據(jù)悉，全新一代智跑是東風悅達起亞的戰(zhàn)略車型，擔負著重振起亞銷量的重任，那么問題來了，在競爭日益殘酷的SUV市場，全新一代智跑能否繼續(xù)保持優(yōu)勢，轱轆哥跟大家聊聊。

重新設計，造型更硬派

與上一代起亞智跑相比，全新智跑的造型可以用“脫胎換骨”來形容，前臉采用了最新的Design Kia家族化設計語言，“虎嘯”式前進氣格柵比舊款智跑更大。新車前臉的亮點之處是霧燈采用起亞最具辨識度的“冰立方”造型，由四顆獨立的LED光源組成，該設計對行車安全性和設計美感的提升都有一定的幫助。而在尾部方面，全新智跑的設計較為簡潔，尾燈采用了“冰立方”的設計，并向兩側延展，讓車窗看起來更寬。而被分別設計在保險杠左右兩側的后霧燈與倒車燈，東風悅達起亞表示是為了提升警示效果，有助提高行車安全性。

據(jù)廠商介紹，全新智跑車身側面的設計靈感來自于現(xiàn)代雕塑的堅固特征。他們想要給消費者一種干凈利落、如巖石般穩(wěn)固的感覺。從實際效果來看，東風悅達起亞的這種想法還是比較成功的，同行的一位女媒體老師也表示，第一眼看到這款車就覺得有一種穩(wěn)重扎實的感覺，相信駕駛起來會有不錯的安全感。

全新一代智跑的長寬高分別為4460X1850X1670mm，車身長度比舊款車型增加了20mm，車身寬度減少了5mm，車身高度增加了35mm，而軸距沒有變化，為2640mm。與競品相比，全新智跑的尺寸并沒有多大優(yōu)勢，但是得益于車頂向后延伸的設計，所以車內(nèi)空間得到一定程度的提升，178cm身高的轱轆哥坐在車內(nèi)的第一排和第二排座椅都絲毫沒有局促感。

內(nèi)飾用料有提升，科技配置最搶眼

全新一代智跑的內(nèi)飾采用時下流行的橫向對稱式扁平化設計，并且大量運用搪塑和鍍鉻材質，坐在車內(nèi)能夠明顯感覺到檔次感比舊款智跑提升不少。不過，與內(nèi)飾氛圍相比，轱轆哥更喜歡全新智跑搭載的配置。

眾所周知，韓系車一直以高配置著稱，而全新智跑也繼承了這個優(yōu)良傳統(tǒng)。首先在智能配置方面，新車搭載的百度Dueros系統(tǒng)的8英寸智能互聯(lián)系統(tǒng)支持CarPlay和CarLife功能，安卓和蘋果手機用戶都可以進行實時連接。此外，通過該系統(tǒng)的語音功能，還可以搜索電影、人物、天氣、股市、車輛限行等信息，以及實現(xiàn)開閉空調(diào)等功能。從實際體驗來看，這套語音系統(tǒng)的識別率也達到了較高的水平，轱轆哥采用日常的說話方式跟它交流就能被輕松識別。

全新智跑還配備了諸多在同級車型中罕見的配置，譬如六安全氣囊、7英寸全彩儀表盤、自動駐車、以及座椅八向調(diào)節(jié)、自動恒溫空調(diào)和空氣凈化系統(tǒng)等，最讓轱轆哥感到意外的是，新車還裝配有通覽式全景天窗、前方防撞輔助、車道保持輔助、車道偏離預警以及駕駛員疲勞提醒功能等配置，要知道，在合資SUV市場中，這些配置往往在20萬元以上的車型才配備。值得一提的是，全新智跑幾乎全系車型都搭載以上所有配置。

外表硬漢，但內(nèi)心柔和

全新一代智跑先期會搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力161Ps，峰值扭矩193N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是手動和6AT變速箱。對于全新智跑的動力總成來說，在如今這個小排量渦輪增壓盛行的年代確實不夠亮眼，但是該系統(tǒng)勝在技術成熟，表現(xiàn)也相當穩(wěn)定。

轱轆哥早前也對全新智跑的自動擋車型進行過詳細體驗，總體感受是動力儲備不算強勁，但是可以滿足城市用車需求，并且變速箱與發(fā)動機之間的配合平順有余，駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟性都能夠獲得媒體同行的一致好評。

整體來看，全新一代智跑保持了較高的合資水準，與上一代智跑相比，新車的綜合表現(xiàn)也難以挑剔，但是問題又來了，與競品相比，全新智跑是否有實力突破重圍，成為爆款呢？

從價格區(qū)間來看，全新一代智跑上市后不僅會與榮威RX5、傳祺GS4、哈弗H6等主流自主品牌SUV展開正面競爭，還與北京現(xiàn)代ix35、東風日產(chǎn)逍客等主流合資車型爭奪用戶。

與自主品牌的競品相比，全新一代智跑最大的優(yōu)勢是合資品牌的品控，雖然近幾年來，自主品牌的造車工藝比往年有很大的提升，但是國內(nèi)的汽車市場還是不夠成熟，車輛的發(fā)動機、變速箱和底盤三大件的質量可靠性與合資車型始終還有差距。

在同級合資品牌SUV面前，全新一代智跑倚仗的是高性價比。即便拿北京現(xiàn)代ix35與東風日產(chǎn)逍客的頂配車型與之相比，可以看出全新一代智跑針對不同車型分別多出了自動恒溫空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)和全景天窗等有助提升用車舒適性的配置，以及駕駛員疲勞提醒功能。另外，全新智跑的車身尺寸也要比競品車型亮眼，能夠帶來更寬敞的駕乘空間。更重要的是，全新一代智跑的售價比ix35和逍客的售價更低，性價比一目了然。

全新一代智跑有著大氣的顏值、越級的配置和不錯的駕控水準，更重要的是售價與自主車型旗鼓相當，與競品相比的優(yōu)勢相當明顯，說新一代智跑的重新定義緊湊級SUV標配的概念也不為過。

此外，據(jù)透露，東風悅達起亞會以新一代智跑為開端，到2020年，包括新能源車在內(nèi)，將投放18款全新和改款車型，實現(xiàn)年銷量100萬臺的目標。在性價比如此高的新一代智跑的帶領下，再加上密集的產(chǎn)品投放，相信東風悅達起亞很快就能實現(xiàn)這個目標。