(shè)計(jì)靈感更是源自現(xiàn)代雕塑的堅(jiān)固特性，配合18寸的大輪圈，整個(gè)車顯得非常有霸氣，可以說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)才是SUV該有的樣。

在營(yíng)造車輛的高級(jí)感上，新一代智跑除了硬派的造型使其更具質(zhì)感外，其車內(nèi)配備的眾多配置更是為其內(nèi)飾營(yíng)造出了高級(jí)感。

對(duì)于看得見的地方，新一代智跑能夠在中控?fù)Q擋區(qū)域提供高效的EPB電子手剎與自動(dòng)駐車按鍵，這是目前高檔汽車才具備的配置。全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙等舒適性配置更是同級(jí)合資車型鮮有的。

如今，車載互聯(lián)已經(jīng)成為潮流，新一代起亞智跑當(dāng)然也不例外。據(jù)悉，新車搭載的是來(lái)自百度的DuerOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，對(duì)這套系統(tǒng)有所了解的人一定知道，DuerOS是百度人工智能技術(shù)的集大成者，擁有業(yè)界領(lǐng)先的人工智能技術(shù)和先天優(yōu)勢(shì)，更是具有自學(xué)的能力。

新一代起亞智跑搭載上百度DuerOS系統(tǒng)，既能夠提供強(qiáng)大智能的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，更是符合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，可以說(shuō)新一代起亞智跑還將以“智”取勝。值得一提的是，新車不但可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互，還能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛等智能的人性化互動(dòng)體驗(yàn)。

還是那個(gè)老生常談的問題，汽車最關(guān)鍵的還得數(shù)安全性能了，安全必然是汽車永遠(yuǎn)離不開的話題。至于新一代起亞智跑，用越級(jí)的安全配置形容它一點(diǎn)也不為過(guò)。

新車無(wú)論是在主動(dòng)還是被動(dòng)安全方面都力圖做到極致。除了常規(guī)的氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等這些配置外，新一代智跑還配備了DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)，集合了FCA碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、DAW疲勞駕駛提醒系統(tǒng)以及高效EPB電子手剎+自動(dòng)駐車系統(tǒng)等諸多智能安全配置，讓危險(xiǎn)拒之車外。

動(dòng)力方面，新車前期將僅提供一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后期預(yù)計(jì)會(huì)提供1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，前者匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，后者有望匹配7速雙離合變速箱。

可以看到，如今緊湊型SUV已經(jīng)成為SUV市場(chǎng)的主流，而新一代智跑未來(lái)將以自然吸氣以及渦輪增壓兩種版本車型銷售，可以進(jìn)一步滿足更多消費(fèi)者的不同需求，同時(shí)大幅度提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。